（轉(zhuǎn)）自行車騎行安全知識（二）

老城墻

一）姿勢
( v6 u, [" ~' Y6 k3 k" t* R$ i　　正確的騎車姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。
4 \' h  D# k- j* v( y（二）踏蹬
　　自行車運(yùn)動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。
) W; s1 ?" J" W0 p( A1 K　?。?、自由式踏蹬方法：目前，一些優(yōu)秀運(yùn)動員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。
+ b4 f: H- b; w2 y9 E5 f　?。病⒛_尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點(diǎn)是，在整個踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關(guān)節(jié)活動范圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過臨界區(qū)。
5 T& y# `7 d5 b+ o9 @: m　　３、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點(diǎn)是肌肉在短時間內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。
二、轉(zhuǎn)彎技巧
（一）傾斜法：車體為一線，往彎內(nèi)傾斜。
; R  w% Y) N0 p, k5 h' ?- \4 A　　1、身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。
* T  i/ t/ J4 L& K* `% B　　2、伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識的加點(diǎn)力度，就好象你要把腳踏踩下來似的（不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們）。
/ ]" W( ]9 y4 }! m3 E0 ]: J1 @  _　　3、用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁，這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。
0 c, P) s0 b, G8 J　　4、外側(cè)的手稍稍拉起車把。
. j: G! ~& |* E$ C. i# r　　運(yùn)用傾斜的兩個好時機(jī)：
　　可以利用不太急的轉(zhuǎn)彎處（少于45度）加速
　　可以清楚看到前方但不熟悉的彎處
　　濕瀝青路上，傾斜的兩個缺陷：
! A7 c+ I  J% [  S6 o　　在雨天，盡管這種轉(zhuǎn)彎技巧能給你一個很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面；傾斜技巧沒有相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)來得靈敏。
（二）把向法：車子保持直立些，身體往彎內(nèi)傾斜。
$ U2 ?) }1 z7 n% t. l% h　　1、向前挪動，直至鼻子和剎車把成一行。
　　2、保持車子直立，身體往彎內(nèi)傾斜（足以讓外側(cè)的手臂伸直）
, {# S3 r- k1 ]" l5 K  L　　3、把車把往彎內(nèi)一側(cè)歪。
& Z$ B' }& G3 E$ ^# x7 J　　4、彎曲內(nèi)側(cè)手臂的手肘把車把拉回，同時外側(cè)手臂把車把推出以轉(zhuǎn)動車把方向。
0 q' c* W# G" L　　5、保持兩邊膝蓋內(nèi)扣，繼續(xù)蹬踏。
7 i* e4 g* c9 \' s1 x三、自行車上下坡騎行技術(shù)
! K+ n1 C3 t, c6 \. {　　上、下坡騎行技術(shù)是公路自行車的一種重要的基本技術(shù)。
$ n. |. S* Y, a2 y* U4 S3 B: \（一）上坡騎行技術(shù)
0 P/ t$ s5 {0 m; ?: U$ o　　上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運(yùn)動的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長的上坡，要根據(jù)自己的體力狀況及時調(diào)整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調(diào)劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。
　　上坡時跟車不要太近。由于上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發(fā)生碰撞。再者，上坡時速度顯著下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。
3 m: H$ p( @: C1 Y3 J0 S3 m- G（二）下坡騎行技術(shù)
* Q, ^& P  ^4 w6 \6 B/ ^7 a9 F+ D　　下坡騎行要達(dá)到理想效果，就要勇敢機(jī)智，膽大心細(xì)，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準(zhǔn)備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況；不僅要充分利用車子運(yùn)動慣性滑行，而且要敢于主動踏蹬，加大速度。
+ j& p$ B) O, i　　轉(zhuǎn)彎時，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定，但一般不得超過28度，否則就有滑倒的危險。
- ^9 d! C, d, I* _% n2 Q轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點(diǎn)閘的方法逐漸減速，剎車時，盡可能前后閘同時使用，前閘可稍稍提前，使用前閘，要求前輪的方向和車子前進(jìn)的方向相一致，否則，會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。進(jìn)入彎道后將閘放開，以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。
: y* n. g5 w) H* x9 e四、剎車的技巧
1 p0 U7 A% j$ L& a7 U/ L　　前剎車能提供你非常好的制動力，但是也可以讓你變成空中飛人，下面我們告訴你如何剎車。
2 N( t. L5 N% y0 s9 t（一）使用前剎車的時候?qū)⒅匦耐笠?
& j8 i# ?( Y! |  o7 `  t4 F( H　　當(dāng)你使用前剎的時候，你的重心會因?yàn)閼T性而自然前移，你必須練習(xí)當(dāng)你開始剎車時，有意識地將你的重心向后
移動（身體放低，屁股往后移）。重心往后移的越多，你就可以使用更多的剎車力量。
　　你可以在沙地或有點(diǎn)濕滑的平地上練習(xí)，加快速度使用不同的力道壓下你的前、后剎車，了解如何控制你的剎車。或在騎行的時候詢問高手他是怎么使用剎車的。
- E% |+ q2 ]$ ]/ L. H% b（二）轉(zhuǎn)彎時減低前剎的力量
$ C; l5 K7 o8 a; I, Z2 `　　和駕駛汽車一樣，在轉(zhuǎn)彎的時候你必須要降低速度。如果你在轉(zhuǎn)彎的時候使勁地壓下你的剎車，你將會產(chǎn)生側(cè)滑而失去控制。在轉(zhuǎn)彎的時候同時使用你的前、后剎車來降低你的速度。當(dāng)剎車的時候你前輪的反應(yīng)會降低，所以減少前剎車力你的轉(zhuǎn)彎將會更完美。
　　如果你在一個下坡的急轉(zhuǎn)彎，需要使用到剎車時，盡量使用后剎車的力量。如在平地上，在最后一刻剎車時將重心往后降低以前面 30% 后面 70%
* [5 g9 s5 R' d的剎車力量，來作剎車的動作。
（三）不要過度的壓下前剎
! [5 l! m' K4 D6 C/ V7 b　　"慣性是你的朋友"，你需要速度去通過巖石及障礙。不然輪子將會停止轉(zhuǎn)動，將你拋過把手。過度的壓下前剎會使你的重心前移，導(dǎo)至車頭下傾。
　　如果你在險峻下坡的轉(zhuǎn)彎中使用前剎，這時你必須同時控制你的前后剎車，不可過度地用力一直的按著，這時你可將剎車作一放一按的動作，以防止剎車鎖死的現(xiàn)象發(fā)生。
. W" s8 x/ N' I% J5 n4 [五、山地車騎行技巧——簡單的小技巧使你更像專業(yè)騎手
2 g6 d! A# }% b  m9 o　　騎著你的山地車上路，同家人與孩子一起沐浴在郊外的大自然中，享受郊游的快樂。有一兩件事可能會圍繞你：亦或在騎山地車行進(jìn)中，你肚子餓了想要掏點(diǎn)東西吃，但是當(dāng)你放開手單手騎車時卻很容易摔倒；您想喝水時，你的水壺卻好象離你遠(yuǎn)了些而難以拿到；當(dāng)你要觀察后方的情況時，不要擔(dān)心，經(jīng)由我們說明之后，這些小技巧只要稍加練習(xí)，你就會非常熟練，好象是生來便有的能力。
　　

