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        自行車DIY注意什么?????

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        發(fā)表于 2010-2-9 19:39:44 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        自行車diy注意什么?: ^6 j! }2 n* j3 f/ z0 A
        ) [" M( _* q! m* N/ _
        , A5 K% l6 Y/ c) G
        0 B% ^. ]- g' Z* y5 d0 w
        自行車diy看起來(lái)很好,可以自由選擇零件配置。其實(shí)里面有很多學(xué)問(wèn)。挑選搭配不好,反而多花錢,騎的還不舒服。
        8 W7 h; n& E$ [5 k8 r  W+ Y7 D; w0 u. t( z+ W. G6 C
        以下主要對(duì)于普通山地車而言,對(duì)于落山車,公路車,土坡騰躍等有其不同的特點(diǎn)。
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        裝車,首先挑選合適尺寸的架子很重要。這包括了選擇車架,把立、鞍立、把橫和鞍座。
        * h+ T, G9 p8 o; s6 q/ y0 j/ c# V7 M% s& z/ ?" `& W4 e5 x
        具體說(shuō),山地車架的大小尺寸寬容度大一些,可以通過(guò)其他部件來(lái)調(diào)整,相對(duì)容易挑選。
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        ! i1 w' r1 Q) ]9 F3 _3 Y! r% ?8 S. {    高度:以裝上輪子后,跨立車架上,上管距檔部距離一拳以上。按我的經(jīng)驗(yàn)十厘米的話安全感最強(qiáng)。因?yàn)槿绻帽苷鸩娴脑挘@個(gè)高度會(huì)減小一些。
        2 I3 s. u7 F4 p2 C; U3 d. `4 {; g

        * l2 Z0 E$ Y9 S+ d& @除了高度,長(zhǎng)度非常重要。有很多人說(shuō)山地車趴著騎,太累。其實(shí)是長(zhǎng)度不對(duì)。過(guò)長(zhǎng)的車架會(huì)使得上身趴的過(guò)低,而手臂又往前伸,不能有效的支撐身體,所以就很累。最佳的距離是能夠使你上身和手臂的夾角成90度或稍小。當(dāng)然稍大一些也可以,但肯定會(huì)累一些的。這樣腰和手臂都不容易疲勞。至于車架長(zhǎng)度的調(diào)整可以通過(guò)合適長(zhǎng)度的把立調(diào)節(jié),以及不同寬度的把橫。都可以在一定范圍騎到調(diào)節(jié)作用。
        6 j) ^' ~  S/ y4 g+ ^3 v/ Z8 l/ e  `2 J/ H  H; n- D
            然后就是鞍座的位置。鞍座前后調(diào)節(jié)也可以改善車架的長(zhǎng)度。但是對(duì)這個(gè)調(diào)節(jié)的作用顯然對(duì)腹部和腰部的調(diào)節(jié)作用更大。舒適與否很大程度取決于鞍座的位置。太靠后的鞍座(比如用一些向后延伸的座管)會(huì)使得腿和腰過(guò)于折疊,一方面腰部容易疼痛,一方面不容易用力。而將鞍座的前端向后離中軸10厘米時(shí)是比較舒服的位置。跑長(zhǎng)途可以稍微前移一點(diǎn)。
        0 I( i" T9 e' ^1 L$ P' M. r( c/ T4 V" G% e% X
        在車架方面,除了上面主要的,還有一些小細(xì)節(jié)。比如鞍座的形狀,車把的類型# B* Y3 u* C8 Q8 D4 `
        鞍座的形狀:細(xì)長(zhǎng),后部有合適的寬度。軟硬適中,坐骨壓在上面不會(huì)卡的疼。+ L; I5 a6 V' D& J* b7 [! \

        ( |/ X3 _; G+ [; ~( r$ G有人以為寬大柔軟的舒服。其實(shí)不然。不是越軟越好。過(guò)軟的坐墊會(huì)讓你的pp陷進(jìn)去,到時(shí)候pp就磨的痛痛的了。不然也會(huì)把小dd壓得麻麻的。這些就是太軟的坐墊惹的禍。
        % P& s/ `+ J2 q7 Z2 V0 V3 K
        " H; ]- c, M3 E6 C) X還有鞍座的角度。按照書上說(shuō)是水平比較好。其實(shí)稍微向前傾斜,前端稍向下會(huì)更好。利用坐骨支撐pp,而不是整個(gè)pp壓在坐墊上。我的坐墊就是看上去非常狹小,而且有點(diǎn)硬的那種。不過(guò)卻很舒服,很少pp痛。至于那些中間有縫的,后端分叉的新型式樣的,據(jù)說(shuō)可以保護(hù)前列腺,同樣的開(kāi)孔甚至還有專為女性設(shè)計(jì)的和男性設(shè)計(jì)之分。這個(gè)沒(méi)有使用過(guò),究竟如何就說(shuō)不上來(lái)了。不過(guò)我還是喜歡我的硬硬墊墊。
        7 U; `/ B7 {" X! [, |& t
        ) Z. J1 n. @/ Z# w5 Y還有車把的類型。主要兩種:3 o9 ~  ^5 z# v4 B3 y$ r, E
        2 b) o9 Q9 x# u6 [4 M2 _) q
        直把:適合裝上付把,跑長(zhǎng)途,以及林間穿越。  是經(jīng)典的山地穿越類型。
        " k0 D3 l6 w8 @$ j% S) b- @! C( I
        # a8 m- o- C+ j) y燕把:適合復(fù)雜的地形,對(duì)車把控制能力要求高的場(chǎng)合。近年來(lái)的流行。標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)下手碗的角度更舒適。
        ; Z7 @0 J. T9 a0 i7 u  E/ Q
        / z! I& j& v6 x但是對(duì)于燕把,一般寬度都比較大,對(duì)于身材矮小一些的是個(gè)難度,很可能用直把會(huì)更舒服。而且上坡、發(fā)力以及長(zhǎng)時(shí)間騎行手部姿勢(shì)的調(diào)整和休息比不上直把+付把

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        發(fā)表于 2010-2-9 19:59:18 | 只看該作者
        1# 細(xì)水長(zhǎng)流 , l5 |! n0 A, W% t$ D$ e. T

        ) K5 d7 V' u% t4 A( E; I9 X. n正在學(xué)習(xí)與背誦,已做了70頁(yè)筆記。

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        發(fā)表于 2010-2-9 20:29:13 | 只看該作者
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        發(fā)表于 2010-2-9 22:59:20 | 只看該作者
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        發(fā)表于 2010-2-9 23:04:08 | 只看該作者
        請(qǐng)樓主注意: 除了要知道DIY組車時(shí)所需要的知識(shí),更要充分地注意到組織上現(xiàn)實(shí)的需要。  J/ w$ d/ d- W4 n5 H5 P* G! K

        9 m) b  J7 E# Y$ ]' z$ s: w你地明白???
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        發(fā)表于 2010-2-10 01:47:32 | 只看該作者
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