頭盔是車手的保護神，建議你戴好自己的頭盔！

老城墻

自行車被發(fā)明以來，就逐漸成為人們較好的代步、休閑工具，特別是自行車運動成為一項競技體育項目之后，人們對它更是喜愛有加。但是作為一項以速度決勝的運動項目，安全便成了一個重要的問題。于是，人們想到了頭盔。自行車頭盔的出現不僅保障了騎車人的安全，而且也提高了賽車運動員的成績。早在19世紀80年代一些俱樂部騎高輪車的人最早發(fā)現使用頭盔的好處，后來，隨著硬柏油路和石路的增多，騎自行車時頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應運而生了。
　　木髓是一種能夠吸收撞擊力的緩沖材料，但這種頭盔不久就讓位于一種可填充的皮革面的設計，這種設計一直持續(xù)到20世紀70年代。這種頭盔最初被稱為 "發(fā)網"，因為它有一條條的有填充物的長皮套，像個網套在頭上。這種頭盔非常誘人，其中有柔軟優(yōu)質的皮革包裹著的泡沫填充物。雖說這種頭盔確實能保護摔傷的騎車人的耳朵不被地面搓傷或碰傷。但很遺憾的是，它的防撞擊性能較差。
　　軟頭盔是一個重要的發(fā)展，這種盔看上去有點像帶通氣孔的碗，這種頭盔用聚苯乙烯材料制成，包有合成彈力纖維材料（LYCRA），后來又在里側加入了泡沫墊。
6 m% w/ a7 E! Z) s　　自行車頭盔的抗撞擊標準和扣帶的牢固力都是上世紀70年代中期由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出的。這樣或那樣的項目參數是根據不同的機構而提出的，如SNELL基金會，美國國家標準局和美國檢測材料學會。那時，僅有一種輕型摩托車頭盔符合這一標準。但是，自行車運動員卻拒絕戴這種頭盔，因為這種頭盔又重且不透氣。
* w# h/ ]) q6 |' c8 V　　為此，BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC標準的自行車頭盔，它是用ABS塑料做外殼，內裹聚苯乙烯泡沫制成的。后來更新的外殼材料PVC及價位較高的材料聚碳酸酯大大減少了頭盔的重量。一般來說，自行車頭盔起碼要能經受兩次撞擊過程，第一次是和別的騎車人或車相撞碰時，第二次是騎車人自己摔倒撞地時，而這些材料對這兩次撞擊都有良好的緩沖作用。

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