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標(biāo)題:
個(gè)性化私人座駕 測試馬自達(dá)6睿翼 2.5
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作者:
老相機(jī)
時(shí)間:
2009-7-7 12:35
標(biāo)題:
個(gè)性化私人座駕 測試馬自達(dá)6睿翼 2.5
由于跟老
馬自達(dá)6
并行銷售,
睿翼
是以全新車型的身份面世的。盡管在論壇里也有不少網(wǎng)友認(rèn)為
睿翼
不過是一款拉皮車,但客觀地看,外觀和內(nèi)飾的新設(shè)計(jì),尺寸明顯提升,動(dòng)力系統(tǒng)也小幅度升級(jí),同時(shí)定位有了明顯的變化,所以
睿翼
算得上是一款新車。
由于
測試
車來得晚了一些,關(guān)于
睿翼
的內(nèi)容我們其實(shí)已經(jīng)做得不少了。而在本篇體驗(yàn)當(dāng)中,著重講講
睿翼
的幾個(gè)特點(diǎn),其中也難免有重復(fù)性的內(nèi)容,但是因?yàn)轶w驗(yàn)文章將和
測試
文章在最后合并納入
汽車之家
評(píng)測庫,希望朋友們能夠理解。
6 N& f8 R3 E: U
在這里,我也順便糾正一下部分網(wǎng)友的錯(cuò)誤觀念,我們出單車體驗(yàn)和
測試
的文章,并非是做什么廣告,而是為了最終將文章整合入庫,而那些不熟悉某款車型的朋友就可以通過評(píng)測庫里每款車型的文章獲得從靜態(tài)到
測試
的全面信息。如果你還不知道評(píng)測庫怎么進(jìn)的話,請(qǐng)從
汽車之家
首頁導(dǎo)航欄點(diǎn)擊“評(píng)測”即可進(jìn)入(或
點(diǎn)擊這里
),里面包括了我們實(shí)測過的每一款車型。
# b: i- | }7 k" q: Y- s% s I) p
◆ 特點(diǎn)一 流線外形富有視覺殺傷力
+ O4 ?0 a, f- e5 C# Q7 W; W
人與人審美有偏差,有人說
睿翼
很漂亮很動(dòng)感,一眼就喜歡,還有人說
睿翼
外表太過柔媚和女性,不夠陽剛。實(shí)際上,這兩種說法說的都是同一件事——
馬自達(dá)6
睿翼
的流線設(shè)計(jì)。只不過,有的人喜歡,有的人不喜歡,而已。我曾經(jīng)酷愛老
馬自達(dá)6
的外形,可以說是心儀已久。而現(xiàn)在客觀評(píng)價(jià)的話,我依然認(rèn)為
睿翼
的造型很漂亮,只不過隨著時(shí)間的推移和年齡的增長,這種風(fēng)格已不太能喚起我的熱情。
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我個(gè)人認(rèn)為,
睿翼
對(duì)那些年輕的個(gè)性活潑的朋友造成的視覺影響力可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然也不僅僅是年輕人,在我認(rèn)識(shí)的朋友當(dāng)中就有一個(gè)52歲買了
馬自達(dá)6
,而且是做生意的人。也許,心態(tài)年輕也很重要。
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◆ 特點(diǎn)二 “史上最強(qiáng)方向盤”功能強(qiáng)大可用性一般
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號(hào)稱“史上最強(qiáng)方向盤”不算是吹牛,
馬自達(dá)
確實(shí)給
睿翼
的方向盤賦予了很強(qiáng)大的功能,幾乎所有車載功能都可以通過方向盤來調(diào)節(jié),包括音響、空調(diào)、行車信息、定速巡航,甚至手動(dòng)加減擋。換擋撥片還是比較好用的,前提是你比較喜歡手動(dòng)模式。不過我懷疑一年當(dāng)中能用上撥片功能超過5次的人,10個(gè)當(dāng)中最多能有2個(gè)。
8 P/ M& v6 T+ d+ R9 ?
睿翼
全系配備自動(dòng)空調(diào),這使得方向盤調(diào)節(jié)空調(diào)的功能看上去有點(diǎn)多余。畢竟自動(dòng)空調(diào)好就好在不用每次都設(shè)定車內(nèi)溫度,才有方便可言。只有在特別炎熱的夏天里,可以用上這個(gè)功能,就是當(dāng)車內(nèi)溫度暴高,自動(dòng)空調(diào)設(shè)定的溫度不足以快速制冷,這時(shí)可以使用方向盤多功能鍵手動(dòng)將其調(diào)至最低,讓車內(nèi)溫度迅速降到一定程度,然后再切換回到自動(dòng)狀態(tài)。
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