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電動車的安全性一直為大眾關(guān)注焦點。據(jù)21世紀網(wǎng)報道,5月26日凌晨3時08分許,深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故,一輛GTR跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆,途中撞上兩輛的士,致使其中一車車內(nèi)3人死亡。其中,被撞的比亞迪電動的士起火,在事件中燃燒剩下光架子。比亞迪電動車安全性能再次受到質(zhì)疑,也正因受此影響,今日比亞迪股票開盤大跌超6%。
! s! x/ ]+ u' t/ |( y9 A" `% Z 事件回放:比亞迪被燒成光架子' ^3 S* r2 ]6 ^5 B) I
26 日凌晨3時08分許,深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GTR跑車,高速撞上兩輛同向行駛的出租車。其中一輛比亞迪電動出租車起火,導(dǎo)致車內(nèi)三人被困當(dāng)場死亡,跑車上四人有不同程度受傷,警方通報稱一人受傷。另一輛出租車側(cè)翻,司機無大礙。
1 ?4 j& S" y5 S1 U" R5 A 事發(fā)具體地點位于濱海大道西行距僑城東路立交大約100米處,后方是一個巨大的彎道?,F(xiàn)場比亞 迪電動出租車停在路邊最右側(cè)車道,被燒成了光架子,車身嚴重變形變黑,只在車頭車牌處能看到一點原來的藍白色。紅色G T R跑車停在左邊車道,車尾沒有看到車牌,車頭嚴重變形朝向行駛的反方向,右前方向上折起。另外一輛紅色出租車車頭損壞較重,橫在紅色跑車車前。媒體記者在現(xiàn)場沒有看到明顯的剎車印。; |2 ^6 L- \1 p
比亞迪純電動車安全性遭到質(zhì)疑& b8 _2 ]% R" a9 H/ B
公開的信息顯示,比亞迪的純電動車共有500輛用于深圳公共交通。這其中包括200輛純電動公交大巴、300輛純電動出租車。藍色的純電動出租車更成為深圳的一道風(fēng)景。最新的消息顯示,截至今年6月底,比亞迪將在深圳再次投放500輛純電動出租車。8 k7 C$ U5 o7 \0 g8 K% `" C. p6 Z/ ^
據(jù)悉,比亞迪的純電動車為E6款。這也是比亞迪純電動乘用車的主打力量。比亞迪方面此前一直對生產(chǎn)的電動車頗有信心。多次對媒體表示,電動車遇水不會漏電,碰撞后也不會爆炸。
% M/ V8 z0 c; ]; J3 x 如何來確保這一部件不漏電不爆炸?比亞迪E6電動車的開發(fā)工程師杜智勇就曾表示,通過比亞迪試車廠內(nèi)50輛車24小時人停車不停的路試,以及各種最極端的環(huán)境下———包括擠壓、針刺、撞擊等對動力 電池進行安全性測試,E 6先行者的安全性得到了良好的保證。“家用的手機電池,放在火上一燒就會爆炸,而把充滿電的E 6先行者動力電池放在火上進行連續(xù)燒幾個小時,它都不會爆炸!”
& Z8 ^: i3 m; ?& ]; m) ^+ W 盡管比亞迪方面表示,由于情況尚未查清楚,難以判斷起火原因。但亦有網(wǎng)友將矛頭對準比亞迪,認為此事暴露了純電動車的安全方面的問題。
* X! n' w$ p- v# P- O) W 目擊者稱,此次事件中,電動車被跑車先撞上,燃起大火,三條生命葬身車內(nèi)。% A% @- i; w6 Z5 t& A! A2 O) \
多幅圖片顯示,大火從車輛的尾部燃起。網(wǎng)友多認為,有可能為電池被撞后,發(fā)生起火燃燒。! C9 C' f5 l3 x# K
多名目擊者稱,撞擊后,電動車很快起火。據(jù)悉,事后,電動車司機被發(fā)現(xiàn)死于副駕駛位上,懷疑火速過快,來不及逃生。
6 H: |* G$ E7 w4 L; B 中國北方車輛研究所國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬告訴21世紀網(wǎng)記者,該中心曾對比亞迪電動車做過擠壓測試,電池模塊50%變形后,并沒有發(fā)生起火燃燒。) y: K- B9 b0 x2 G9 l! q+ U
他認為,由于并未到現(xiàn)場了解到一手資料,亦難以做出評判,無法判斷此次起火的原因。
g# n: B6 A+ F/ D, p( O 還有聲音認為,在高速撞擊下,普通的汽油車也有可能發(fā)生爆炸燃燒,這并非電動車的問題。6 W6 i2 a" p8 c( o4 J; e
比亞迪:等待查清原因. v3 \1 V( P$ h) H0 | x0 K
2011年,在杭州,眾泰公司生產(chǎn)的電動車發(fā)生自燃,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。媒體批評電動車行業(yè)太過冒進,安全無法得到保障。此番,深圳亦發(fā)生三死悲劇。且在深圳,電動車均被用于公共交通。有網(wǎng)友就提出,是否應(yīng)該暫時叫停純電動車,查清真相后再做處理,以避免悲劇再次發(fā)生?0 ^: l. ^) L$ e4 X$ E
記者記者昨日多次聯(lián)系運營該電動車的鵬程出租車公司。該公司負責(zé)人均未接聽電話。比亞迪方面亦沒有明確表示,認為要等待事故原因調(diào)查清楚。
. O! Y! p1 l2 p4 A6 t& R% u& i 王子冬亦表示,事故原因不清,不知道到底是電池的原因,還是其他原因?qū)е率掳l(fā),無法就此事作出評判。他本人認為,電動車被高速撞擊后起火,并非經(jīng)常發(fā)生的狀況。. Y, T, \& G: T7 m, Z- p9 T8 _
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比亞迪因電動車事故挫6.17% 鋰電推廣受質(zhì)疑
! h- [8 ~- N& H( m 比亞迪( 01211.HK )受累電動車起火事故,開盤報 15.88 港元,盤中低開低走,曾探至 15.1 港元,截至 10 : 25 ,比亞迪報 15.2 港元,挫 6.17% ,暫成交 4710 萬港元。A股方面,截至目前,比亞迪報22.70元,大跌6.82%。盤中一度近跌停。
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