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一)姿勢
. N7 ^0 d/ R O/ }- A 正確的騎車姿勢是:上體較低,頭部稍傾斜前伸;雙臂自然彎屈,便于腰部弓屈,降低身體重心,同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身;雙手輕而有力地握把,臀部坐穩(wěn)車座。
* Q/ |3 |# _, H4 t" J1 g(二)踏蹬
# k2 M' }+ R" K; d( [+ U& N2 l0 X 自行車運(yùn)動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。
1 a0 J% [7 A4 i ?。?、自由式踏蹬方法:目前,一些優(yōu)秀運(yùn)動員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法,就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過程中,根據(jù)部位不同,踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬,符合力學(xué)原理,用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時所形成的圓周切線相一致,減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動作幅度,有利于提高踏蹬頻率,自然地通過臨界區(qū),減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。
# `. R1 F0 r4 i1 e* r& ` ?。病⒛_尖朝下踏蹬法:其踏蹬特點(diǎn)是,在整個踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下,這種方法踝關(guān)節(jié)活動范圍較小,有利于提高頻率,容易掌握,但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài),不利于自然通過臨界區(qū)。" z8 E, A u; O3 D; ?& w! g
?。场⒛_跟朝下式踏蹬法:腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上,腳跟向下8~15度,這種方法在正常騎行中很少使用,只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點(diǎn)是肌肉在短時間內(nèi)改變用力狀態(tài),得到暫短休息,達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。: u; J2 s5 p' b7 r9 ~
二、轉(zhuǎn)彎技巧
' B2 d& g: H6 q+ ?( f% J+ X(一)傾斜法:車體為一線,往彎內(nèi)傾斜。
6 D# d, ^6 |; ~: O# ? `8 q 1、身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜,人車保持同樣的傾斜角度。# J# P) z- @7 Y1 B! ^0 y
2、伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識的加點(diǎn)力度,就好象你要把腳踏踩下來似的(不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們)。& Z8 w0 D2 ~% {7 x I; w) |
3、用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁,這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法,減少壓力就可以縮小彎度。4 B' w7 L* a% F' x1 k% x
4、外側(cè)的手稍稍拉起車把。4 r; N. {2 f# J0 ~5 r5 p! z
運(yùn)用傾斜的兩個好時機(jī):
8 A1 z3 ]4 R/ g% Y7 E6 k2 H! j 可以利用不太急的轉(zhuǎn)彎處(少于45度)加速
( f) I S R9 g' a$ d 可以清楚看到前方但不熟悉的彎處! L7 o5 M c6 l* k: X, e1 ]
濕瀝青路上,傾斜的兩個缺陷:, P8 r( e3 X& R. }! L' w3 ~* y
在雨天,盡管這種轉(zhuǎn)彎技巧能給你一個很好的牽引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面;傾斜技巧沒有相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)來得靈敏。
6 ^6 w: L( O3 W9 u' H3 U(二)把向法:車子保持直立些,身體往彎內(nèi)傾斜。. n3 s7 S* C$ ]) ~: j1 U* z
1、向前挪動,直至鼻子和剎車把成一行。7 E6 v* V/ J9 n* z
