4級風吹倒2億元石橋 讓“趙州橋”情何以堪

金屬風暴

, j& f0 Z& i- |# u5 o; t6月23日晚8時30分許，石家莊正定子龍大橋西側(cè)護欄被狂風吹倒，經(jīng)過相關部門的勘察發(fā)現(xiàn)，所有被吹倒的石護欄全部是因為榫頭斷裂。部分市民質(zhì)疑是否和工程質(zhì)量有關系，正定縣相關部門表示，經(jīng)過現(xiàn)場勘察并非質(zhì)量問題。 (據(jù)《燕趙都市報》11.06.25)
據(jù)報道，正定子龍大橋是石家莊重點建設項目，大橋雙向八車道，全長1970米，主橋長1200米，寬37米，雙向六車道，總投資2.38億元。該工程2008年12月28日開工，建設202天，比設計施工時間提前164天通車。顯然這是座“年輕有為”的橋，而不是“風燭殘年”的橋，但這些欄桿居然弱不經(jīng)風，因為強風而齊刷刷地躺下了，倒欄位于南起第10跨至22跨，共13跨390米。
奇跡倍出的偉大時代，總是讓人目瞪口呆!總投資2.38億元才建了兩年的大橋，近400米石護欄被一陣風吹了一下就倒了，直徑10厘米的榫頭無法承受阻力出現(xiàn)斷裂，這要神馬級別的大風？百年一遇?千年一遇？還是萬年一遇？這要只是普普通通的，怎么會有這么大的威力?趙州橋存在千年了，遭遇過的何止數(shù)十次？它怎么沒有倒？
據(jù)查石家莊23日當天的天氣預報，23日白天：多云，傍晚前后有陣雨或雷陣雨風向風速：偏南風3—4級，最高氣溫：35℃;23日夜間：陰有中雷陣雨，風向風速：偏北風1—2級最低氣溫：21℃。就以最高級別4級的偏南風算，就把鋼筋水泥的石頭橋護欄都吹斷了，這是風強還是橋爛？4級就吹斷了橋欄桿，這要上了十二級，這橋還有影子沒？
千年之前趙州橋施工，沒有現(xiàn)代化工藝，沒有鋼筋水泥，就是大石頭搭的，風吹雨淋千年都照常可以人行車過，現(xiàn)在花2.38個億建設一座大橋，只用了兩年，就刮了4級風，橋護欄就全倒了，難道說現(xiàn)代造橋科技還不如古代簡陋造橋工藝?還是古代的石頭比現(xiàn)在的鋼筋水泥結(jié)實?風一吹就能倒的橋護欄，那要是下場暴雨還不掉河里化成水啊?
云南昆明市曾經(jīng)發(fā)生在建機場大橋支架垮塌事故，起先就把原因歸咎于“刮風引起”，后來調(diào)查的事實卻證明，這根本就是無稽之談?，F(xiàn)在子龍大橋護欄被“狂風吹倒”了，相關部門卻又表示不是質(zhì)量問題。那么，大橋欄桿如果連風都經(jīng)不起，那又能做什么用呢?作為重點建設項目，相信在動工建設之前，設計和建造方案總應該經(jīng)過專家們的反復論證;大橋既然是建在室外的交通工程，而不是放在溫室里的觀賞之物，就總該把“經(jīng)風沫雨”這種最低要求的能力，設計和考慮在內(nèi)?，F(xiàn)在倒好，護欄在大風面前，基本上都“躺下”不干了，該說是什么問題?
; H2 Z9 t$ C+ {# b  N部分市民質(zhì)疑是否和工程質(zhì)量有關系，4級風刮一下就能倒的橋，沒有質(zhì)量問題，那是誰的問題?風力不勁，怪不上老天爺，官方也說沒有質(zhì)量問題，換句話說就是設計合理施工得當，沒有人為失誤，那不是活見鬼了!這橋護欄誰給弄倒的？
) s4 A0 a0 ^% }8 t: }# y+ i面對難堪的一幕，相關部門這么快就給出了“并非質(zhì)量問題”的肯定結(jié)論，那就應該是設計的問題了。設計或者質(zhì)量問題，兩者肯定必居其一，要么是兼而有之，這是沒有疑問的。正定縣建設局建筑工程監(jiān)督站付站長是這樣分析事故原因的：從斷裂情況來看，柱子根部直徑10厘米的榫頭無法承受阻力出現(xiàn)斷裂;每兩根柱子中間都有一塊石板，每塊板材上都設計有兩個不大的空心花形圖。按照常識判斷，既然是空心花形，應該具有可以使風穿透并通過的功能。護欄中間的石板面積不會太大，且有空心花形透風，受力面積或者說荷載也不至于太大，強風怎么就能造成**荷載，至竟護欄被吹倒，還確實是個匪夷所思的問題。但是，即使是外行的人，也應該知道不能脆弱到被風吹倒的。
! }" p! @' \# Y! X% @0 ^當?shù)亍肮倜瘛笨捶ú灰?，說法各異，你說該相信誰的？
聽當?shù)亍懊瘛钡陌?？只是“質(zhì)疑”，沒有證據(jù)。聽當?shù)毓?/td>