關(guān)于體重和車重關(guān)系的思考(轉(zhuǎn)貼）

老城墻

關(guān)于體重和車重關(guān)系的思考(轉(zhuǎn)貼）

體重和車重啊,這個(gè)關(guān)系一直被爭論不休,糾纏不止

一種觀點(diǎn)是車減1kg和人減1kg差不多
7 E( Z5 D: D5 K減車也是減,減人也是減,車+人的總重量都是減少1kg,效果是一樣的
這個(gè)觀點(diǎn)看起來的確有點(diǎn)道理
% y2 A; S# P, w: {( b- Q1 D: m" ]3 k4 k
另一種觀點(diǎn)是車減1kg相當(dāng)于人減8kg
  a/ D* S0 z2 F% R5 H/ d& X/ ^這個(gè)1:8的理論是怎么來的不清楚
* v! x2 y: D6 p, b3 ]& O大概是類比了飛機(jī)的一項(xiàng)基本原理,飛機(jī)重量增加1%,飛機(jī)動(dòng)力要增加8%
# l4 ]- O; `/ t- v9 S0 q
& @0 S" o) c8 k5 ]( v- @車重和體重的輕量效果到底是1:1還是1:8,似乎都有些拍腦袋的因素

我們不妨從騎車的實(shí)際出發(fā),來具體算算效果
0 O8 i4 U' l$ V7 ?" ~% X  O
假設(shè)有一男一女騎車爬坡
. y+ N3 {. E+ ]3 y5 y同時(shí)假設(shè)身體素質(zhì)相當(dāng),身體素質(zhì)相當(dāng),意味著人體的輸出功率將和體重成正比
, a5 F: b2 M7 [1 C2 S/ T3 b男性的體重一般為75kg,女性體重一般為50kg
如果男的騎的是sp8,以12kg計(jì)算,那么女的應(yīng)該騎多重的車?
8 Q& v' i: d; M" V2 Z: X+ w顯然女性應(yīng)該騎更輕的車才和諧
; y/ S: }1 \3 f( b( e. n9 }
0 \/ [- F5 W6 S: e; \( X9 h' D爬坡時(shí)人的體能是動(dòng)力來源,體重和車重的總和是負(fù)載,由于前面已經(jīng)假設(shè)了人輸出功率和體重成正比
) m# r7 L1 n- Z; ^0 g那么只要車重和體重成正比,就能保證兩人的爬坡速度是一樣的

按照體重比例75:50=3:2
; i' f* I) z+ A. L8 E/ Z那么車重也按照這個(gè)比例計(jì)算,女的應(yīng)該騎8kg的車
" q: T' b) u/ h; [# m
: s3 i7 N& k* U# Y9 n從這個(gè)簡單的比例關(guān)系我們可以發(fā)現(xiàn),各位家里領(lǐng)導(dǎo)的車,都超重了吧.
. a3 @! M- T( e& z+ y6 B2 I* G5 T也不能再抱怨女性騎車慢了,她們騎的車和男性比起來"實(shí)在是重太多"
# N3 Z- U) d, o1 q5 v! H
然后以體重為y軸,車重為x軸,用(75,12) (50,8)做圖像,我們發(fā)現(xiàn)斜率大約是6
. {& T, m0 {. H
" ^1 x( c! C. }" @/ ^# R也就是說,車減1kg相當(dāng)于體重減6kg!

, q$ D" K# w6 W6 t' H) q" x4 j" G1 M以上結(jié)論是在假設(shè)"身體素質(zhì)相當(dāng)---體重和人輸出功率成正比"的情況下成立.
1 |/ U5 y; ]* c& ^& W7 Y
好了,說到這里,可以解釋為什么有些人要減體重,有些人要減車重
& h" l7 j. b; W
. Q  W4 F8 e' H7 s8 t對于"胖子"來說,減體重肯定劃算,贅肉是純負(fù)擔(dān),不提供任何動(dòng)力,當(dāng)然減車重也是可以的
具體就要看到底是減1kg車重還是6kg體重哪個(gè)方便
7 A! K  |2 p" y) o1 X9 i
- Y" X! d3 Y9 j而對于體態(tài)正常的人來說,體重的減輕,意味著肌肉的損失,輸出功率也是同步同比損失
, O3 d. l7 I4 [$ {1 n' V在車重不變的情況下,是絕對吃虧的,所以身材勻稱者大刀闊斧的減車重吧,這是唯一能提高效率的辦法
1 F9 M2 o& \1 A' m
1 u1 K+ o2 h; S$ `0 G$ G& ~"瘦子"減車重或者增加體重都可以,減車重減小負(fù)荷,增加體重帶來的肌肉增量效果將會(huì)超過體重增量的效果

綜上我們可以得出
; j' C  S$ R# x4 T: Z4 Z
! C# \; H, o$ r' m' X( b; R8 X) J2 M1減車重總是有利的
2體重是增是減要看個(gè)人具體情況,不是每個(gè)人都適合減體重
并且這種增減對提高爬坡能力的提升敏感度遠(yuǎn)不及減車重