2、保持車子直立,身體往彎內(nèi)傾斜(足以讓外側(cè)的手臂伸直)% ^+ [/ x9 R" G \ f+ W
3、把車把往彎內(nèi)一側(cè)歪。. A9 ~) @' [/ O2 @0 G- m
4、彎曲內(nèi)側(cè)手臂的手肘把車把拉回,同時外側(cè)手臂把車把推出以轉(zhuǎn)動車把方向。
6 w1 w$ q6 K5 ?9 q* ?- y 5、保持兩邊膝蓋內(nèi)扣,繼續(xù)蹬踏。; b. g1 Z, I3 y7 K9 c
三、自行車上下坡騎行技術(shù)
) E: H: Z* q8 x 上、下坡騎行技術(shù)是公路自行車的一種重要的基本技術(shù)。: ~7 d' X# R7 A" [3 j' N- u2 n9 M
(一)上坡騎行技術(shù)( `9 T* W+ F# }% I) U1 k1 p/ D
上坡騎行要保持正常的踏蹬動作,不可突然用力,一般情況下,不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法,否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路,應(yīng)充分利用物體運(yùn)動的慣性原理,輕松地踏蹬,快到坡頂時可采用站立式騎行,把速度盡可能提高,給下坡加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長的上坡,要根據(jù)自己的體力狀況及時調(diào)整傳動比,不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比,要堅(jiān)決避免重新起動的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長或有陡坡時,可交替使用站立式騎行方法,調(diào)劑用力部位,讓部分肌肉得到休息。3 \# q2 t6 _! w# ^4 ~3 Q
上坡時跟車不要太近。由于上坡用力的原因,行車常常左右擺動,跟車過近,可能發(fā)生碰撞。再者,上坡時速度顯著下降,跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。
3 V# k) v' o7 {; Z. P; m4 Z& ~- [(二)下坡騎行技術(shù)* e4 E. W% ]) O
下坡騎行要達(dá)到理想效果,就要勇敢機(jī)智,膽大心細(xì),精力集中,兩眼密切注視前方路面,隨時準(zhǔn)備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況;不僅要充分利用車子運(yùn)動慣性滑行,而且要敢于主動踏蹬,加大速度。
% z$ ~: _) o$ i5 J- ]5 Y" P 轉(zhuǎn)彎時,身體和車子要保持一致,向里傾斜,上體和車子保持一條直線,以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定,但一般不得超過28度,否則就有滑倒的危險(xiǎn)。+ N* ^" |: n7 @5 R, q1 o! g c
轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點(diǎn)閘的方法逐漸減速,剎車時,盡可能前后閘同時使用,前閘可稍稍提前,使用前閘,要求前輪的方向和車子前進(jìn)的方向相一致,否則,會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。進(jìn)入彎道后將閘放開,以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。
5 g& i4 z Y1 g4 J$ O* @四、剎車的技巧1 G( ?' e7 R% h7 S& r& n
前剎車能提供你非常好的制動力,但是也可以讓你變成空中飛人,下面我們告訴你如何剎車。
, h1 X+ u3 v6 ]4 b2 r0 k6 `(一)使用前剎車的時候?qū)⒅匦耐笠?9 `& F/ ~; r; P. E* n0 N& J
當(dāng)你使用前剎的時候,你的重心會因?yàn)閼T性而自然前移,你必須練習(xí)當(dāng)你開始剎車時,有意識地將你的重心向后 " D4 c( G6 M6 g) [
移動(身體放低,屁股往后移)。重心往后移的越多,你就可以使用更多的剎車力量。0 L& K R- n9 ^9 s' T. X O
你可以在沙地或有點(diǎn)濕滑的平地上練習(xí),加快速度使用不同的力道壓下你的前、后剎車,了解如何控制你的剎車。或在騎行的時候詢問高手他是怎么使用剎車的。
2 k# I1 ?' \" b: W- H0 q(二)轉(zhuǎn)彎時減低前剎的力量
; R1 J/ r1 d9 @: [3 F$ b8 V) @ 和駕駛汽車一樣,在轉(zhuǎn)彎的時候你必須要降低速度。如果你在轉(zhuǎn)彎的時候使勁地壓下你的剎車,你將會產(chǎn)生側(cè)滑而失去控制。在轉(zhuǎn)彎的時候同時使用你的前、后剎車來降低你的速度。當(dāng)剎車的時候你前輪的反應(yīng)會降低,所以減少前剎車力你的轉(zhuǎn)彎將會更完美。
