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        秦嶺信息港
        
標(biāo)題: 天水至寶雞列車脫軌 據(jù)稱司機(jī)未發(fā)現(xiàn)拖行3公里 [打印本頁(yè)]
        

        
作者: 匿名    時(shí)間: 2012-3-25 21:19
        
標(biāo)題: 天水至寶雞列車脫軌 據(jù)稱司機(jī)未發(fā)現(xiàn)拖行3公里
        事故現(xiàn)場(chǎng)
        事故現(xiàn)場(chǎng)。
        　　昨天早晨6時(shí)10分，一列10520次貨物列車在行至位于寶雞市以西大約80公里的拓石車站時(shí)，火車4節(jié)車廂突然脫軌。事故發(fā)生后，鐵路部門迅速組織救援，寶天線部分線路的雙軌道，臨時(shí)改成單線運(yùn)行。事故造成沿途部分列車晚點(diǎn)。
        
, V' Z' I, n- l　　四節(jié)車廂脫軌車輪飛出車體昨天早晨6時(shí)10分，天色剛發(fā)亮，一列從天水方向開往寶雞的10520次貨物列車，頭頂著朝暉徐徐地駛進(jìn)了拓石車站。突然，第9至第13節(jié)車廂脫離運(yùn)行軌道。9 C& {/ O& u* V$ g6 D1 J
        
　　當(dāng)日上午10時(shí)許，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)看到，四節(jié)藍(lán)色的車廂，已經(jīng)完全脫離軌道，呈“Z”形停在鐵路路基上，鐵路上的3條軌道被扭曲變形的火車車廂“霸占”。
        
! G& V# r, g" |6 D4 y3 _3 x4 ~  l　　脫軌的車廂，有多組火車輪已經(jīng)脫離車體，飛到路基上。沒(méi)有脫離車體的車輪，有多個(gè)輪子已經(jīng)變形。+ N5 X& L% y, `( _) I  j
        
　　在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，有600多名鐵路職工正在清理路基。幾臺(tái)大型挖掘機(jī)也爬上鐵路，欲將脫離車體的車輪一個(gè)一個(gè)推到鐵路路基以下。
        
4 @) A: }1 ?) Z1 w4 S3 D　　在脫軌第一列車廂，車廂端部已經(jīng)嚴(yán)重變形。鐵路上專用的大型吊車用鐵鏈緊緊捆住一端，將其吊離出軌道，清理出現(xiàn)場(chǎng)。  u" ?0 _0 D" `; d
        
　　記者了解到，此脫軌的列車，是一輛準(zhǔn)備檢修的車輛，準(zhǔn)備將4節(jié)客車車廂拉到寶雞去維修，不幸卻發(fā)生脫軌事件。1 a! a3 c+ T& L/ ]
        
　　緊急搶險(xiǎn)救援近千人參與事發(fā)以后，車站工作人員立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，并迅速疏散周圍群眾，同時(shí)報(bào)請(qǐng)西安鐵路局。該局在接到信息后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，路局主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶修救援。寶天線相關(guān)單位全力投入搶修。
        
- d* i% d7 ?# x( G2 ~& Q　　鐵路部門也調(diào)來(lái)大型鐵路吊車、挖掘機(jī)等設(shè)備，參與救援。僅寶雞鐵路部門就來(lái)了700多人，加上從西安鐵路部門來(lái)的人，參與救援人員高達(dá)1000多人。/ `' Y2 U( x# a- H$ `+ V6 d
        
　　記者也在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看到，不斷有從寶雞、西安派來(lái)的增援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。導(dǎo)致拓石鎮(zhèn)整個(gè)街道無(wú)處停車，交通基本癱瘓，而街道上一眼望去全是穿黃顏色衣服的鐵路救援人員。6 A0 R" E& M6 z0 l
        
　　而有鐵路職工向記者透露，火車是在事發(fā)地3公里遠(yuǎn)的地方就發(fā)生了部分車廂脫軌，但火車司機(jī)卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，一直帶著脫軌的車廂跑到拓石車站附近一道岔口才發(fā)現(xiàn)，后緊急停車，脫軌的車廂車輛已經(jīng)將部分路基碾壞。
        
