自行車前叉品牌介紹

細水長流

品牌自行車避震前叉介紹（轉貼并改編）
2 u7 r& s4 G$ r) u[1]美國
8 A, g7 h0 e9 c( h; J% U; e1 FOX（前叉/后SHOCK）同時研發(fā)高檔越野汽車避震的廠家。FOX進入自行車避震市場時間不長，但是高檔自行車用得最多的避震品牌，無論是XC還是AM、DH還是飛墜，都能看到它前叉和后避震的身影，價格稍高。其前叉的因剛性和靈敏的開放式油路結構而著稱，后避震則因propedal蹬踏平臺而在高端后避震市場有很大占有率。
http://www.foxracingshox.com/
2 ROCK SHOX（前叉/后SHOCK） SRAM旗下的避震品牌（據說也是當代自行車避震叉的創(chuàng)始者）02年被SRAM收購。品牌知名度深入人心，其SID等系列在世界級比賽中屢見不鮮，成為不朽的經典。產品在臺灣生產，部分由spinner代工。性價比很高，品質非常穩(wěn)定。
  A+ V# T& w4 yhttp://www.sram.com/en/rockshox/
3 MANITOU （前叉/后SHOCK）原在ANSWER RODUCT旗下，07年被HAYES一并收購。現在的產品都采用特色的后置叉橋設計，其產品在大行程避震上表現比較好，部分產品（R7等）因漏氣和剛性不足等問題影響了品牌形象。
# P" Q3 [) h8 U8 s1 |$ k$ {4 CANNONDALE （LEFTY/HEAD SHOCK/架子）其獨特的Lefty、Fatty前叉很有特色的產品，在全世界擁有眾多愛好者。Cannondale憑借其獨一無二的品牌魅力，與FOX，MANITOU等進行技術合作，誕生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉，再加上內外叉筒之間特殊的4排滾針滑軌，倒沖設計，結構完全區(qū)別于普通前叉，各方面性能都非常優(yōu)異，其價格也不菲，可惜因為特殊尺寸頭管，在大多情況下只能用在C記自己的車上。HEAD SHOCK就是頭管避震，是LEFTY出現以前的老產品了，避震系統(tǒng)做在頭管里頭，這樣叉子的反映可以很靈敏，也可以做的很輕（一般在1200克左右），可惜因為頭管特殊，只能用cannondale架子，且不能轉接。
http://www.cannondale.com
5 X  z" o/ |3 L, c7 |5 r5 5TH ELEMENT/后SHOCK） 第五元素 DH或者FR應該都知道 很不錯的廠家，世界比賽里用的非常多，后來被MANITOU收購 官網找不到
6 ROMIC （后SHOCK）也是干大活用的 美國本土制造，很耐操，老外用得很多 官網http://www.romicmfg.com/Shock%20Pg.htm
7 AVALANCHE（前叉/后SHOCK）干大活的~ 手工叉子 后SHOCK 大量的CNC件讓人印象深刻，性能自然是不容妥協(xié)，但價格也同樣漂亮…… 官網http://www.avalanchedownhillracing.com/
8 MAVERICK（前叉/后SHOCK/架子）很令人印象深刻的牌子 2款倒沖叉 一款單肩（SC32）一款雙肩（DUC32），都是美國本土手工制作，雙肩的能做到1400克，的確令人震撼。其后SHOCK因為只能用在自己的架子上 所以不被國內玩家所熟知 官網http://www.maverickbike.com/
9 FOES （前叉/后SHOCK/架子）絕對令人無限震撼的牌子，超級粗大的TI簧后SHOCK 其Foes XTD F1前叉因為極為粗壯甚至在一些越野摩托上都有見到，當然 價格也絕對不菲 官網http://www.foesracing.com/
9 p* i+ ~. _1 }% c9 ^10 WHITE BROTHERS （前叉）懷特兄弟，不太了解的一個牌子，貌似叉子干大活的用的有一些 官網http://www.whitebrotherscycling.com/
11 SPECIALIZED（前叉/后SHOCK/架子）學習cannondale的山地車系統(tǒng)，自己生產叉子和后避震，用于epic、fsr、enduro等車款上.
http://www.specialized.com/
+ R$ \( s( O! F' a' N12 SCOTT(后SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作開發(fā)自家的后SHOCK由來已久,特別是07的NUDE TC后SHOCK 用在自家的輕量化越野車SPARK LIMITED上 令人關注 官網http://www.scottusa.com/northamerica/
