b8 X6 V$ {- z 新浪汽車：中國很多的汽車消費者喜歡斯巴魯，就是因為它的操作性能，運動性能，大家一直很關(guān)心的一個問題，在去年的時候，就已經(jīng)被很多人熱議，斯巴魯在和中國的一些企業(yè)，尤其是奇瑞做合資項目的考慮，但是后來又出了一些傳聞，說這個項目可能會被放棄，這個項目暫時被擱置，到底這個項目到了什么樣的進度？是什么樣的情況？請您給我們一個詳細(xì)的解讀。/ c ]/ T0 g% |; ~* o: X) `
8 ?0 p* M% n6 V2 O. n. P) h" C 上村仁：確實是這樣，我非常理解咱們中國市場上出現(xiàn)了很多的傳聞，事實上我們還無法透露具體的信息？& c+ j+ t8 u8 C/ |
9 T: f6 i$ D) `) e' N0 r& N4 R$ G- f 新浪汽車：這個計劃是被停職了還是放棄了？ ' B! G/ G3 D% \5 \( }! G 7 v9 f5 j/ d- g8 u 上村仁：確實我們現(xiàn)在在多方洽談中，但是具體的情況確實無法向您透露，請理解。 : I. n6 u. @3 S: d& s7 q" o& O6 u" ?6 x8 W
新浪汽車：我們是非常理解的，但是我們必須要表達一種希望，我們希望各式各樣的，尤其是有自己特色的企業(yè)，尤其是他們的產(chǎn)品，能夠大量的進入中國，被中國的消費者所喜愛。 9 l$ [0 S9 B& Y: G Z) w* A5 \( K% S ) E7 g1 \1 t9 \9 [: g3 r" l) g 上村仁：謝謝。8 i9 A# ?# P |6 R( m/ b6 a7 v5 K- R
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日元升值暫不影響中國車型售價 ! z* y' h% H; ~ ?. g ' B/ z$ T* _* o! J! h& Q& b* c 新浪汽車：有一個問題，當(dāng)下在國際上有這么一個問題，在日元升值方面，日系企業(yè)有很大的問題。斯巴魯在處理這個情況的時候，他們用了哪些方法？對于中國市場進口產(chǎn)品會不會有什么影響？ L3 ~. Q$ [0 a8 Z7 N
: E0 u& |8 A+ T, _6 Y8 { 上村仁：其實日元升值確實對我們在日本生產(chǎn)出口車輛的一個公司產(chǎn)生了非常大的影響，我們現(xiàn)在在工廠正在積極調(diào)整生產(chǎn)政策，包括去降低我們的成本等等方面來解決日元升值的問題。* y! J- G0 s5 B9 x1 q
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新浪汽車：中國汽車的價格會升高嗎？ 3 E5 H5 p& F/ _4 b9 K, @) F/ X4 w2 m/ w$ ]1 L
上村仁：暫時沒有。 4 W* m \- U9 @9 a2 f G1 d" o& Q, W, v8 i
新浪汽車：很高興，這樣的回答，作為消費者來講會很高興。3 r4 g3 v* I" S0 P r! m
0 |. z0 X3 ^0 [8 W; a5 X 有一個問題，中國的車市在2002年的時候第一次出現(xiàn)了車市的井噴，今年已經(jīng)是十周年，上村仁先生是一個外國人，他對這個有什么了解嗎？從一個外資企業(yè)看來，車市的起伏，對中國市場他有什么看法？對未來中國車市是什么樣的一個分析？ 8 Z% t2 [9 A$ R2 G7 |" y 2 f( m6 U2 z8 q& Z4 ] 上村仁：首先我們確實認(rèn)為，中國市場現(xiàn)在已經(jīng)成為全世界首屈一指的最好的市場之一，作為斯巴魯這個品牌來講，也認(rèn)為中國的市場是非常重要的，是最重要的市場。我們在生產(chǎn)過程中，研發(fā)過程中，也正在針對中國的市場來研發(fā)不同的車型。- B2 M7 _5 j$ U1 I7 o
