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        難道高鐵能分出誰抽煙

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        發(fā)表于 2011-8-10 08:57:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        難道高鐵能分出誰抽煙4 n# @9 H6 e' }. N6 V  S5 a4 @
        來源:紅網(wǎng) 作者:郭鑫 2011年08月10日08:15我來說兩句 (0) 復(fù)制鏈接打印大中小大中小大中小  8月8日,網(wǎng)友在微博上稱自己7日晚坐高鐵從上?;乇本r,目擊有工作人員在包廂內(nèi)抽煙引起多名乘客抗議。記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn),就在8月6日,同樣從上海到北京的高鐵上,也出現(xiàn)了列車員車內(nèi)抽煙的情況,兩起事件均以工作人員道歉告終。(8月9日東方網(wǎng))# H7 c0 U& m% ^, u* d% u
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          京滬高鐵自開通以來,麻煩事不斷。停車晚點(diǎn)快成了家常便飯。造成這種情況的原因很多,其中就有因?yàn)槌闊?。例如?月2號,北京南開往上海虹橋的G157次列車上,就曾因一名乘客在洗手間內(nèi)抽煙,導(dǎo)致列車故障報警。7月4日,由上海開往北京南站的G138次京滬高鐵列車,因旅客在廁所內(nèi)吸煙,減速近1分鐘。7月30日,G13次高鐵列車因乘客吸煙觸發(fā)警報減速引發(fā)虛驚。
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          京滬高鐵全車禁煙,遇有吸煙,車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)會報警,甚至引發(fā)設(shè)備故障。所以,乘客都被要求在車上不許抽煙,有偷偷抽煙的乘客,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),也會受到處罰。比如,有肇事者就被罰了50元。但沒想到的是,在車上違反規(guī)定抽煙的不單是乘客,還有高鐵上的工作人員(高哥),而且還不是一個人。僅僅兩天,就有兩撥“高哥”抽煙被乘客抓了個現(xiàn)形。沒撞見、沒抓住的還指不定多少呢?  Z. m, w: `5 i, ^
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          所幸的是,“高哥”抽煙沒有觸發(fā)報警系統(tǒng),導(dǎo)致列車減速或停駛。人們納悶,乘客一抽警報就響,工作人員抽怎么就沒事,難道高鐵的報警系統(tǒng)能分辨出哪個是自己人,哪個是乘客?高鐵的技術(shù)當(dāng)然還沒先進(jìn)到這個程度,報警沒響,是因?yàn)檫@些抽煙的“高哥”了解高鐵的“脾氣”,知道在哪抽煙沒事。而乘客不知道,想抽煙就往廁所躲,結(jié)果觸發(fā)了警報。) |5 d, u" _, M# A6 R8 C% A
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          “高哥”抽煙雖沒引發(fā)事故,被發(fā)現(xiàn)后,也急忙向乘客道歉,但為什么乘客和公眾還是很憤怒?原因一是“高哥”抽煙給列車和乘客帶來了危險。抽煙能導(dǎo)致停駛,而且這種事故出了好幾例。任何人在列車抽煙是對自己和乘客的不負(fù)責(zé)任,更別說工作人員了。況且,不怕一萬只怕萬一,抽的人和次數(shù)多了,誰能保證不出問題?二是“高哥”知錯犯錯。按照規(guī)定,高鐵不準(zhǔn)抽煙,這禁令不是單純針對乘客的,而是針對車上所有的人。高鐵工作人員既深知抽煙的危險,又得勸阻乘客不吸,自己理所當(dāng)然要帶頭不抽,但如今卻明知故犯,乘客豈能沒有意見。自己抽煙,怎么還好意思去勸阻乘客?
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          列車工作人員之所以敢在車上違規(guī)抽煙,一是因?yàn)闀译[蔽的地方,覺得乘客看不到,從而存在僥幸心理。二是列車管理松懈。列車員、乘警違反紀(jì)律,聚眾抽煙,說明了工作人員的紀(jì)律觀念不強(qiáng),認(rèn)為列車是自己家,怎么著都行。同時,更表明列車的管理不嚴(yán)格,有漏洞。而這種漏洞正在讓列車和乘客處于危險之中。
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          列車運(yùn)行,安全第一。任何有損列車安全的行為都必須禁止。要乘客做的事,高鐵工作人員應(yīng)該先做到,并做好,要以行動先服人,然后再服務(wù)好人,禁煙是這樣,其他事也是這樣。對于工作人員違規(guī)吸煙,除了要批評和懲罰當(dāng)事人之外,更要加強(qiáng)列車的安全管理,讓安全觀念入腦入心。' |1 c- [6 \$ m% s; \5 F
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          高鐵正逢多事之秋,作為高鐵的員工,越在這個時候,越要多“長點(diǎn)心”,搞好安全和服務(wù)工作,千萬別因?yàn)檫^煙癮,給列車和乘客帶來安全隱患,給高鐵抹黑。
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        (責(zé)任編輯:沈燕妮)分享到:
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