五央企被要求自查潛規(guī)則：高鐵招標只是走過場

金屬風暴

[提要] 據(jù)2010年2月審計署發(fā)布的“京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計”報告，審計人員發(fā)現(xiàn)，“在京滬高鐵正線、上海虹橋站、南京南站和大勝關(guān)長江大橋等工程的招投標過程中，京滬公司、上海鐵路局等建設單位存在標書審核不嚴、未按規(guī)　　5央企自查招投標“潛規(guī)則”
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　　大多參與過鐵路工程項目；國資委紀委要求企業(yè)查“支付或變相支付好處費”等非正常市場競爭問題
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　　整治企業(yè)
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　　中國鐵路工程總公司 中國鐵道建筑總公司 中國交通建設集團有限公司 中國電力建設集團有限公司 中國能源建設集團有限公司

　　7月17日，國資委紀委下發(fā)通知，根據(jù)中央紀委、監(jiān)察部統(tǒng)一部署，決定對中國鐵路工程總公司、中國鐵道建筑總公司、中國交通建設集團有限公司、中國電力建設集團有限公司、中國能源建設集團有限公司等5家企業(yè)，開展集中教育整治工作。
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2 d: p2 P: ]2 C6 X# y& O/ W　　通知要求5家央企先自查自報，主要查找經(jīng)營中存在的“支付或變相支付好處費、違規(guī)轉(zhuǎn)分包工程、違規(guī)轉(zhuǎn)讓出借資質(zhì)證書”等非正常市場競爭問題，并采取有效措施進行整改。

　　據(jù)記者調(diào)查，上述5家公司的母公司或子公司大多參與過鐵路工程項目，此前經(jīng)審計署審計，在京滬高鐵等項目招投標中存在違規(guī)問題。
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　　7月17日，國資委紀委針對5央企下發(fā)的通知稱，此次主要查找、整改三個方面突出問題：“一是以串通投標、圍標、提供回扣或給予其他好處等不正當方式承攬工程項目；二是違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包工程項目；三是違規(guī)轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或以其他方式允許他人以本企業(yè)名義承攬工程?！?font class="jammer">9 m" L$ S/ s( m* V! [/ S( N) S

　　集中教育整治將從7月20日起，為期1個月。

　　京滬高鐵項目4央企違規(guī)分包
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- a4 f) |! Q/ Z, I( J　　國家審計署經(jīng)過3年跟蹤審計，京滬高鐵項目被審計查出招標不規(guī)范、違規(guī)分包等問題
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. o" _" J4 F9 {4 ]# Y　　此次集中整治的5家央企，多曾涉足鐵道工程項目。據(jù)統(tǒng)計，其中“中國鐵路工程總公司”和“中國鐵道建筑總公司”占據(jù)高鐵項目“半壁江山”。

　　兩家央企與鐵路系統(tǒng)淵源頗深，中國鐵路工程總公司的前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設計總局（后變更為“鐵道部基本建設總局”）；中國鐵道建筑總公司的前身則是鐵道兵。

　　據(jù)新華社報道，在2008年開工的京滬高鐵項目中，超過800億元的土建工程“蛋糕”被4家央企攬入懷中，分別為：中國鐵建股份有限公司（下稱“中鐵建”）、中國中鐵股份有限公司（下稱“中鐵”）、中國水利水電建設集團公司（下稱“中水建”）和中國交通建設股份有限公司（下稱“中交建”）。

8 X4 T" Q% }5 j7 c　　據(jù)公開的工商資料，上述4家央企的母公司，對應的分別是此次列入集中整治名單的中國鐵道建筑總公司、中國鐵路工程總公司、中國電力建設集團有限公司和中國交通建設集團有限公司。
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　　其中，“中鐵建”奪得最大兩個標段，總價337.4億元，占京滬全部施工任務的40%，成為京滬高鐵所占份額最大的公司。
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　　此后，國家審計署經(jīng)過3年跟蹤審計，京滬高鐵項目被審計查出招標不規(guī)范、違規(guī)分包等問題。

: H0 q* Y& ?8 ?6 E! W% w0 A. @6 |　　據(jù)多名鐵路業(yè)內(nèi)人士介紹，包括京滬高鐵在內(nèi)的高鐵項目很多采購和工程發(fā)包，招標變成走過場，就是內(nèi)定，“要拿到項目，即使是國企，也要有人打招呼，要中間人介紹，上下打點?！?font class="jammer">  q+ K9 o( I9 S6 n9 S7 i8 S

