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        個(gè)性化私人座駕 測(cè)試馬自達(dá)6睿翼 2.5

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        發(fā)表于 2009-7-7 12:35:28 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        由于跟老馬自達(dá)6并行銷售,睿翼是以全新車型的身份面世的。盡管在論壇里也有不少網(wǎng)友認(rèn)為睿翼不過(guò)是一款拉皮車,但客觀地看,外觀和內(nèi)飾的新設(shè)計(jì),尺寸明顯提升,動(dòng)力系統(tǒng)也小幅度升級(jí),同時(shí)定位有了明顯的變化,所以睿翼算得上是一款新車。
            由于測(cè)試車來(lái)得晚了一些,關(guān)于睿翼的內(nèi)容我們其實(shí)已經(jīng)做得不少了。而在本篇體驗(yàn)當(dāng)中,著重講講睿翼的幾個(gè)特點(diǎn),其中也難免有重復(fù)性的內(nèi)容,但是因?yàn)轶w驗(yàn)文章將和測(cè)試文章在最后合并納入汽車之家評(píng)測(cè)庫(kù),希望朋友們能夠理解。$ F" ^! F1 h- [  z  s
            在這里,我也順便糾正一下部分網(wǎng)友的錯(cuò)誤觀念,我們出單車體驗(yàn)和測(cè)試的文章,并非是做什么廣告,而是為了最終將文章整合入庫(kù),而那些不熟悉某款車型的朋友就可以通過(guò)評(píng)測(cè)庫(kù)里每款車型的文章獲得從靜態(tài)到測(cè)試的全面信息。如果你還不知道評(píng)測(cè)庫(kù)怎么進(jìn)的話,請(qǐng)從汽車之家首頁(yè)導(dǎo)航欄點(diǎn)擊“評(píng)測(cè)”即可進(jìn)入(或點(diǎn)擊這里),里面包括了我們實(shí)測(cè)過(guò)的每一款車型。
        2 l% [1 F: q, z2 s8 F& W( ?◆ 特點(diǎn)一 流線外形富有視覺(jué)殺傷力' S8 \, q) d# U( g
          
            人與人審美有偏差,有人說(shuō)睿翼很漂亮很動(dòng)感,一眼就喜歡,還有人說(shuō)睿翼外表太過(guò)柔媚和女性,不夠陽(yáng)剛。實(shí)際上,這兩種說(shuō)法說(shuō)的都是同一件事——馬自達(dá)6睿翼的流線設(shè)計(jì)。只不過(guò),有的人喜歡,有的人不喜歡,而已。我曾經(jīng)酷愛(ài)老馬自達(dá)6的外形,可以說(shuō)是心儀已久。而現(xiàn)在客觀評(píng)價(jià)的話,我依然認(rèn)為睿翼的造型很漂亮,只不過(guò)隨著時(shí)間的推移和年齡的增長(zhǎng),這種風(fēng)格已不太能喚起我的熱情。
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            我個(gè)人認(rèn)為,睿翼對(duì)那些年輕的個(gè)性活潑的朋友造成的視覺(jué)影響力可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然也不僅僅是年輕人,在我認(rèn)識(shí)的朋友當(dāng)中就有一個(gè)52歲買了馬自達(dá)6,而且是做生意的人。也許,心態(tài)年輕也很重要。( N) F( h  U" m, X* f
        ◆ 特點(diǎn)二 “史上最強(qiáng)方向盤”功能強(qiáng)大可用性一般3 x3 ]$ ]  `5 H. |* l! f
            號(hào)稱“史上最強(qiáng)方向盤”不算是吹牛,馬自達(dá)確實(shí)給睿翼的方向盤賦予了很強(qiáng)大的功能,幾乎所有車載功能都可以通過(guò)方向盤來(lái)調(diào)節(jié),包括音響、空調(diào)、行車信息、定速巡航,甚至手動(dòng)加減擋。換擋撥片還是比較好用的,前提是你比較喜歡手動(dòng)模式。不過(guò)我懷疑一年當(dāng)中能用上撥片功能超過(guò)5次的人,10個(gè)當(dāng)中最多能有2個(gè)。
        . u, U2 a2 [3 q/ K; P! o1 g1 y' m& c
            睿翼全系配備自動(dòng)空調(diào),這使得方向盤調(diào)節(jié)空調(diào)的功能看上去有點(diǎn)多余。畢竟自動(dòng)空調(diào)好就好在不用每次都設(shè)定車內(nèi)溫度,才有方便可言。只有在特別炎熱的夏天里,可以用上這個(gè)功能,就是當(dāng)車內(nèi)溫度暴高,自動(dòng)空調(diào)設(shè)定的溫度不足以快速制冷,這時(shí)可以使用方向盤多功能鍵手動(dòng)將其調(diào)至最低,讓車內(nèi)溫度迅速降到一定程度,然后再切換回到自動(dòng)狀態(tài)。
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