% p' B' D8 ~% [, |" Y: b' w 如果你在一個下坡的急轉(zhuǎn)彎,需要使用到剎車時,盡量使用后剎車的力量。如在平地上,在最后一刻剎車時將重心往后降低以前面 30% 后面 70%
+ c) o; k% k$ t7 N的剎車力量,來作剎車的動作。3 I! r7 `. k% k* ^$ t- {) E
(三)不要過度的壓下前剎4 h6 I6 ~- [, ?; H
"慣性是你的朋友",你需要速度去通過巖石及障礙。不然輪子將會停止轉(zhuǎn)動,將你拋過把手。過度的壓下前剎會使你的重心前移,導(dǎo)至車頭下傾。7 k* `7 V* [1 x m( Q% B7 h
如果你在險(xiǎn)峻下坡的轉(zhuǎn)彎中使用前剎,這時你必須同時控制你的前后剎車,不可過度地用力一直的按著,這時你可將剎車作一放一按的動作,以防止剎車鎖死的現(xiàn)象發(fā)生。 ~( {7 B" b2 Q c Q
五、山地車騎行技巧——簡單的小技巧使你更像專業(yè)騎手 H( j6 b/ {& C" o' |
騎著你的山地車上路,同家人與孩子一起沐浴在郊外的大自然中,享受郊游的快樂。有一兩件事可能會圍繞你:亦或在騎山地車行進(jìn)中,你肚子餓了想要掏點(diǎn)東西吃,但是當(dāng)你放開手單手騎車時卻很容易摔倒;您想喝水時,你的水壺卻好象離你遠(yuǎn)了些而難以拿到;當(dāng)你要觀察后方的情況時,不要擔(dān)心,經(jīng)由我們說明之后,這些小技巧只要稍加練習(xí),你就會非常熟練,好象是生來便有的能力。8 j4 P4 P# Z" k% R
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1、口干嗎?假如可能的話,先找一條平坦的,或者是稍稍下坡的道路,(凹凸不平的路可不是將一只手松開把手的好時機(jī)),不要停止踩踏板,而且保持向前看,而不是看著你的手,一只手肘微彎,握住把手。手肘微彎能夠吸收石塊路面帶來的震動 ; L0 Q, E, q8 q# U; _. Y/ P
,同時能夠穩(wěn)定你在喝水時任何影響山地車方向的動作,另一只手伸下去拿水壺,這時,也不可以看下方而是保持直視正前方,這樣不停地反復(fù)練習(xí),直到很熟練為止。 $ W9 O7 v. w5 L+ E& c
如果你的水壺是小號的,伸手下去時,要抓它的瓶蓋部份,如果是大號的水壺,便握住瓶身凹下去的地方,在喝水的時候,水壺要向嘴角側(cè)面,以免遮住視線。用牙齒拔開瓶蓋,喝完水后,用你的身體來壓住關(guān)上瓶蓋,然后將水壺滑順地放回架上,這時仍然不可往下看,保持直視前方。如果此招不行,那不如就帶個奶瓶上路,或試試使用一種不用動手的飲水系統(tǒng),只要將一支吸管放入嘴中便可以了。 . N: j( ] n( C/ T7 ?
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?。病⑼罂吹臅r候,你的手不能離開把手,同時要注意前方路面,當(dāng)你從左肩扭頭往后看時,將你的右手放松,手肘處微彎,這樣雖然你的上身扭轉(zhuǎn)了,卻仍能保持山地車筆直的方向,假如你騎得非??斓臅r候,你也可以很快地從你的左臂下方低頭很快地查看后方一下。 + @' y% I6 b% B' S3 n8 C
如果你需要比較長時間去查看后方,那你就必須坐正上身,右手抓住靠近豎管處的龍頭,然后放開左手,身體在座墊上稍稍扭轉(zhuǎn)向后看,
2 b# Z, ]" _) B; d一個職業(yè)化的小技巧:當(dāng)你與另一個人同騎時,當(dāng)你回頭時,坐正并輕觸你同騎者的肩膀,這樣會幫助你騎直線。
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3、如果你打算乘騎山地車超過一個小時以上,那么就有必要在衣褲口袋中準(zhǔn)備一些由天然食品制成可以增強(qiáng)體力的塊狀食品,當(dāng)然你不可能用雙手來吃一頓午餐,你只能夠吃這種簡單包裝的食物。在行前,你就應(yīng)當(dāng)將包裝的塑料紙撕開一些,這樣當(dāng)你取食的時候便不必要大費(fèi)周折。同時放置這些食物的地方,最好是很輕易可拿到的口袋而不是與地圖等混雜一起的深口袋,取起來極不方便。 ! N6 c9 e& r2 x6 Z( e4 |" B- V
當(dāng)你準(zhǔn)備進(jìn)餐的時候,將身體坐正,并將一只手握著豎管旁的龍頭部份,手肘微彎來減少震動,然后再掏出食物,順著你早些時撕開的部份往下撕去,然后便可以吃了。記住,吃完不可隨地丟外皮,應(yīng)當(dāng)放在背包中。
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?。?、搖擺不定的騎手在團(tuán)體的乘騎中是危險(xiǎn)份子,就算是個人單騎,也會在擁擠時危及他人。假如你對自己騎車沒有把握走直線,那么你就應(yīng)該在路邊的白色漆線上沿著線來練習(xí)。但如果你的手臂及上半身無法放松的話,這次簡單的練習(xí)幾乎是不可能的,所以一定要自然放松。將你的雙手輕握把手,雙肘微彎,眼光放在前方約30呎外,但不要集中注意力在直線上,只要知道你在順著這條線,不久之后你就會發(fā)覺自己走得十分穩(wěn)定。 |
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