0 R8 f% g& l: B" k9 P　　排斥潛在投標人

　　參與鐵路工程投標的人士說：“當年很多招標都只是走一個過場，只有那些符合鐵道部要求的企業(yè)才有資格遞交標書。”

+ n+ H3 _' }. e6 j+ U　　此外，一些高鐵項目招投標尚未開始，“中標單位”即提前開工。
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　　據(jù)“京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結(jié)果”（2010年第2號），南京大勝關(guān)長江大橋工程土建及監(jiān)理1標、京滬高鐵咨詢業(yè)務、南京南站應急工程土建及監(jiān)理1標的招標時間分別為2006年7月、2007年12月、2008年12月，但中鐵大橋局、中鐵十三局、鐵科院（北京）工程咨詢有限公司等中標單位在此前的2006年3月、2006年2月、2008年3月已進場開始工作。

1 M2 \7 V2 R8 Y1 C* V+ s6 G" t　　其中，被通報的“中鐵大橋局”，系“中國中鐵”旗下的全資子公司。
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　　甚至，個別公司招標形式也不走，直接簽合同，排斥潛在投標人。
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. b7 H3 ]9 p& O% X  z4 s9 E& s& j　　據(jù)“京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計結(jié)果”（2011年第9號），2009年6月，鐵道部工程設計鑒定中心發(fā)布“準入鐵路客站裝修裝飾和幕墻工程施工企業(yè)名錄”后，在曲阜東、常州北等站房工程招標中，京滬高鐵公司與名錄內(nèi)中鐵建工集團有限公司、中鐵建設集團有限公司2家企業(yè)簽訂站房裝修裝飾工程合同6份，排斥了潛在投標人，涉及金額4.9億元。
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　　其中，公告中提及的“中鐵建工集團有限公司”系“中鐵”獨資公司。

- W4 M9 W5 d) f1 a( F, v　　曾參與鐵路工程投標的人士表示，“當年很多招標都只是走一個過場，只有那些符合鐵道部要求的企業(yè)才有資格遞交標書?！?font class="jammer">7 h0 G' f( d: R

　　分包給無資質(zhì)單位
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　　審計報告稱，9家單位未經(jīng)建設單位批準，違規(guī)分包工程合計3.12億元
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2 f4 ]+ k5 }! c/ z& S/ u& F- }　　據(jù)2010年2月審計署發(fā)布的“京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計”報告，審計人員發(fā)現(xiàn)，“在京滬高鐵正線、上海虹橋站、南京南站和大勝關(guān)長江大橋等工程的招投標過程中，京滬公司、上海鐵路局等建設單位存在標書審核不嚴、未按規(guī)定招標等問題，個別施工單位違反招投標相關(guān)規(guī)定，將工程分包給無相應資質(zhì)的單位?！?br /> 1 E1 y$ t) C" P, Z" B, |
　　審計抽查了“中國水利水電建設集團公司”（京滬高鐵建設項目中標單位之一）投標書中的118名專業(yè)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，有54人的專業(yè)技術(shù)職稱和職業(yè)資格與實際不符。

0 u7 ^  }" a! U' c9 t& }) u2 Q3 o- Y* D　　審計報告還稱，上海鐵路局在上海虹橋站建設中，將應招標的工程咨詢和樁基第三方檢測項目化整為零，規(guī)避招投標；中國交通建設股份有限公司、中鐵六局等9家單位未經(jīng)建設單位批準，違規(guī)分包工程合計3.12億元，部分工程被分包給不具備相應資質(zhì)的單位。

! U5 V% z* S7 T　　對此，8月2日，中國交通建設股份有限公司回應稱：“上述問題，公司所屬單位均已作了整改，并報告了國家審計署。”

' B( N% ^9 |- E6 v& B  J8 ~  a( u　　審計報告中提及的“中國交通建設股份有限公司”和“中鐵六局”，分別是“中交建”和“中鐵”子公司。

