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標題: 沃爾沃銷售點多售后點少 購買后無人搭理 [打印本頁]
        

        
作者: 樹海    時間: 2013-7-2 18:34
        
標題: 沃爾沃銷售點多售后點少 購買后無人搭理
        　　奔馳C200變“毒氣室”上百車主齊聲的血淚控訴、大眾變速箱問題等等一系列汽車維權問題一直備受消費者們的關注，但是我國汽車行業(yè)一直以來維權難也是舉國皆知。在今年央視3?15晚會曝光出奔馳、大眾等汽車問題后，部分車主維權艱辛之路走到了盡頭，問題得到了妥善的解決。近日，記者接連接到兩名沃爾沃車主的投訴沃爾沃挖掘機質(zhì)量問題。沃爾沃是否會堅守自己那最后一份操守，讓消費者有一個滿意的答案呢？+ H4 i5 ?; r8 i  ?
        
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; z/ J! j6 ~( V1 J# k　　重慶的劉先生聯(lián)系記者，稱基于對沃爾沃品牌的信任，2010年8月-2011年4月間，劉先生陸續(xù)購進了6輛EC210B型挖掘機，但沒想到卻是噩夢的開始，該幾臺機器就是連國內(nèi)山寨版的設備質(zhì)量都不如，先是一輛出現(xiàn)機體斷裂的情況，以劉先生另行出款26萬元的條件更換大梁，而后另外一輛又出現(xiàn)在實際使用過程中高溫警報導致無法使用。聯(lián)系售后維修質(zhì)問緣何質(zhì)量這么差，得到“6輛才壞2臺，還有4輛是好的嘛！”的答復，劉先生氣憤不已的向記者投訴。
        
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　　劉先生稱，在重慶市銅梁縣大廟鎮(zhèn)云霧山隧道“服役”的VOLVO挖掘機（沃爾沃挖掘機）發(fā)動機發(fā)生高溫故障，廠家報重慶瑞豪建筑設備技 術服務有限公司服務部聯(lián)系維修，服務部派技工到場維修以及更換配件六次，但是始終未徹底修好，之后將發(fā)動機拆回VOLVO公司，結果發(fā)現(xiàn)VOLVO公司竟沒有自己專門的拆除維修車間，結果越修越糟糕，還被不合理收費。
        
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9 O1 c! A: g) c1 J( s  B- U: Q& k　　劉先生介紹，這款VOLVO挖掘機設備型號為EC210BL-37189，發(fā)動機的型號為D6E，發(fā)動機編號10971993。目前在重慶市銅梁縣大廟鎮(zhèn)云霧山隧道使用，發(fā)動機出現(xiàn)發(fā)熱故障后，廠家報重慶瑞豪建筑設備技術服務有限公司服務部聯(lián)系，先后維修了6次，之后10月26日更換配件節(jié)溫器一個，11月14日更換配件墊圈一個，但是均未達到效果。劉先生出示的福建人文律師事務所律師函顯示：“以出款26萬元的條件更換大梁，而后另外一輛又出現(xiàn)在實際使用過程中高溫警報導致無法使用，更為離奇的是，出現(xiàn)了液壓鋼管破裂的問題?！蔽譅栁窒嚓P方總監(jiān)親自到場檢查后提出要拆整臺發(fā)動機回去維修。VOLVO公司派人員到場把發(fā)動機拆回VOLVO公司，劉先生一方工地派一個人跟去維修，到達后發(fā)現(xiàn)VOLVO沒有自己專門的拆除維修車間，將發(fā)動機放于不知名的維修處維修，拆除過程中，缸套被拆壞一個。
        
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　　之后，VOLVO公司發(fā)送一份發(fā)動機大修計劃給劉先生，劉先生介紹：大修計劃里面有不合理的地方，而且收費偏貴，一些無需更換的配件也有要更換的?！八^ ‘大修’過程，那就是一出鬧劇了，先是開出一張數(shù)萬元的收費，在我方堅持核對配件使用具體情況下，維修價格降為1萬余元，工時費亦為1萬余元，先不論價格 問題，但就售后維修技工的水平，實際操作中將氣門螺絲都會扭斷，還將設備外包給其他小廠維修，完全無法保障按時保質(zhì)的完成售后維修義務?！?br />
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　　記者發(fā)現(xiàn)早在今年一月份《中華工商時報》就有報道過此事件，時隔半年后居然仍然未有妥善解決，難道是沃爾沃已經(jīng)完全不在乎消費者、不在乎在中國的口碑了嗎？記者帶著疑問，聯(lián)系了沃爾沃上海公司的李經(jīng)理，李經(jīng)理稱事情他大概知道，但是詳細的并不了解，認為舉報并不完全屬實，沃爾沃是有自己專門的拆除維修車間的。問到關于協(xié)商解決挖掘機維修的事情時，李經(jīng)理說沃爾沃官網(wǎng)有維修電話，可以撥打，說完匆忙掛斷電話。記者又試圖聯(lián)系福建經(jīng)銷商黃先生，但是兩次電話均無人接聽。: z9 k; |6 e3 j# S9 ^& {, w8 Q
        
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. v- y6 `: I- J. n　　家住長沙的李聰順先生也聯(lián)系記者投訴，于2011年3月6日購買價格758000元的沃爾沃挖掘機。在使用39小時后，挖機中臂油缸斷裂，油缸上有紅色標簽（添紅色標簽均表示不合格產(chǎn)品），后面換走中臂油缸、大臂油缸(中臂,大臂,油缸有紅色標簽) 2011年3月20號玻璃自己破裂 2011年4月23號液壓總成出現(xiàn)漏油 2011年4月25號行走板大多數(shù)變彎 (2011年11月現(xiàn)有80%變行) 2011年4月27號斗跟斷裂 2011年6月20號空調(diào)不能使用 2011年8月06斷裂3塊 后面換5塊 2011年10月第一次發(fā)現(xiàn)發(fā)動機燒機油 機油表亮燈 2011年11月VOLVO公司工作人員檢測機油有大量減少(工作時間93小時少3公斤機油)2012年3月 電路故障。2012年4月顯示屏壞掉，電腦板壞掉。李先生憤慨的說：“公司領導協(xié)談多次無果，都是委婉拒絕、搪塞，拖時間，踢皮球，愛理不理的態(tài)度來處理問題和解決問題，挖機出現(xiàn)特別嚴重或明顯的質(zhì)量問題，公司領導都認為是人為問題，不存在質(zhì)量問題，也不予以合理的解決方案?！?br />
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　　單純的“三包”法規(guī)難以解決我國汽車售后體系不健全的問題，應建立完整的監(jiān)管體系，解決根本問題。消費者維權之路漫漫，沃爾沃挖掘機深陷“維修門”的投訴已不是偶然，如此漠視消費者，讓眾人寒心的同時，只有期盼在法規(guī)上的完善。
        
/ p& o; H) O8 e: n; K) }' Y. n' O望更多人關注此事！望更多人聯(lián)合維權！
        
$ a/ t) F+ [& \" C6 Q7 D劉先生電話：15695936111
        
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作者: 周小夢    時間: 2013-7-3 20:29
        
沃爾沃怎么能這樣啊！關注一個。




        

        

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