8 V6 h4 e6 E" L# y, t! y6 b      １、口干嗎？假如可能的話，先找一條平坦的，或者是稍稍下坡的道路，（凹凸不平的路可不是將一只手松開把手的好時機(jī)），不要停止踩踏板，而且保持向前看，而不是看著你的手，一只手肘微彎，握住把手。手肘微彎能夠吸收石塊路面帶來的震動
1 v, Q4 H4 w  \) q' D8 l+ K) P，同時能夠穩(wěn)定你在喝水時任何影響山地車方向的動作，另一只手伸下去拿水壺，這時，也不可以看下方而是保持直視正前方，這樣不停地反復(fù)練習(xí)，直到很熟練為止。
如果你的水壺是小號的，伸手下去時，要抓它的瓶蓋部份，如果是大號的水壺，便握住瓶身凹下去的地方，在喝水的時候，水壺要向嘴角側(cè)面，以免遮住視線。用牙齒拔開瓶蓋，喝完水后，用你的身體來壓住關(guān)上瓶蓋，然后將水壺滑順地放回架上，這時仍然不可往下看，保持直視前方。如果此招不行，那不如就帶個奶瓶上路，或試試使用一種不用動手的飲水系統(tǒng)，只要將一支吸管放入嘴中便可以了。

　?。?、往后看的時候，你的手不能離開把手，同時要注意前方路面，當(dāng)你從左肩扭頭往后看時，將你的右手放松，手肘處微彎，這樣雖然你的上身扭轉(zhuǎn)了，卻仍能保持山地車筆直的方向，假如你騎得非常快的時候，你也可以很快地從你的左臂下方低頭很快地查看后方一下。
如果你需要比較長時間去查看后方，那你就必須坐正上身，右手抓住靠近豎管處的龍頭，然后放開左手，身體在座墊上稍稍扭轉(zhuǎn)向后看，
# m0 T/ _$ Z: K; r一個職業(yè)化的小技巧：當(dāng)你與另一個人同騎時，當(dāng)你回頭時，坐正并輕觸你同騎者的肩膀，這樣會幫助你騎直線。
　
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" [: N8 r. D- r  _3 ^# K# Z) t# M?。?、如果你打算乘騎山地車超過一個小時以上，那么就有必要在衣褲口袋中準(zhǔn)備一些由天然食品制成可以增強(qiáng)體力的塊狀食品，當(dāng)然你不可能用雙手來吃一頓午餐，你只能夠吃這種簡單包裝的食物。在行前，你就應(yīng)當(dāng)將包裝的塑料紙撕開一些，這樣當(dāng)你取食的時候便不必要大費(fèi)周折。同時放置這些食物的地方，最好是很輕易可拿到的口袋而不是與地圖等混雜一起的深口袋，取起來極不方便。
當(dāng)你準(zhǔn)備進(jìn)餐的時候，將身體坐正，并將一只手握著豎管旁的龍頭部份，手肘微彎來減少震動，然后再掏出食物，順著你早些時撕開的部份往下撕去，然后便可以吃了。記住，吃完不可隨地丟外皮，應(yīng)當(dāng)放在背包中。
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6 C8 w5 a# B9 ~1 x　?。?、搖擺不定的騎手在團(tuán)體的乘騎中是危險份子，就算是個人單騎，也會在擁擠時危及他人。假如你對自己騎車沒有把握走直線，那么你就應(yīng)該在路邊的白色漆線上沿著線來練習(xí)。但如果你的手臂及上半身無法放松的話，這次簡單的練習(xí)幾乎是不可能的，所以一定要自然放松。將你的雙手輕握把手，雙肘微彎，眼光放在前方約30呎外，但不要集中注意力在直線上，只要知道你在順著這條線，不久之后你就會發(fā)覺自己走得十分穩(wěn)定。

九月豬

好！非常的好！謝謝！

光明使者

希望騎友們多看看，有可能就存起來。要經(jīng)常看看，騎行常識真好。對騎行幫助很大。{:4_271:}{:4_271:}

任我騎行

希望騎友們多看看，要經(jīng)?？纯?，騎行常識真好。對騎行幫助很大。 也安全。

老m哥

謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了