; p- ?9 V: f' B) t 針對第二個問題，未來的中國市場比較大的需求量也會持續(xù)的緩慢增長。 9 ~- V5 l* V5 @; B/ R- o* q+ l" ~1 C4 k" R5 A% E* J- N
2013年開始設(shè)計生產(chǎn)混合動力車型 / b4 W4 D. J- _ ) o- H. `* r6 | h 新浪汽車：斯巴魯在未來的中國市場中，您希望它扮演什么樣的角色？5 ~5 c) \. x+ [; K. a! B' M
) _4 I* f- @* Y, D 上村仁：我們現(xiàn)在每年的銷量現(xiàn)在不到6萬臺的樣子，我們今年的目標(biāo)也是6萬臺左右。我們不認(rèn)為我們會在中國市場有一個非常急速的發(fā)展，我們會在中國穩(wěn)步的，逐漸的發(fā)展，發(fā)揮我們自己的特長。, J2 v# D5 R* g% ?! @
& @; C0 a m0 S! {* @- N" l, W 雖然我們是一個非常小的企業(yè)，但是我們希望以我們的產(chǎn)品來更多的吸引各位的眼球，我們希望在將來的市場中成為一個又特點，有亮點的品牌。6 g1 {$ ?1 y- n" i
$ Z7 h i" F, W8 q& M: A7 h3 V0 ] i 新浪汽車：我們還有一個環(huán)節(jié)，就是老總問老總。我們上面一位是一汽大眾奧迪的張曉軍張總，他留給我們斯巴魯一個問題，斯巴魯是一家日系企業(yè)，它在SUV方面都有很出色表現(xiàn)的一家企業(yè)。在這么一個特殊的企業(yè)里，它對于環(huán)保問題，對于減少車輛的排放，在環(huán)境污染方面有怎么樣的理解，有什么方法來對待自己的產(chǎn)品？他想問問您。 7 s4 O6 G! j2 R. v2 r* \& ^$ B/ H+ o) L1 u ~
上村仁：首先我們認(rèn)為不應(yīng)該是說日系怎么樣，作為一個汽車企業(yè)，環(huán)境問題，環(huán)保問題，確實是我們共同在努力的一個問題之一。作為斯巴魯來講，我們現(xiàn)在的這些產(chǎn)品，會在發(fā)動機的油耗方面做改進之外，也會從降低車重等等方面，來為環(huán)境做出貢獻。同時我們也是在考慮，包括混合動力車、包括已經(jīng)在歐洲生產(chǎn)的柴油車，來改善我們的環(huán)境。 3 Z9 O; I$ h% w+ B; m4 |6 H( D) g7 M# C, ], h4 G
新浪汽車：咱們現(xiàn)在斯巴魯已經(jīng)有混合動力的車型嗎？( U: y% M$ Z4 h4 @& ? } i
. l. T- h. d. a& t 上村仁：還沒有。明年會開始進行企化和設(shè)計。$ J/ A' Y O' U* ^) \% ]2 C4 L" d
4 u% n, L6 m5 s: q 新浪汽車：請上村仁先生給我們下一位老總提一個問題，他是北京現(xiàn)代的劉智豐先生。 x$ a3 Y4 j- J5 I& L2 [( t# O8 R! L. w, X; f
上村仁：其實北京現(xiàn)代是在全世界范圍內(nèi)賣得非常好的一個品牌，我希望知道，在中國市場他們五年后的銷售目標(biāo)是多少。9 [' F% y$ h" L( c; G
. O. L3 e: ^& \! x+ n) w- Q 新浪汽車：謝謝。 6 m) C2 @) K% C m8 B0 d! h7 F# g
上村仁：謝謝。作者: 往上流的河流 時間: 2012-4-29 08:07
灌水啦，`郁悶，字還不夠多