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        標(biāo)題: 比亞迪電動車安全再次受質(zhì)疑 [打印本頁]

        作者: adai    時間: 2012-5-29 10:52
        標(biāo)題: 比亞迪電動車安全再次受質(zhì)疑
          電動車的安全性一直為大眾關(guān)注焦點。據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)報道,5月26日凌晨3時08分許,深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故,一輛GTR跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆,途中撞上兩輛的士,致使其中一車車內(nèi)3人死亡。其中,被撞的比亞迪電動的士起火,在事件中燃燒剩下光架子。比亞迪電動車安全性能再次受到質(zhì)疑,也正因受此影響,今日比亞迪股票開盤大跌超6%。" F0 ^# r' t  }
          事件回放:比亞迪被燒成光架子7 o3 O- Y7 d7 o8 |% J# O: W+ U
          26 日凌晨3時08分許,深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GTR跑車,高速撞上兩輛同向行駛的出租車。其中一輛比亞迪電動出租車起火,導(dǎo)致車內(nèi)三人被困當(dāng)場死亡,跑車上四人有不同程度受傷,警方通報稱一人受傷。另一輛出租車側(cè)翻,司機無大礙。/ E4 b: V& ]$ U" z8 \! N2 A
          事發(fā)具體地點位于濱海大道西行距僑城東路立交大約100米處,后方是一個巨大的彎道?,F(xiàn)場比亞 迪電動出租車停在路邊最右側(cè)車道,被燒成了光架子,車身嚴(yán)重變形變黑,只在車頭車牌處能看到一點原來的藍(lán)白色。紅色G T R跑車停在左邊車道,車尾沒有看到車牌,車頭嚴(yán)重變形朝向行駛的反方向,右前方向上折起。另外一輛紅色出租車車頭損壞較重,橫在紅色跑車車前。媒體記者在現(xiàn)場沒有看到明顯的剎車印。1 ~. C  m3 I' ?5 p
          比亞迪純電動車安全性遭到質(zhì)疑+ f) G8 K7 @8 @3 P- v; J8 E. A
          公開的信息顯示,比亞迪的純電動車共有500輛用于深圳公共交通。這其中包括200輛純電動公交大巴、300輛純電動出租車。藍(lán)色的純電動出租車更成為深圳的一道風(fēng)景。最新的消息顯示,截至今年6月底,比亞迪將在深圳再次投放500輛純電動出租車。& H8 S2 r, {  j% L" |* [6 ]$ C
          據(jù)悉,比亞迪的純電動車為E6款。這也是比亞迪純電動乘用車的主打力量。比亞迪方面此前一直對生產(chǎn)的電動車頗有信心。多次對媒體表示,電動車遇水不會漏電,碰撞后也不會爆炸。5 z* R- Y4 a) Q1 W) |: Z
          如何來確保這一部件不漏電不爆炸?比亞迪E6電動車的開發(fā)工程師杜智勇就曾表示,通過比亞迪試車廠內(nèi)50輛車24小時人停車不停的路試,以及各種最極端的環(huán)境下———包括擠壓、針刺、撞擊等對動力 電池進(jìn)行安全性測試,E 6先行者的安全性得到了良好的保證。“家用的手機電池,放在火上一燒就會爆炸,而把充滿電的E 6先行者動力電池放在火上進(jìn)行連續(xù)燒幾個小時,它都不會爆炸!”4 D; S. C: s( x8 u, }
          盡管比亞迪方面表示,由于情況尚未查清楚,難以判斷起火原因。但亦有網(wǎng)友將矛頭對準(zhǔn)比亞迪,認(rèn)為此事暴露了純電動車的安全方面的問題。
        & {) N4 k& E& o5 l  目擊者稱,此次事件中,電動車被跑車先撞上,燃起大火,三條生命葬身車內(nèi)。
        % f- M& G0 s1 e  多幅圖片顯示,大火從車輛的尾部燃起。網(wǎng)友多認(rèn)為,有可能為電池被撞后,發(fā)生起火燃燒。! V7 [. V" i  t# _6 t
          多名目擊者稱,撞擊后,電動車很快起火。據(jù)悉,事后,電動車司機被發(fā)現(xiàn)死于副駕駛位上,懷疑火速過快,來不及逃生。
        0 B/ p3 D  q" d0 @' D7 _  中國北方車輛研究所國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬告訴21世紀(jì)網(wǎng)記者,該中心曾對比亞迪電動車做過擠壓測試,電池模塊50%變形后,并沒有發(fā)生起火燃燒。
        8 X# d6 B6 L5 G* y9 m  他認(rèn)為,由于并未到現(xiàn)場了解到一手資料,亦難以做出評判,無法判斷此次起火的原因。
        1 u( U, n5 C  a6 i, i  還有聲音認(rèn)為,在高速撞擊下,普通的汽油車也有可能發(fā)生爆炸燃燒,這并非電動車的問題。
        3 E. i- L& u3 Q$ S" o- V  ^! I* t  比亞迪:等待查清原因
        0 O, |8 i, n: u; Z  2011年,在杭州,眾泰公司生產(chǎn)的電動車發(fā)生自燃,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。媒體批評電動車行業(yè)太過冒進(jìn),安全無法得到保障。此番,深圳亦發(fā)生三死悲劇。且在深圳,電動車均被用于公共交通。有網(wǎng)友就提出,是否應(yīng)該暫時叫停純電動車,查清真相后再做處理,以避免悲劇再次發(fā)生?4 q) F5 Q1 q. {' C' k  j# ?1 V6 K
          記者記者昨日多次聯(lián)系運營該電動車的鵬程出租車公司。該公司負(fù)責(zé)人均未接聽電話。比亞迪方面亦沒有明確表示,認(rèn)為要等待事故原因調(diào)查清楚。% n/ A- }2 p+ w: e3 H& ?# e- t
          王子冬亦表示,事故原因不清,不知道到底是電池的原因,還是其他原因?qū)е率掳l(fā),無法就此事作出評判。他本人認(rèn)為,電動車被高速撞擊后起火,并非經(jīng)常發(fā)生的狀況。
        7 \# w; {6 X3 y! J  相關(guān)新聞:
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        + c  d- l3 ]' K9 p5 I$ Y7 z" E  比亞迪( 01211.HK )受累電動車起火事故,開盤報 15.88 港元,盤中低開低走,曾探至 15.1 港元,截至 10 : 25 ,比亞迪報 15.2 港元,挫 6.17% ,暫成交 4710 萬港元。A股方面,截至目前,比亞迪報22.70元,大跌6.82%。盤中一度近跌停。  U" `$ U6 W1 m0 s" m
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