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        比亞迪電動(dòng)車安全再次受質(zhì)疑

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        發(fā)表于 2012-5-29 10:52:34 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
          電動(dòng)車的安全性一直為大眾關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)報(bào)道,5月26日凌晨3時(shí)08分許,深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故,一輛GTR跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆,途中撞上兩輛的士,致使其中一車車內(nèi)3人死亡。其中,被撞的比亞迪電動(dòng)的士起火,在事件中燃燒剩下光架子。比亞迪電動(dòng)車安全性能再次受到質(zhì)疑,也正因受此影響,今日比亞迪股票開盤大跌超6%。: p  A) @4 y. ]  Y  o; M5 e
          事件回放:比亞迪被燒成光架子
        ( @. Y+ Y+ H8 [! r. f  26 日凌晨3時(shí)08分許,深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GTR跑車,高速撞上兩輛同向行駛的出租車。其中一輛比亞迪電動(dòng)出租車起火,導(dǎo)致車內(nèi)三人被困當(dāng)場(chǎng)死亡,跑車上四人有不同程度受傷,警方通報(bào)稱一人受傷。另一輛出租車側(cè)翻,司機(jī)無大礙。2 G- |) Q' x1 I8 X
          事發(fā)具體地點(diǎn)位于濱海大道西行距僑城東路立交大約100米處,后方是一個(gè)巨大的彎道?,F(xiàn)場(chǎng)比亞 迪電動(dòng)出租車停在路邊最右側(cè)車道,被燒成了光架子,車身嚴(yán)重變形變黑,只在車頭車牌處能看到一點(diǎn)原來的藍(lán)白色。紅色G T R跑車停在左邊車道,車尾沒有看到車牌,車頭嚴(yán)重變形朝向行駛的反方向,右前方向上折起。另外一輛紅色出租車車頭損壞較重,橫在紅色跑車車前。媒體記者在現(xiàn)場(chǎng)沒有看到明顯的剎車印。
        + q" k: }6 n+ r5 P/ B% k3 u6 f8 F  比亞迪純電動(dòng)車安全性遭到質(zhì)疑
        % s1 |1 z5 m, c3 J* |4 W& R1 r  公開的信息顯示,比亞迪的純電動(dòng)車共有500輛用于深圳公共交通。這其中包括200輛純電動(dòng)公交大巴、300輛純電動(dòng)出租車。藍(lán)色的純電動(dòng)出租車更成為深圳的一道風(fēng)景。最新的消息顯示,截至今年6月底,比亞迪將在深圳再次投放500輛純電動(dòng)出租車。
        ! ?+ g5 ?! W+ n- G  d7 E9 _& h  據(jù)悉,比亞迪的純電動(dòng)車為E6款。這也是比亞迪純電動(dòng)乘用車的主打力量。比亞迪方面此前一直對(duì)生產(chǎn)的電動(dòng)車頗有信心。多次對(duì)媒體表示,電動(dòng)車遇水不會(huì)漏電,碰撞后也不會(huì)爆炸。2 {( K- j' R& t$ r1 {/ Z" v+ S9 l
          如何來確保這一部件不漏電不爆炸?比亞迪E6電動(dòng)車的開發(fā)工程師杜智勇就曾表示,通過比亞迪試車廠內(nèi)50輛車24小時(shí)人停車不停的路試,以及各種最極端的環(huán)境下———包括擠壓、針刺、撞擊等對(duì)動(dòng)力 電池進(jìn)行安全性測(cè)試,E 6先行者的安全性得到了良好的保證。“家用的手機(jī)電池,放在火上一燒就會(huì)爆炸,而把充滿電的E 6先行者動(dòng)力電池放在火上進(jìn)行連續(xù)燒幾個(gè)小時(shí),它都不會(huì)爆炸!”
        8 _; H' T) v2 p& [  r  盡管比亞迪方面表示,由于情況尚未查清楚,難以判斷起火原因。但亦有網(wǎng)友將矛頭對(duì)準(zhǔn)比亞迪,認(rèn)為此事暴露了純電動(dòng)車的安全方面的問題。% T+ V1 s: f; R
          目擊者稱,此次事件中,電動(dòng)車被跑車先撞上,燃起大火,三條生命葬身車內(nèi)。
        4 M4 \6 u/ N/ C- b5 p* J  多幅圖片顯示,大火從車輛的尾部燃起。網(wǎng)友多認(rèn)為,有可能為電池被撞后,發(fā)生起火燃燒。' b' w+ O2 K# J& I/ J
          多名目擊者稱,撞擊后,電動(dòng)車很快起火。據(jù)悉,事后,電動(dòng)車司機(jī)被發(fā)現(xiàn)死于副駕駛位上,懷疑火速過快,來不及逃生。
        + K- T, }" q7 o  中國(guó)北方車輛研究所國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬告訴21世紀(jì)網(wǎng)記者,該中心曾對(duì)比亞迪電動(dòng)車做過擠壓測(cè)試,電池模塊50%變形后,并沒有發(fā)生起火燃燒。) H( i3 ?. l* T0 M) A, l$ c: r
          他認(rèn)為,由于并未到現(xiàn)場(chǎng)了解到一手資料,亦難以做出評(píng)判,無法判斷此次起火的原因。) j) w* G# v' a1 `* n+ R
          還有聲音認(rèn)為,在高速撞擊下,普通的汽油車也有可能發(fā)生爆炸燃燒,這并非電動(dòng)車的問題。7 }  R& d# y5 v5 Q4 x' ~& ^) H
          比亞迪:等待查清原因
        1 W- d# f% n. @  2011年,在杭州,眾泰公司生產(chǎn)的電動(dòng)車發(fā)生自燃,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。媒體批評(píng)電動(dòng)車行業(yè)太過冒進(jìn),安全無法得到保障。此番,深圳亦發(fā)生三死悲劇。且在深圳,電動(dòng)車均被用于公共交通。有網(wǎng)友就提出,是否應(yīng)該暫時(shí)叫停純電動(dòng)車,查清真相后再做處理,以避免悲劇再次發(fā)生?
        4 i9 u) K5 ^. T, e" A0 g' q  記者記者昨日多次聯(lián)系運(yùn)營(yíng)該電動(dòng)車的鵬程出租車公司。該公司負(fù)責(zé)人均未接聽電話。比亞迪方面亦沒有明確表示,認(rèn)為要等待事故原因調(diào)查清楚。
        : b% w& @" t! }7 U' Y* z9 c) S5 P  王子冬亦表示,事故原因不清,不知道到底是電池的原因,還是其他原因?qū)е率掳l(fā),無法就此事作出評(píng)判。他本人認(rèn)為,電動(dòng)車被高速撞擊后起火,并非經(jīng)常發(fā)生的狀況。( n3 X0 y4 b1 ^0 v' }1 ^' F0 S
          相關(guān)新聞:; V& \- B1 b8 N1 l0 ~6 W- R
          比亞迪因電動(dòng)車事故挫6.17% 鋰電推廣受質(zhì)疑8 K# d/ R# o" c# }  W' k: m- i! a
          比亞迪( 01211.HK )受累電動(dòng)車起火事故,開盤報(bào) 15.88 港元,盤中低開低走,曾探至 15.1 港元,截至 10 : 25 ,比亞迪報(bào) 15.2 港元,挫 6.17% ,暫成交 4710 萬港元。A股方面,截至目前,比亞迪報(bào)22.70元,大跌6.82%。盤中一度近跌停。
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