嘀嘀訴滴滴打車商標(biāo)侵權(quán)索賠8020萬

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嘀嘀一下，美好出行。這曾經(jīng)是滴滴打車的廣告語，不過，最近“滴滴打車”的日子很不美好，就因為曾用名“嘀嘀打車”卷入了一場天價商標(biāo)侵權(quán)糾紛，對方索賠8020萬！　　昨天杭州中院整整開了一天的庭，這是迄今為止法院受理標(biāo)的額最高的商標(biāo)侵權(quán)案。
　　原告杭州妙影公司說，“嘀嘀”這個商標(biāo)我們早已注冊成功，要求被告北京小桔公司停止侵權(quán)，在中國知識產(chǎn)權(quán)報、錢江晚報、中央電視臺經(jīng)濟頻道等全國主流媒體上刊登聲明消除影響，并賠償損失8000萬，20萬律師費等。
0 K# ^* i8 C# I; L: a  W, \　　為什么是8000萬？
4 |5 p+ g. A* w! s　　妙影的計算方式是，從2012年9月嘀嘀打車軟件上線，到2014年5月提起訴訟，這20個月時間里，小桔在資本市場獲得了20多億的融資，這些都是侵權(quán)獲利，那么8000萬不過是毛毛雨了。
' n% \: ]* [% [% |5 ]8 O　　“可以說沒有融資，明天滴滴打車就死了，而我們至今也沒有盈利，還是虧本的?！北本┬〗壅J(rèn)為，這是一場惡意訴訟?！霸谄鹪V我們之前，妙影公司曾多次聯(lián)系我們，要求就‘嘀嘀’商標(biāo)支付高額對價，遭到了我們的拒絕?！?font class="jammer">  F7 C; }8 A# M( b2 `& \! _( M7 B
　　到底誰在制造混淆
　　“同一個時期有那么多的打車軟件，沒有‘嘀嘀’這個突出標(biāo)記，誰能識別你們呢？即使最后改名為“滴滴”，也還是放不開這個象聲詞。這足以說明，嘀嘀這個文字商標(biāo)的能量之大?！焙贾菝钣罢J(rèn)為，他們才是商標(biāo)“嘀嘀”的主人，而北京小桔是未經(jīng)許可，違法使用。“早在2012年5月21日，國家工商總局商標(biāo)局批準(zhǔn)核發(fā)，由我們申請的商標(biāo)‘嘀嘀’，核定使用類別包括計算機程序(可下載軟件)。而半年后，嘀嘀打車才開始申請圖形、文字組合‘嘀嘀打車’商標(biāo)。2014年1月13日被國家工商行政管理總局商標(biāo)局駁回。”
　　杭州妙影說，2011年8月開始，他們就推出了“嘀嘀出行”的下載軟件，后來還有“嘀嘀導(dǎo)航”、“嘀嘀地圖”、“嘀嘀打車”，主要在杭州地區(qū)推廣，直到現(xiàn)在也還在持續(xù)使用中。
　　北京小桔反駁說，杭州妙影的產(chǎn)品“嘀嘀打車”知名度小，消費者根本不會誤認(rèn)，而且后來模仿小桔公司的圖文設(shè)計，以及廣告宣傳語“嘀嘀一下，美好出行”——這些反而是他們在有意制造與小桔公司的混同。
4 ]6 _1 f& k# n1 ?. w　　索賠8000萬的依據(jù)是什么
　　其實這個案子最抓人眼球的，就是8000萬元的天價索賠。
4 C+ ~7 ~1 U* `" D　　杭州妙影的理由是，嘀嘀打車是北京小桔唯一的產(chǎn)品，公司所有的獲利都依賴它。8000萬就是從侵權(quán)獲利中計算出來的。他們認(rèn)為這個讓人咋舌的數(shù)字，“一點都不過分，甚至還是低估了。”
　　他們還列了3種計算方法：
; @; p2 Q. u/ \3 [* P; n　　第一是資本市場的獲利。
　　2014年小桔公司獲得了1.8億美金的融資，并從騰訊那里拿到了超過14億的打車補貼，另外還有合作廣告商的補貼。這么一算小桔總共有20億的獲利，5%就是1個億，所以主張8000萬不過分。
　　第二是軟件下載量。
　　截至2014年3月，小桔公司的嘀嘀用戶達(dá)到1個億，也就是說侵權(quán)的商品達(dá)到了1億件，按每件侵權(quán)商品賠1塊錢算，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了8000萬。
* \/ Q- ]' ^7 x: ^　　第三是遭受的實際損失。
　　小桔公司的嘀嘀打車已經(jīng)覆蓋了全國178個城市，導(dǎo)致了妙影自身商標(biāo)和產(chǎn)品嚴(yán)重割裂，這都是因為嘀嘀打車投入了天價營銷費用實現(xiàn)的，妙影要打開產(chǎn)品知名度，就要增加相當(dāng)多的廣告投入，從騰訊為小桔注入的14億來看，8000萬也是很少一部分。
0 B) P& |$ Q& T1 t- L　　另外按照嘀嘀打車平均每天成交150萬~200萬單的交易量，在小桔公司侵權(quán)的20個月時間里，數(shù)據(jù)也超過了1個億。
　　“這都是原告主觀臆想出來的！”
  V2 C2 z; u) l- Y　　北京小桔的代理人說，移動互聯(lián)網(wǎng)公司要生存下去必須要融資?？梢哉f，不引資滴滴打車明天就死了。但獲得投資，并不是因為一個簡單的商標(biāo)得來的，而且，公司至今沒有盈利，還是虧損狀態(tài)。
" V) M0 s& X4 l& [5 X5 |! H; P　　法官總結(jié)說，如何考量商標(biāo)在獲得利益中的貢獻(xiàn)，是一個爭議焦點。
　　昨天，法院沒有當(dāng)庭宣判。
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