柴油荒愈演愈烈 百姓菜籃子雪上加霜

新聞主編

　持續(xù)的柴油緊缺看似跟城市居民生活毫不相干，實際上，運價的提升，不可避免地傳導(dǎo)到衣食住行等生活各個層面，運輸成本較高的“菜籃子”更是雪上加霜。　　-現(xiàn)狀：
　　跑兩三個油站才能加滿油
& _8 I9 v$ Y- z+ q　　“現(xiàn)在每天和貨車師傅們一聚，就是聊今天哪能加到油！今天就是從柳辛莊那兒加的高價油，7塊一升。”跑市內(nèi)運輸?shù)呢涇囁緳C賈師傅對逐漸攀升的油價已經(jīng)不那么敏感了，“油價高就高點，能加上也行啊?！?
　　賈師傅最近主要是從南三條百貨送貨到貨源中心7420工廠，一般一天最多能跑上兩三趟，一天大概用30升油。他最近為加柴油沒少碰壁，“昨天就轉(zhuǎn)了和平路、東二環(huán)、西三莊等好幾個油站，跑了十幾公里，在中石油、中石化油站排隊，人家都說油不多了，留著給大貨車加油?！辟Z師傅說的大貨車指的是6米、9米往上的貨車，一般跑市里的4米2的貨車未算在內(nèi)。
0 e. y( o5 H, \/ |) M& x% I　　來自中石油、中石化一些加油站的消息稱，目前柴油零售市場，在有油的情況下基本最高限加200元或300元的柴油，一般貨車也要跑兩到三個加油站才能加滿油。
) ~# S1 J3 l) W8 p# q　　-賬本：
9 X; k: k% `. a　　長途拉煤車光油費多花六七千
　　鄭先生從陜西神木過山西再到石家莊拉煤，他表示，現(xiàn)在跑這一趟就得花630至680升的油，而柴油的高價格，讓本來今年盈利就少的運煤行業(yè)更是“雪上加霜”。“今年運輸不好做，我有三輛車，因為物價上漲，給司機的工資提高了，現(xiàn)在油又一個勁地漲。有時沒辦法，只能加高價的7.5元/升，基本加的-10號柴油，一升有的貴一塊，有的貴一塊多?！薄靶奶垡矝]用，因為一路上油都不好加，陜西、山西的拉煤車比想像得還多，相對來講，河北還算好加油?！彼f，聽說有地方車還停在半路上，還根本加不上油，所以，6毛到1塊多的漲價幅度也得忍?！芭芤惶塑?，減去油錢4500，減去過路過橋費和飯費等3000左右，大概只能掙六千多點。本來跑車是個辛苦活，這跟以往的收入比，相去甚遠。
- b# ?# c$ T' Q8 s8 A7 f- S0 w　　-源頭：
　　山東地?zé)挷裼团l(fā)價“暗箱操作”
　　上周五，山東地方煉油廠方面有消息放出：不再對媒體報批發(fā)價，而只對現(xiàn)場拉油貨車報價。這一消息引起眾多民營油企人士爭議，“就是說以后拉油的價格不會固定在某一對外公布的價格上了，雙方達成多少錢的交易現(xiàn)場成交，這也標志著成品油批發(fā)價將再度提高，價格肯定是隨行就市，而不再受最高零售限價控制?！?br /> ' s: Q; i" G" Q% H8 ?. N　　業(yè)內(nèi)人士分析，這也許是原油價格持續(xù)走高背景下，煉油企業(yè)生產(chǎn)成本過高的無奈之舉，但客觀上暗箱操作的價格不可避免地推漲柴油零售。

. D1 Y9 ~# e7 m6 p' n