) T3 j+ _4 a0 t" h  Z  ~7 x9 L" _- P% S1 q　　但此說(shuō)法沒(méi)有得到現(xiàn)場(chǎng)鐵路救援指揮部門的證實(shí)，鐵路方面拒絕記者靠近事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，并不接受任何采訪。
        
1 P5 J6 u- B' W' _% d- e/ w2 }& |　　而在救援過(guò)程中，當(dāng)日12時(shí)30分左右，鐵路部門用彩條布將脫軌的車廂全部包裹起來(lái)。4 s; ^$ o. `7 _3 u/ B
        
　　記者獲悉，脫軌的4節(jié)車廂均是客車車廂，但由于沒(méi)有人員乘坐，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。% Q% Q1 s/ m, E
        
　　鐵路線中斷600多名旅客滯留為了不影響鐵路線的正常運(yùn)行，西安鐵路局決定，緊急調(diào)整列車運(yùn)行線路，他們把寶天線上的鳳閣嶺車站至石家灘車站（途經(jīng)拓石車站），臨時(shí)由雙線改成單線形行駛，改成單線后，滯留了1個(gè)多小時(shí)的蘭州至廣州方面的“快228次列車”順利經(jīng)過(guò)拓石車站，并于9時(shí)48分到達(dá)寶雞車站。+ e) W* _) z& X: L' v2 y, N6 C* \
        
　　一位從寶雞乘坐8359次列車去往天水的旅客對(duì)記者說(shuō)，當(dāng)日，他們乘坐該列車，8時(shí)左右從寶雞發(fā)車以后，行駛了近一個(gè)小時(shí)到達(dá)東口車站，火車廣播卻說(shuō)，由于前面發(fā)生列車脫軌事件，所以火車不能前行，便要求乘客下車。
        
4 q* H# T" D' a0 t) j　　而對(duì)于他們提出要求退票的要求，火車乘務(wù)員稱“沒(méi)有辦法處理。”“要退只能去寶雞火車站處理。”
        
. t# I9 q* N5 [: R, I. }6 k　　在東口車站附近，記者看到有近百人提著行李站在馬路旁邊等汽車。0 A. V" u% h: u% [2 g
        
　　“火車在東口車站調(diào)了頭后就返回了，我們不能跟著回去啊，只好等汽車?yán)^續(xù)去天水?！甭每推垪钴娚鷼獾貙?duì)記者說(shuō)，鐵路部門明知前方發(fā)生火車脫軌事件，為何還要發(fā)車？車前行不成后，也不給游客退票，把我們?nèi)栽诎肼汾s下車就走了。
        
, i& l- i7 Z: F: W& u　　據(jù)這位乘客介紹，在東口車站滯留的旅客多達(dá)600多人，“大多數(shù)都換乘汽車走了?！?br />
2 S, @% B5 Y/ p- I　　部分列車被迫晚點(diǎn)14時(shí)首列貨車通過(guò)經(jīng)過(guò)鐵路部門的積極搶修，脫軌列車被迅速清理出鐵路，被滯留的火車才得以通過(guò)脫軌路段。當(dāng)日14時(shí)整，記者看到一列貨車?guó)Q著汽笛，緩緩駛向?qū)氹u方向。據(jù)了解，這也是搶通鐵路線后，從脫軌點(diǎn)通行的第一列貨車。
        
/ d  ?8 E3 ~1 k$ g% g  `　　寶雞火車站辦公室馬主任告訴記者：“受寶天線火車脫軌影響，部分上線改成單線運(yùn)行，這樣就難免造成部分車輛晚點(diǎn)，晚點(diǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的是烏魯木齊至濟(jì)南的1086次列車，晚點(diǎn)時(shí)間是6小時(shí)41分。其次還有西寧西至鄭州的 k1028 和阿克蘇至寶雞的1662次列車，晚點(diǎn)時(shí)間都在6小時(shí)以上。
        
. s, X# I& T, F- u' [* o; c　　記者隨后在“寶雞火車站列車到達(dá)信息”的大屏幕看到，另有烏魯木齊至鄭州的 k176 次列車、奎屯至西安的1044次列車、蘭州至青島的 k1028 次列車等10多列列車被迫晚點(diǎn)到達(dá)寶雞車站。( B' Q* g# R2 e& }
        
    （南方網(wǎng)編輯：許慧）1 R6 E7 ?4 R6 i0 |- ?# I; h
        

        
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