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        標(biāo)題: 看不見(jiàn)的死角。 [打印本頁(yè)]

        作者: 老城墻    時(shí)間: 2011-4-12 23:15
        標(biāo)題: 看不見(jiàn)的死角。
        騎車交通視野死角與內(nèi)輪差【必看】
        $ t# @' s5 d" k" T' e2 f# C+ g# [; I$ a
        經(jīng)常發(fā)生嚴(yán)重事故的原因─視野死角與內(nèi)輪差
        4 v6 _) E; ^; y1 E! m$ }何謂『視野死角』?6 z8 S0 Q! b( ~4 [
        人靜止時(shí),視野達(dá)到210°,但兩邊的70 °常看不清楚,真正看清楚的,通常只有中間的70 °( X0 Y( n6 {& I" H0 V4 z
        當(dāng)速度越快,看清楚的角度就越小,看不清楚的部分計(jì)受視野死角
        . C' A% u2 z+ h: s/ w4 S何謂『內(nèi)輪差』?5 }( P7 {, V* i: D
        車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)的前、后輪軌跡并不會(huì)在同一條在線,后輪會(huì)向內(nèi)偏移,而偏移的距離叫做「內(nèi)輪差」,且車輛越大,內(nèi)輪差也越大哦!5 s0 d6 d3 g& Q

        ! \9 k, S) ?  S  H8 ~' ^) a認(rèn)識(shí)『視野死角』+ m# g6 a8 h) A* i; k
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        ( P7 i6 x# T6 d. ?# \6 }. C-    不要以為你前后方的駕駛?cè)硕伎吹靡?jiàn)你
        $ z" B% O- |0 {7 w-    天生的視野死角,會(huì)讓駕駛?cè)丝床灰?jiàn)你的存在,進(jìn)而造成危險(xiǎn)' A6 ?$ G" |' i/ o7 E( k' f1 u
        -    大型車的視野死角多,不要靠太近或跟隨側(cè)邊,因?yàn)閮?nèi)輪差也可能造成危險(xiǎn)0 }9 C! I% ]" T0 ~! {) p1 t3 N

        8 ?& A( n2 x3 E; N: |; X認(rèn)識(shí)『內(nèi)輪差』
        / }/ x3 c5 s% l8 `7 {7 L3 ]+ N9 n9 d$ d9 \2 A' F- G; r3 U# e
        -     內(nèi)輪差,又稱為『轉(zhuǎn)彎半徑』
        - `4 N$ H( R8 b# U-     為軸距(前輪至后輪)的1/3: f/ V, t& e3 n, H
        -     車身越大、越長(zhǎng),內(nèi)輪差越大,聯(lián)結(jié)車的內(nèi)輪差距離可以達(dá)到6~7.5公尺  S  Q$ w* A6 {- V& h+ J- n
        -     不要以為『頭過(guò)身就過(guò)』,冒險(xiǎn)貼在車子旁邊
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        作者: 余下美利達(dá)    時(shí)間: 2011-4-13 13:12
        {:4_84:}
        作者: 任我騎行    時(shí)間: 2011-4-14 15:17
        -    不要以為你前后方的駕駛?cè)硕伎吹靡?jiàn)你+ S, G+ ?+ M0 r6 c. G' M: G
        -    天生的視野死角,會(huì)讓駕駛?cè)丝床灰?jiàn)你的存在,進(jìn)而造成危險(xiǎn)
        6 @0 f" U2 N( |' L+ ~* q% Y-    大型車的視野死角多,不要靠太近或跟隨側(cè)邊,因?yàn)閮?nèi)輪差也可能造成危險(xiǎn)
        0 @% Q. A; B) l2 D8 j2 c) w  U2 v: O: ~4 b/ C. r
        {:4_283:}以后一定注意!大車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)不可過(guò)!
        作者: 老m哥    時(shí)間: 2011-5-27 11:53
        學(xué)習(xí)了
        作者: 金屬風(fēng)暴    時(shí)間: 2011-5-27 12:49
        {:4_271:}
        作者: 九月豬    時(shí)間: 2011-5-27 12:54
        有點(diǎn)專業(yè)的味道了。{:4_283:}




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