本帖最后由 任之 于 2013-5-26 08:33 編輯
頹廢了的余下火車站 咱們余下火車站建于上世紀(jì)五十年代,是一百五十六個國家重點工程之一(惠安化工廠)的配套項目??梢哉f,這條從西安三民村到惠安廠東、爐丹村西的鐵路,是新中國自己在國內(nèi)最早建設(shè)的鐵路其中的一條,1958年經(jīng)國家民政部批準(zhǔn),這條鐵路和余下站從此標(biāo)注在了新中國的地圖上。我們很多余下人也為此而驕傲,在外地出差,當(dāng)有人問道是那里人時,會自豪地說:西安西南50公里鐵路終點余下鎮(zhèn)便是本人家鄉(xiāng)也------。 余下火車站幾十年來不但為國防建設(shè),為戶縣發(fā)展發(fā)揮了重大作用,也為沿線人民帶來了方便。想那時,市郊車既便宜又方便每天兩班,我們大多數(shù)人上西安,都是乘它來回。余下火車站也因此,在每天上午下午客車來往時,而顯得熙熙攘攘。 上世紀(jì)八十年代,惠安運輸科利用火車站對面沼澤地,修了個“惠安胡”,里邊亭橋廊閣別有洞天,在當(dāng)時還真是方圓幾十里的一個好玩處。每到旅游季節(jié),游人和上下火車的人,把個火車站塞得滿滿的,好不熱鬧。 改革開放后,公路上國營的、集體的、私人的公共汽車,發(fā)了瘋似的利用自己的長處與鐵路競爭。我們這些乘客也為了方便,硬是不給火車長臉,上了汽車便捷、低價幌子的當(dāng),把個余下至西安市郊鐵路客車逼得停了車。現(xiàn)在人家汽車沒了對手,今兒10塊、明兒13塊5地朝上漲,真是悔呀! 火車沒有了,惠安湖這些年也因工廠不景氣,無錢維修、擴(kuò)張而早早關(guān)了門-------。好端端的一個車站冷冷清清,很少有人往來,眼前一片蒼涼。 春暖花開懷舊來此,照了幾張像,給網(wǎng)友瞧瞧-------。 0 n& u" h5 x/ q4 l6 p
+ [, R% H/ N5 _生銹了的老式人工道岔
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老式信號燈9 x: d3 U% U2 O6 S3 o. T8 F% W
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冷冷清清的站臺
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2 X$ L, D5 k0 u9 V- H: R. p |雜草重生中的軌道
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& j5 l2 w2 N T6 V$ X; N廢棄了的火車頭
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被垃圾覆蓋了的鐵路1 L5 U: ]9 ^+ K% L9 U
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滿地荒草
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& z: _ s1 D/ k# C堅守3 ?3 E$ R' h! g6 S& B; a, T
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