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踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的次數(shù)。3 c7 m# B! h/ E9 w' I$ w \2 h" P
通過(guò)增加你的頻率能力,來(lái)節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無(wú)論你騎行何種路況,不要理會(huì)速度,將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上,你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車(chē)也可以有效防止膝蓋受傷。一般說(shuō)來(lái),非競(jìng)賽性質(zhì)的長(zhǎng)距離騎行,保持85-95的踏頻相對(duì)耐久性較好,不太容易疲勞。
% Z' h2 k( K/ q2 Y3 Y4 B( ]踏頻訓(xùn)練是一個(gè)長(zhǎng)期的有意識(shí)訓(xùn)練過(guò)程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)。
2 z0 A- m/ Q* s2 r, Q" H& ~: h! Y# R' n平路90-100是較好的踏頻,爬長(zhǎng)坡時(shí)70-80。, m( R9 F; k" Y0 r2 c
在沒(méi)有踏頻器的情況下,牢記每種齒輪搭配下踏頻90時(shí)的速度和踏頻100時(shí)的速度。然后看碼表上顯示得即時(shí)速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時(shí),可以很好的練踏頻。每次在這個(gè)轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。 & j2 S" ~& }, V+ e
當(dāng)你學(xué)會(huì)控制踩踏技術(shù)后,就是進(jìn)行長(zhǎng)距離爬坡練習(xí)的時(shí)候了,這個(gè)練習(xí)的目的是在長(zhǎng)距離爬坡的過(guò)程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式,在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。4 }7 b- _ T- k p" |
下面我們就以2008款公爵車(chē)為例計(jì)算一下速比,供大家參考:
' X7 r& W4 \5 M' P( @( S7 o' r$ E: n大牙盤(pán)是42,中盤(pán)是32,小盤(pán)是22; U$ G1 C8 l# g' ]" w o5 F
飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;
/ ?/ q9 C3 y% i, S D車(chē)輪周長(zhǎng)是2.08M L S& u9 \* b! U! O1 ?
時(shí)速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車(chē)輪周長(zhǎng)/1000( O1 U7 n. g s k( Y$ N( p8 ]
當(dāng)踏頻為90rpm時(shí),各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時(shí)速為:
' M& w3 ]6 Q. ^5 {6 w) P; f& r 檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)2 J# l1 d. s R F
1×1 (22/30) 8.24
, H( V( X" O+ c0 z, K 1×2 (22/26) 9.5- _. O b- I6 B1 d
1×3 (22/23) 10.74$ b9 S9 k0 C5 T
1×4 (22/20) 12.36
/ ~) Q' c* Q8 \4 w. {9 C 1×5 (22/17) 14.535 z: M( C0 K2 N. }/ v
1×6 (22/15) 16.47! I$ Y' t) ~& K- J' f
1×7 (22/13) 19
" s* u3 O2 N4 W- N: t 1×8 (22/11) 22.463 ?$ R! Y8 {: s) o/ `
2×1 (32/30) 11.97" X: X# n% I! }+ _1 [
2×2 (32/26) 13.81, h' Z) M5 \! S( M$ p: t
2×3 (32/23) 15.62
, _! r3 X7 h0 Y; M* r 2×4 (32/20) 17.97
9 O; D; A. v0 c' Q4 z2 ~3 J 2×5 (32/17) 21.13# F Z1 e5 [9 ?9 n2 J1 i3 j- v
2×6 (32/15) 23.958 u/ Q0 U7 A$ |" U# m
2×7 (32/13) 27.64
: l8 @; k- E! d2 O: T# S- } 2×8 (32/11) 32.67 ^% \3 P9 \9 ~- z4 r
3×1 (42/30) 15.71
3 r- b8 Q: W' @/ M: p# d5 O 3×2 (42/26) 18.14, Y7 R8 K K$ t O8 o$ k; x) q5 T
3×3 (42/23) 20.15
. r; ~" x% X# g1 S& T+ O1 I5 m 3×4 (42/20) 23.58* w0 P. a1 R' v& k) w3 R8 k2 b
3×5 (42/17) 27.74" j1 a& ]6 {2 }1 a7 L) E7 u
3×6 (42/15) 31.45
4 i _" o- p5 C: b/ s! i2 V9 g 3×7 (42/13) 36.28
2 R! |- q+ d# q* j1 g4 } 3×8 (42/11) 42.892 E$ k5 s- g8 [7 M
當(dāng)踏頻為100時(shí)參數(shù)(按前齒盤(pán)排):" d% ~4 F: H u- C) ?
檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h): [6 ?. o0 f" |% T! U1 N- s6 u& {1 f
1×1 (22/30) 9.02 ! q2 g4 i E' X8 \( ~" P; [
1×2 (22/26) 10.41
F4 t) h" r7 h- ~% X* c. Y 1×3 (22/23) 11.77
7 t% T9 ]4 G j3 t: V) w2 m 1×4 (22/20) 13.531 y+ ?9 i a7 H
1×5 (22/17) 15.92
8 o% h3 B7 s. E2 X 1×6 (22/15) 18.04
; P5 W& {; t) z7 I* z& G 1×7 (22/13) 20.822 [' ?8 n; a+ S
1×8 (22/11) 24.6
0 l. {$ Q3 j/ t: F ^ 2×1 (32/30) 13.120 J: ~- \1 x9 J4 |3 P( r
2×2 (32/26) 15.14
/ L l0 ~! {7 s Y- F" ^: p% m$ | 2×3 (32/23) 17.117 q$ I7 y0 r" f1 }( l. Z
2×4 (32/20) 19.68
$ M; H( D ~. J: k 2×5 (32/17) 23.15* S5 v. S, Y4 H; h4 Z4 n1 o! P
2×6 (32/15) 26.24) y. r2 r6 i( P: ^* p1 Q: k+ v
2×7 (32/13) 30.28
! t" J0 w, t! y% A: ?: d" r# S+ p 2×8 (32/11) 35.785 e, }9 P, G9 H3 R' g
3×1 (42/30) 17.221 Q F; O7 Y ~- Q, e$ G
3×2 (42/26) 19.87' e0 g2 H: N! t+ y i
3×3 (42/23) 22.46
2 E7 g# a8 M. F7 k4 ?7 D- e4 n 3×4 (42/20) 25.83
1 ?' s6 {8 m9 O 3×5 (42/17) 30.39
$ ^% \/ h- `7 `" I4 o+ Z 3×6 (42/15) 34.44
$ T5 B, r( @5 N8 G0 z* E6 h" c 3×7 (42/13) 39.74+ K/ l. _( {; C5 s- D3 a3 E
3×8 (42/11) 46.96
( R; r0 r3 M* l, x$ `5 @9 }8 P
+ ^5 H7 U$ s* y* R. f" j
: l0 E0 H$ U' ^ |
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