　　企業(yè)互查、上下幫查

* c, o/ N, O3 H4 n7 p　　通知要求，對在承攬工程中借機撈好處、貪污受賄的行為，要依法依紀嚴肅查處

# G) P/ [9 N$ `% t% e　　國資委紀委通知要求上述5家央企，要在通過中介中標鐵路工程項目進行自查自報的基礎上，通過自查、互查、上下幫查等各種方式，集中查找企業(yè)經(jīng)營中存在的支付或變相支付好處費，違規(guī)轉(zhuǎn)分包工程、違規(guī)轉(zhuǎn)讓出借資質(zhì)證書等非正常市場競爭問題。
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# ~5 Y3 w* R7 A4 p　　對鐵路招投標過程中的中間環(huán)節(jié)，此前接受媒體采訪時，中國工程院院士王夢恕曾建議取消中介組織，他認為：“招投標中很多問題出在中間環(huán)節(jié)，他們利用社會關(guān)系搞投標，收取中介費?！?br /> + @# Q# ^, V. b0 Q
1 V! \4 a, f5 \, @6 z- T; |　　據(jù)《中國新聞周刊》此前報道，在這些中介組織中，包括退休干部、企業(yè)資深員工等，他們利用各自的老關(guān)系，在招投標過程中進行灰色交易。而民營企業(yè)通過鐵路建設項目招投標收取巨額中介費，也在鐵路系統(tǒng)運行多年。
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9 F5 p. l/ c' F. Y　　通知要求，在8月20日前明確整改責任和時限，將整改措施落實到位。對在集中教育整治工作中拒不查找問題糾正錯誤的央企，要嚴肅處理，追究責任；對在承攬工程中借機撈好處、貪污受賄的行為，要依法依紀嚴肅查處。
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9 V0 V( |- Y4 ]$ |) ^9 S" s　　此次教育整治的工作目標是，“切實糾正企業(yè)經(jīng)營中的錯誤思想和不正當做法，建設依法經(jīng)營、誠信經(jīng)營的長效機制，深入推進反腐倡廉建設，維護社會主義市場經(jīng)濟秩序，樹立中央企業(yè)良好形象?！?font class="jammer">+ {" ]9 X0 a9 T* @! ~

　　同時，通知要求各企業(yè)于8月31日前向國資委紀委等部門報告集中教育整治工作情況。國資委紀委將加強監(jiān)督檢查，對不認真開展集中教育整治工作的企業(yè)，要給予批評教育。

% s/ v: v0 C, N* v4 R5 C　　記者昨日從被要求整治的中國交通建設集團有限公司獲悉，該公司已按國資委文件要求，正在開展自查自糾工作，結(jié)果將按要求向國資委紀委匯報。

　　8月2日，該公司在回復中稱：“接到文件后，即刻作了部署，在公司半年工作會上作了傳達，制定并下發(fā)了工作方案，其內(nèi)容、步驟、要求與國資委紀委方案同步?，F(xiàn)在這一工作正在進行中?！?font class="jammer">$ Y8 H% k+ k; Q; l

1 W( y7 G/ n- J! P) e1 ~* S3 C% I　　鐵路工程將進入市場招投標

1 V9 w" `; V  f6 W" B　　今年上半年，鐵道部印發(fā)《關(guān)于鐵路工程項目進入地方公共資源交易市場招投標工作的指導意見》，明確要求取消鐵道部和18個鐵路局（公司）原有的鐵路工程交易中心，并于6月底前將所有的鐵路工程項目按照屬地或授權(quán)原則，進入地方公共資源交易市場招投標。
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　　《意見》同時表示，將通過對鐵路工程招投標的改革，防范領導干部違規(guī)插手干預鐵路工程招投標、明標暗定、權(quán)錢交易等突出問題。

　　新京報記者 劉剛 北京報道
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　　延伸閱讀
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4 j# @/ C1 F- b! u! `8 z: ^　　鐵道部落馬官員曾遭匿名舉報涉動車腐敗 后無果

　　鐵道部運輸局又一次被查出官員腐敗案件。繼原局長張曙光、原副局長蘇順虎因腐敗被調(diào)查之后，財新網(wǎng)報道，今年7月中旬，鐵道部運輸局車輛部副主任劉瑞揚被有關(guān)部門帶走調(diào)查，其妻子、鐵道部文聯(lián)副秘書長陳宜涵也在同一天被帶走。

+ e( z, v( o2 |- Q5 `: u( m, r　　報道稱，調(diào)查部門在劉瑞揚住處搜出現(xiàn)金千萬和至少9件北京市房產(chǎn)證。（大眾網(wǎng)）
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.定招標等問題，個別施工單位違反招投標相關(guān)規(guī)定，將工程分包給無相應資質(zhì)的單位。”…

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上述4家央企的母公司，分別是此次列入集中整治名單的中國鐵道建筑總公司、中國鐵路工程總公司、中國電力建設集團有限公司和中國交通建設集團有限公司。
無論哪個企業(yè)或多或少的都存在這些東東！