西安"停不起車"困擾市民 多部門爭利車主成羔羊

好累的承諾

西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《今日點擊》記者 卓杰 董超）昨天（4月28日）我們報道了西安市停車收費混亂，車主們怨聲載道，大家都在抱怨，停車費收瘋了，這車是越來越養(yǎng)不起了。那么究竟是什么原因?qū)е铝诉@種現(xiàn)象的產(chǎn)生？今天我們繼續(xù)來說說這個事。

. ?* F6 _: l( T　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，西安市公共道路上的停車收費混亂而瘋狂，原因之一就是停車站點設(shè)置混亂。很多停車收費的站點沒有停車P字牌，有的沒有停車線，有的干脆什么都沒有。車主們糊里糊涂，收費員隨意要價。記者了解到，目前西安公共道路上合法的停車站點一共有800多個，停車位24000多個，然而站點設(shè)施完善，標志標線清楚的卻并不多。
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　　記者：咱們從去年8月15號就已經(jīng)成立了，到現(xiàn)在已經(jīng)半年多的時間了，為什么這個問題一直解決不了？

; D- l" x4 s$ u! c　　西安市機動車停放服務(wù)中心稽查大隊大隊長李博：這個問題不是說我們?nèi)ソ鉀Q的問題，因為設(shè)置權(quán)不在我們。

3 R+ V( A* I! y. l4 u: M" x3 o　　李隊長把停車混亂的現(xiàn)狀，歸結(jié)為他們沒有停車站點的設(shè)置權(quán)，但記者在采訪中卻了解到：自從去年8月15號服務(wù)中心全面接手西安市機動車停放的收費管理之后，西安市公共道路上的停車站點從他們接手時不到2萬個，目前已增加到了2萬4千多個。而這新增加的4千多個沒有標志牌和停車線的停車位，交警和城管部門設(shè)置的并不多，大部分是服務(wù)中心自己私自設(shè)置的。
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　　車主：我們經(jīng)常到好多地方去吃飯，可能前幾天吃飯的時候不收費，然后過幾天再去，車還沒停下來，來個人隨便給你指揮兩下，下來就收費。我也不知道這是誰管的，應(yīng)該不應(yīng)該收費。收費的地方也沒有一個標志性的東西。
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　　根本原因：執(zhí)法部門以自身利益為重 忽視車主

9 |) u8 O  O8 i; [2 u- N+ M　　看來，沒有設(shè)置權(quán)、標志不完善并不是亂收費的根本原因，那么，如此瘋狂的停車費背后到底是什么原因？記者采訪時，一位收費員的話說出來了實情。
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　　收費員甲:為啥？利益！
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　　收費員乙:機動車停放服務(wù)中心把這塊肥肉拿去了，上面領(lǐng)導(dǎo)把字簽了，下面交警大隊撈不到實惠， 現(xiàn)在這塊他們沒有利益了，大部分（車位）都給你涂抹掉，好多車位都給你抹了，尤其是城管（執(zhí)法局）這塊，今天說你能停，明天你就停不成。

1 r2 N4 n/ G' k. s% F! D　　解事實果真如此嗎？隨后記者做了一番調(diào)查。按照服務(wù)中心的說法，造成亂收費的原因是因為他們沒有停車位的設(shè)置權(quán)。而記者采訪的事實并不是這樣。那么交警和城管部門又是如何履行他們的職責(zé)的？在關(guān)于不能及時設(shè)置新的停車位問題上，城管部門是這樣解釋的。
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$ K  i8 n# ?) h0 ]% v% r0 K4 z/ P! o　　西安市城管執(zhí)法局機動車停放辦主任楊陽:每年設(shè)置人行道上的停車標牌和標志線的經(jīng)費，咱們是通過財政局劃撥的。三四月份才批下來，咱要通過采購招標五月六月，基本上在6月底完成招標工作。

　　按照楊陽主任的說法，也是就說每年6月以后新增的停車站點，只能等到第二年6月份經(jīng)費下來以后才能給新增站點立標志牌劃線。這項工作到底需不需要這么長的時間，記者不得而知。但是采訪中記者卻發(fā)現(xiàn)，設(shè)置停車位過程相當慢的城管執(zhí)法局，在取消車位的時候卻非常麻利。
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& M* U) p8 N+ K$ E% o& M" u　　車主:我前一段時間到新瑪特來辦事，停車都可以停，今天來了突然就不讓停了，也不知道為啥。

