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標(biāo)題: 蘭博基尼的概念車，個(gè)個(gè)都是好手 [打印本頁]
        

        
作者: 愛你不容易    時(shí)間: 2012-6-19 10:34
        
標(biāo)題: 蘭博基尼的概念車，個(gè)個(gè)都是好手
        對(duì)于一家跑車公司來說，他們推出的概念車與其即將量產(chǎn)的跑車之間區(qū)別不大，比如蘭博基尼Aventador發(fā)布時(shí)，它的外形很容易讓人們聯(lián)想到“雷文頓”。今天我們將盤點(diǎn)蘭博基尼史上最出名的八款概念車。　　 4 F' ?; a4 z6 q5 V/ k7 k
        
6 F+ A9 }7 G' w) c
        
　　LAMBORGHINI MARZAL* V5 m' e6 _  R8 M" G
        
　　1.1967 LAMBORGHINI MARZAL9 L: d9 F& j, M
        
　　曾今有人這么評(píng)價(jià)這輛車：“如果駕駛員是一位衣著暴露的妙齡女性，那么這輛車是她最好的展示空間，透明的車門幾乎無法遮掩車內(nèi)人們的隱私?！?/font>
        
  s8 o7 S) H8 e; ~* _3 m  k) b　　這輛是費(fèi)魯奇奧蘭博基尼推出的首款鷗翼跑車，也是蘭博基尼旗下的首款四座GT跑車，并于1967年的日內(nèi)瓦車展上展出。　　 5 U! z, D+ A* B, i
        
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　　1974 LAMBORGHINI BRAVO: V1 s5 G, r8 i- [
        
　　2.1974 LAMBORGHINI BRAVO, U  U# {) R! B7 _4 v
        
　　正如這輛車的名字"Bravo"(極好的、喝彩)，蘭博基尼于1974的都靈車展首發(fā)了這臺(tái)大牛，可惜漂亮的外觀設(shè)計(jì)卻沒能抵擋住能源危機(jī)，銷量更是慘不忍睹。不過Bravo的很多設(shè)計(jì)被運(yùn)用到后來的Countach上，不幸的是Bravo        汽車品牌標(biāo)志大全獨(dú)特的倒車方式也遺傳到了 Countach上，你得打開車門坐在門踏板上，探出身子看后面的路況。　　 
        
3 Z6 M- l/ K2 F3 s2 F% q" y" y( c  z9 a# M. c
        
　　LAMBORGHINI ATHON0 K. t1 Q( i' E5 C' T! S4 q' b
        
　　3.1980 LAMBORGHINI ATHON
        
' V9 Q  g) @0 x& T* N6 A　　能源危機(jī)過后，蘭博基尼        車牌標(biāo)志于1980年推出了這輛“很蘭博”的敞篷跑車。　　 
        
* U3 H3 v6 B1 ]# @( i
        
& `8 `4 _% {  _# J( ?! u　　1987 CHRYSLER PORTOFINO2 y% `/ F  W4 `0 Y8 w% u
        
　　4.1987 CHRYSLER PORTOFINO
        
  Z% \9 `0 n8 O　　這輛外觀怪異Portofino概念車原本是Kevin Verduyn公司為克萊斯勒設(shè)計(jì)的，但是出于某種原因Portofino沒能出現(xiàn)在克萊斯勒的車型目錄中，但是克萊斯勒一直沒有放棄，后來克萊斯勒找到了蘭博基尼生產(chǎn)這輛車，不過貼上了克萊斯勒的Logo。
        
, h3 y& J3 U) I" G/ c, Y　　這輛車使用了Jalpa的底盤，為了能放進(jìn)四個(gè)座椅，        汽車排量是什么意思底盤被加長了66cm，并安裝上了一對(duì)奇怪的對(duì)開門。車頭和Countach很像，但是車尾的設(shè)計(jì)被那對(duì)對(duì)開門給毀了，最高時(shí)速240km/h。　　 0 z' h# h7 j$ k5 R: q9 ^
        
" [& h- O3 S/ [4 `
        
　　1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
        
; |7 C: y( x  a0 S. ^" I- q4 O/ e　　5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140: {9 B% ]* Y+ l: ?  `7 s9 b% K2 X
        
　　蘭博基尼的P140原本定位為價(jià)格便宜的暢銷跑車，但        車的標(biāo)志大全是鋁制單體式底盤、碳纖維車身和V10引擎的介入明顯不符合該定位。不過為了控制成本，頭腦發(fā)昏的設(shè)計(jì)人員竟然將冷卻系統(tǒng)給砍掉，并直接導(dǎo)致了P140量產(chǎn)計(jì)劃流產(chǎn)。　　 
        
7 a% s' f& c! J
        
' s$ s9 E4 ], ~, J( N& b1 v　　1996 LAMBORGHINI RAPTOR
        
* V0 r6 e2 t" B* J/ b　　6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR
        
5 \1 X! C$ N/ P' j* e　　在1996年的日內(nèi)瓦車展前四個(gè)月，時(shí)任蘭博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛吸引眼球的跑車，就是圖中這輛。碳纖維材質(zhì)車身、鋼制管型底盤、        世界上最快的車Diablo VT引擎加上四輪驅(qū)動(dòng)。　　 % b) v3 [# N. J# P; z
        

        
. D5 Y: Q( r. P, l. H% W' Q　　LAMBORGHINI MIURA CONCEPT% @. ^7 \/ H; E' w" r+ R
        
　　7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT7 N% E; g# h( p9 B
        
　　老實(shí)說，蘭博基尼在復(fù)古方面的工作確實(shí)不咋的，但        汽車標(biāo)志大全及名字是Miura概念車卻是個(gè)例外。為了慶祝Miura誕生40周年，蘭博推出了這款 Miura概念車。這款概念車的底盤來自前任大牛Murciélago，而線條流暢的車身設(shè)計(jì)出自蘭博首席設(shè)計(jì)師Walter de'Silva。/ T+ b% ]* ]2 j# m# X
        
　　這輛概念車在紐約的Palay媒體中心展出時(shí)，蘭博現(xiàn)任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不會(huì)重新量產(chǎn)，Miura代表了蘭博基尼公司輝煌的過去，但是蘭博基尼更是一家貼近未來的公司。　　 9 ~' |% J- K8 [# m: h8 u# d
        
' H8 _, V" Q9 V9 @! s2 [* v% T$ D
        
　　LAMBORGHINI CONCEPT S
        
9 \$ {- O- r2 w% k  u　　8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
        
. [/ O2 C6 [" V% ?" n% I　　蘭博基尼設(shè)計(jì)師         世界上最好的越野車Coty Haviland是這么評(píng)價(jià)這款概念車的：這是一輛反社會(huì)的車。Concept S 基于Gallardo，不過傳統(tǒng)的橫排座椅布局變成了豎排，而且分成了兩個(gè)獨(dú)立座艙。
        
, F3 J' H, }4 A4 P7 J3 V如果你認(rèn)為這種獨(dú)特的座艙布局只是樣子貨，那么你就錯(cuò)了，兩個(gè)座艙之間的狹窄空間實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，并未排量5.0升的V10引擎提供新鮮空氣。
        
作者: 金屬風(fēng)暴    時(shí)間: 2012-6-19 12:58
        
貌似富二代的最愛




        

        

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