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標題: 冬季的汽車的保養(yǎng)的秘笈 [打印本頁]
        

        
作者: 傻空大洋芋    時間: 2012-5-15 08:28
        
標題: 冬季的汽車的保養(yǎng)的秘笈
        一、液態(tài)電瓶的檢查與保養(yǎng)
        
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; ?/ z3 A" Q. p2 J, L; z  I　　1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現(xiàn)象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內(nèi)部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
        
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　　2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發(fā)動機溫度正常的情況下，啟動機技術(shù)狀態(tài)良好時，連續(xù)幾次啟動發(fā)動機都能順利啟動，說明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。如果每一次啟動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐步下降，或者發(fā)動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態(tài)，應該進行充電。, p. [) I% ~0 ]% `" Z' z
        

        
: b( o; d0 ]2 Q　　3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調(diào)整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。1 w% H8 T! ?) i# S$ H* N
        

        
7 O3 N' J1 g! U+ M0 Z$ `" {　　二、冷卻系統(tǒng)的換季保養(yǎng)
        
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! o5 w9 `5 h6 c/ W; B　　1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)有滲漏，應找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。
        
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  l- R* E+ o& [　　2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區(qū)的最低氣溫低5至10攝氏度即可。比如：北京地區(qū)的車輛，防凍液的冰點在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過冬。! r* X! ^3 k( v0 g/ h" e3 J) N
        

        
# |# h# I, g: W; c" D( `　　3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。
        
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　　4.最后還要檢查節(jié)溫器。如果節(jié)溫器工作不正常，發(fā)動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發(fā)動機的磨損，縮短發(fā)動機的壽命，所以，節(jié)溫器一定要保證是良好的狀態(tài)。+ @# v9 c! U" f# H8 l
        

        
, }  P4 C- Q/ x% H" R1 [　　更重要的是節(jié)溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節(jié)溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內(nèi)，發(fā)動機就會報廢。% U8 |3 Y8 O1 ]3 \# Y4 @0 D* \8 L+ W
        
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　　三、機油和濾芯的更換
        
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　　汽車發(fā)動機中起潤滑作用的機油，涉及發(fā)動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發(fā)動機出現(xiàn)拉缸、燒瓦等等機械事故。- k8 _0 n1 }0 C8 R
        

        
8 ]/ s  u4 v6 C( k- ^" I+ `/ D　　機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據(jù)你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。, A' H! M+ Y6 T( p, u( \; n
        

        
" @% U" s  T/ V) Z　　四、油路和電路的簡單保養(yǎng)* ?. L/ Z/ C8 T% ~
        

        
" O! \: _2 t3 z6 Y　　進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動后也不能馬上轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)。所以，進行冬季保養(yǎng)時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節(jié)氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應該調(diào)整到最佳狀態(tài)。同時還要適當調(diào)整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉(zhuǎn)。# A1 Q6 Q+ q. C9 S0 z6 r/ u
        
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　　電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發(fā)動機不易啟動；如果間隙過小，則發(fā)動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。8 l* A: l( C) ~3 p! J; e" m
        
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　　五、制動系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)! E: e9 D0 r& q1 z& J: U4 W0 H
        

        
$ V* N: b. `/ T: A' y3 y　　由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調(diào)整一下，使四輪對地面的附著力保持一致，防止路滑發(fā)生側(cè)滑。, P% S$ j( Y( i; ?5 T8 {
        
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　　氣壓制動的車輛，要合理調(diào)整制動總泵內(nèi)平衡彈簧的預緊力。預緊力過大，制動時就會產(chǎn)生“硬”的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發(fā)生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。
        
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. R! n7 d- \4 Z) {　　還要調(diào)整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用于傳動軸上的，制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個后輪上，能有效地防止兩個后輪的制動偏差。也就是說，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動的檢查，要求是拉手剎時，鎖塊發(fā)出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。
        
作者: 霧中有霧    時間: 2012-5-18 12:17
        
呵呵，樓主很雷，我無語。




        

        

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