　　西安市城管執(zhí)法局機動車停放辦主任楊陽:新瑪特這個站點，因為商家提出來我這個地下停車廠，建成以后沒有車輛停放，再一個就是交通管理部門也給我們提出來就是說，人行道停車站點上車輛上下，嚴重影響到了交通的車輛通行，在這一段，造成了交通擁堵。
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: N7 t) e; ^* @6 x7 w　　讓記者不明白的是，商家的地下停車廠在2009年建好以后生意就不好，但在服務(wù)中心沒接收停車收費之前，城管執(zhí)法局并沒有重視商家的建議，而當收費權(quán)剛交給機動車停放服務(wù)中心，他們馬上就開始重視商家的利益了。
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$ m8 D# E- R# p! x& o　　城管執(zhí)法局取消新瑪特這個停車場的原因到底是不是真的，記者不能妄下結(jié)論。但是這個停車場的取消，加重了廣大車主的停車負擔(dān)卻是一個不爭的事實，也因為這個停車廠的取消，新瑪特的地下停車場坐地起價，由原來的每小時2塊，變成了每小時3塊錢。而實際上自從停車服務(wù)中心成立以后，類似這樣隨意劃上或者抹掉停車位的事情，絕不僅僅是新瑪特停車場這一例。
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" l# N+ N( D5 s% x+ G　　地點：西安市高新區(qū)科技五路
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9 a0 W' \2 P6 s7 }: E6 p& Y8 x& _　　4月13號，記者在高新區(qū)科技五路采訪時發(fā)現(xiàn)，這里并沒有停車位，但是道路兩旁卻停滿了車輛。

　　車主：原來的話，這塊是停車位，后來又給取消了。

　　正在采訪時，記者就看到了高新大隊一行5名交警，分工明確，熟練地對這條路兩旁的車輛開始了違章處罰，不到20分鐘的時間里，至少有30多輛車被貼了罰單。
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1 @. W6 ?& L. N' x4 i+ F! K　　車主：我問過交警，你貼條子罰款，誰來給我創(chuàng)造停車的條件，我給你交停車費，那交警說那我沒辦法。
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　　然而當記者4月19號再去拍攝的時候，科技五路的南端又重新劃上了車位。

　　記者：你知道這個車位啥時候劃的？
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$ `: h. j) h# B! r3 Z0 ~　　科技五路一小區(qū)保安:這個劃了沒有幾天,兩三天吧,交警劃的。
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　　采訪車主非常非常地?zé)o奈，它這個是今天有明天沒有，之前取締過，以后還會不會取締。會不會我們現(xiàn)在停在這了，明天這又被劃黑了。

　　科技五路上的停車位，交警部門當初為什么要取消，現(xiàn)在又為什么要重新劃上，由于聯(lián)系不到交警方面的采訪，記者無法得知。一些車主說出了他們的看法。

7 g; A* t$ e1 {/ }　　車主：你們部門之間的利益之爭，憑什么讓我們老百姓來買單。其實說穿了，就是沒錢賺，就罰款。
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3 q0 X, o. ~1 R& a: j　　評論員袁秋香:記得當初成立機動車停放服務(wù)中心，就是因為收費太亂。大家當時蠻期待的，覺得中心一成立，肯定收費就規(guī)范了，結(jié)果呢？收得更高更亂。幾個執(zhí)法部門，為了利益明爭暗搶，機關(guān)算盡，交警和城管在把車位交出去以前，抹掉很多車位是為了給自己增加罰款空間，服務(wù)中心為了追求利益最大化又任由收費員提高收費標準隨處收費，這些部門的利益增加了，而私家車主則成了任人宰割的羔羊。說起來執(zhí)法部門的權(quán)利是人民賦予的，但是他卻以侵占和傷害人民的利益為目的，這就像你雇了一個家政，他的工作卻就是巧取豪奪你家的財務(wù)，你的心理會好受嗎？
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　　建議：將車主利益置于首位 加大停車費流向透明度
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- z3 [7 i  I. [8 V& `; j, X  h　　采訪中，有市民也提出了很好的建議，他們說，如果執(zhí)法部門不是以部門利益為重，真的替車主們考慮的話，其實有很多好的辦法。比如，為了緩解停車位緊張，可以讓車快速流動起來，而在這方面，西安有些地方就做的不錯。

2 R' I* z. G: J* P0 d6 z9 |  {　　西安市交大一附院，是西安車輛進出最繁忙的醫(yī)院之一，原本的600多個停車位，根本不夠用。2007年，醫(yī)院為了方便患者和家屬，增加車位的流動性，實行了45分鐘免費的停車政策，收到的效果顯而易見。
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　　交大第一附屬醫(yī)院保衛(wèi)科工作人員張怡:實行45分鐘計時免費后，一個車位的流動性能達到七八次。
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4 i8 q0 @: l4 j' h+ ~$ X) Z4 Z　　實行45分鐘免費政策以來，交大醫(yī)一附院每天停車位的利用率翻了一倍。
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　　車主甲：建議一個小時或者半個小時免費，超過一個小時再收3塊錢，這樣比較合理。

# h2 D) W0 H5 l# T% h　　車主乙：就是把這個費用收了以后，干什么用了，誰拿了這個錢。
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: h/ W6 z1 d; R0 @- g) k8 ]　　到底是讓收費的拿了這個錢，還是交給政府了，政府拿這個錢，到底為我們繳費的人做了哪些事情，為我們這個城市做了哪些事情，這個事情要公開透明。
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　　執(zhí)法部門利用手中的權(quán)利是為百姓服務(wù)還是從百姓兜里掏錢，大家心里都有一桿秤。我們期待交警、城管以及機動車停放服務(wù)中心，把廣大車主停車的合法權(quán)益放在第一位。而不是把部門利益放在第一位。只有這樣，停車亂收費才能得到扼制，瘋狂的停車收費現(xiàn)象才能停止。
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