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標(biāo)題: 日本專家抨擊中國(guó)高鐵不安全 [打印本頁(yè)]

作者: 山賊 時(shí)間: 2010-4-14 08:47
標(biāo)題: 日本專家抨擊中國(guó)高鐵不安全
(聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)訊)香港明報(bào)報(bào)道，日本歷史最悠久的高鐵運(yùn)營(yíng)商?hào)|海旅客鐵道(又稱JR東海)公司高層，近日抨擊中國(guó)不斷發(fā)展高速鐵路、竊取外國(guó)技術(shù)、列車時(shí)速高達(dá)350公里令安全大打折扣。但中國(guó)鐵路專家對(duì)此反駁，稱中國(guó)高鐵技術(shù)「已超越任何國(guó)家」，列車時(shí)速實(shí)為270至310公里，相當(dāng)安全。日本高鐵技術(shù)被臺(tái)灣高鐵采用，在運(yùn)行控制、軌道等方面也問(wèn)題多多。　　「時(shí)速350公里危險(xiǎn)邊緣」
　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》引述JR東海株式會(huì)社社長(zhǎng)葛西敬之表示，「中國(guó)和日本差別是，在日本，如果有1名乘客受傷或遇難，代價(jià)就會(huì)高得難以承受。但在中國(guó)，即使每年有1萬(wàn)名乘客遇難，也不會(huì)有人大驚小怪。中國(guó)兩條高鐵列車運(yùn)行時(shí)速達(dá)350公里，比日本新干線高出25%以上，這更接近最大安全速度。提速到如此接近極限水平，我們絕對(duì)不會(huì)這樣做」。JR 東海經(jīng)營(yíng)東京至大阪新干線高速鐵路，該公司與中國(guó)國(guó)有鐵路公司競(jìng)爭(zhēng)海外業(yè)務(wù)。
　　中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕昨?qū)Ρ緢?bào)說(shuō)，每小時(shí)350公里是中國(guó)高鐵的最高限速，其實(shí)一般速度在每小時(shí)270至310公里左右，「這個(gè)速度相當(dāng)安全，(日本專家)他們坐過(guò)就知道了」。
　　中國(guó)專家﹕和諧號(hào)技術(shù)先進(jìn)
　　對(duì)于網(wǎng)上稱「和諧號(hào)」列車采用鋁合金做外殼有如鋁罐等說(shuō)法，王夢(mèng)恕指出，日本新干線亦采用鋁合金車廂，技術(shù)上差不多，中國(guó)在機(jī)車方面技術(shù)也處于世界先進(jìn)水平。 (轉(zhuǎn)載)

責(zé)任編輯:李祥敬

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