: j" T9 q2 Q1 U) ~# O  X2 m[2]意大利
1 Marzocchi(前叉/后SHOCK) 四大品牌前叉之一，產品線相當豐富，產品以強度和可靠性著稱。國內銷售比較少后SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的優(yōu)秀后SHOCK 但國內幾乎沒有見到 可惜~ 官網http://www.marzocchi.com/
! o" J+ S# ?- E3 Y& `* z/ g2 FRM (前叉/架子)意大利輕量化牌子,叉子的外型類似于老式的那種,感覺基本就是注重輕不注重避震效果的那類,做工不錯 大量CNC的零件很漂亮.還有,也是和MANITOU一樣的后置叉橋 官網http://www.frmbike.com/
6 N: M# `( F. s# b: N7 i- _8 ~: Z[德國]
1 MAGURA(前叉/后SHOCK)除了剎車，MAGURA還有避震產品，它的叉子經歷了差不多有4 還是5代發(fā)展,以前它的叉子評價并不是很好， 但近兩年 尤其是07年起 稍有起色,其獨立開發(fā)了前后雙向叉橋設計,擁有了MANITOU那樣的縱向高剛性 也獲得了MANITOU所缺乏的側向剛性.MAGURA的叉還有一個特點——調節(jié)多，其WOTAN叉子甚至有雙邊的線控。 MAGURA是一家正在發(fā)展的SHOCK廠家，正在慢慢進步當中，希望它能吸取其他廠家的經驗，開發(fā)出更好的SHOCK系統(tǒng)，畢竟羅馬不是一天造成的，要造出真正優(yōu)秀的SHOCK 它還需努力（它的07款WOTAN在德國權威雜志上已經贏得了很高的評價，不管怎么說，我們的確可以看出它一點點在進步）
http://www.magura.com/
! q& g7 m4 H1 l1 J* o: [/ e- R2 A FORK （前叉）A FORK 是個簡稱，具體全稱不清楚了 德國的小廠家，小作坊，采用獨特的連桿前叉避震系統(tǒng)，能夠把叉子做得很輕（最輕的CARBON款才只有1100克多一點）。還有一款德國的倒沖單肩叉，碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。
2 }+ h; C  Y8 n- C5 y% n3 VOTEC （前叉/架子）感覺很多此一舉的牌子 一點點的行程卻要用上雙肩，不知是德國人對強度的無限追求還是別的什么原因促使的？
  M7 W8 x: ?5 a/ jhttp://www.votec.com/
4 T! @; N6 {  e% n" m0 T8 T' Y* Y
[英國]
1 ACE （前叉/架子） 這個估計有一些人知道 英國的小廠家 發(fā)燒級的，層贊助SPECIALIED車隊。碳外管的叉子 讓人眼前一輛，后置叉橋，重量很輕。其硬叉也非常有名，做得很輕很輕。現在已經被DT收購。
! J+ ^+ ]; {# H% r; ]http://www.pace-racing.co.uk/
2 USE （前叉）USE的SUB叉 是英國的LEFTY左仔，且不說它的避震效果如何，標榜的手工制造和比C記更夸張的連桿結構就讓人印象深刻。內管止滑系統(tǒng)采用連桿式 使避震效果更靈敏，但也比較重，調節(jié)較少~
# `% z4 x0 ?4 ^4 B& }4 \9 \- r; y3 ohttp://www.use1.com/
! J( W* }( ^' I3 ?5 _# v8 l[瑞士]
4 @' f( }6 y& O5 R; R# ~1 DT SWISS（前叉/后SHOCK）除了輪組，DT還有前叉和后避震產品，效果類似于fox，也有很多先進的技術，而且重量相當輕。歐洲的一些大牌車上常常見到，比如NICOLAI BMC一類的，cannondale頂級車上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外殼后SHOCK，真是瘋輕的頂級補品！
http://www.dtswiss.com/
. C+ f4 Y1 p* e; r[日本]
1 KOWA （前叉/后SHOCK）可說是亞洲唯一能和歐美廠家拼的SHOCK，可是由于基本不出口，所以不太了解，而且據說這個牌子的SHOCK死貴死貴 官網 找不到轉載請注明出自廈門自行車/廈門任我行單車生活館/大行折疊/TREK/UCC http://www.0592bike.com/bbs/,本貼地址:http://www.0592bike.com/bbs/viewthread.php?tid=1114

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