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    1. 

        

        秦嶺信息港
        
標(biāo)題: 國際汽聯(lián)對(duì)賽車改裝的規(guī)則 [打印本頁]
        

        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:58
        
標(biāo)題: 國際汽聯(lián)對(duì)賽車改裝的規(guī)則
        國際汽聯(lián)對(duì)賽車改裝的規(guī)則
        2009越野系列賽車輛技術(shù)規(guī)則
        9 N5 J5 Z& N5 X
        

        -安全裝備和改裝

        
; Z# L. X- W3 |5 |! P: K第一條：
        
2 n! C4 C6 @5 S" J  {& [賽事仲裁可以將結(jié)構(gòu)看上去是危險(xiǎn)的車輛除名。1 P9 }+ o" e2 `7 l/ @! }0 ]. Y' O" E
        
+ U% G) S) ]6 P8 Q7 N' f4 j
        
第二條：
        
6 L( n, Y7 Y! H; s如果選擇一個(gè)裝置，它的安裝必須是符合規(guī)則的。
        
) c# H4 r" ]0 k6 a% Y: c7 F8 K3 a! y* u
        
第三條：管路、燃料泵和電纜
        
8 m& O8 s9 j2 Q! Y* Y: _3.1 所有組別0 o# f- f+ }! ?
        
管路必須有外層保護(hù)，以防止任何危險(xiǎn)（石頭、腐蝕、裝置破壞等）。
        
+ Z- O* {2 f; ^+ Z自動(dòng)油路切斷器。
        
8 b; B: X/ E6 I/ J: U: R推薦所有供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料管和發(fā)動(dòng)機(jī)的回油管提供直接設(shè)置在油箱的自動(dòng)切斷閥，以在這些管的部分破裂或滲漏時(shí)，可自動(dòng)關(guān)閉所有帶壓力的燃料管路。8 d3 ?7 }9 S* Y% f, z$ ]0 X- w
        
通風(fēng)管也必須安裝一個(gè)重力控制的滾動(dòng)閥門。
        
) D/ d7 q( H% S+ c) S所有汽油泵只能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)程序時(shí)工作。
        
2 U( N$ Q; k1 n5 I2 ]) G9 T4 X4 g3.2 T2組
        
- S# @# A! ?4 [系列的生產(chǎn)裝配可以保留。1 n# {0 `2 d: O- b7 j+ v4 h0 ~, K
        
如果使用FT3 1999、FT3.5或FT5油箱，則汽油管路必須換用航空形式油管，管路不限。
        
9 }5 I- E8 t7 K4 j( j. c. @如果進(jìn)行改裝，則必須符合下面章節(jié)的要求。
        
5 N- |; z+ c/ J7 {/ ]7 t" m在車內(nèi)允許附加的保護(hù)，防止火災(zāi)和噴出的危險(xiǎn)。
        
# m3 D, q5 K* n3 T( E非原裝的電纜，必須由非易燃“袖管”保護(hù)。
        
3 ~# `( }2 U6 c3.3 T1和T4組
        
7 \0 J6 z+ U$ C3 ]* S2 ~- }裝置必須按下列技術(shù)要求生產(chǎn)：2 Q) L% e3 g- P* G/ x, s4 d* X
        
3.3.1）汽油管路（不包括連接到噴射器）在135℃（250℉）時(shí)必須有最小70巴（1000psi）的防爆壓力。
        
5 Z- l$ i$ l  ?4 Y+ A" Z" [% S* E" n—潤滑油管路：在最小232℃（450℉）的操作溫度時(shí)，必須有最小70巴（1000psi）的防爆壓力。% Y# B+ d% o3 Q: Y0 j8 E9 b
        
當(dāng)這些管路變形時(shí)，必須有線狀連接物和外部編織層，以防止磨擦和火焰（不可助燃）。5 K% D! r6 \1 l4 p
        
對(duì)于燃料管，由非傳導(dǎo)部件與車殼隔離的金屬部件必須導(dǎo)電連接。2 L/ w4 g- o) V% g( ~' j  B
        
3.3.2）液壓流體管路在最小232℃（450℉）操作溫度時(shí)，必須有最小280巴（4000psi）的防爆壓力。
        
6 P/ f" O- _1 T; T9 Q/ z5 H如果液壓系統(tǒng)的工作壓力超過140巴（2000psi），則防爆壓力必須至少是雙倍的工作壓力。
        
7 Y7 l9 c& A3 B, O1 e+ k$ m當(dāng)這些管路變形時(shí)，必須有線狀連接物和外部編織層，以防止磨擦和火焰（不可助燃）。6 p( p' I5 s0 e, ]/ V
        
3.3.3）冷卻水或潤滑油的管路必須在駕駛室外。
        
( z  Y: k2 N- N燃料或液體的管路可以通過駕駛艙或座艙，但不能在座艙內(nèi)有任何連接裝置，不包括依照?qǐng)D253-59和60所示的接口設(shè)置在前或后廂板上和制動(dòng)管路上（T4除外）。
        
9 S; L% L1 g4 N, y0 o除了制動(dòng)主缸和液體容器，任何液壓容器禁止出現(xiàn)在駕駛室。
        
0 X6 M1 S  T+ Y* y, G制動(dòng)液容器必須安區(qū)地固定。: P( N1 P. ~& G6 \. w
        
3.3.4）汽油泵和龍頭必須在駕駛室外面。- I8 X5 ?0 n0 U" d
        
3.3.5）只有為了駕駛室通風(fēng)的進(jìn)口、出口和管路允許在駕駛室內(nèi)。2 F1 D  z) j0 K/ Y# X
        
3.3.6）電纜線必須由不助燃的覆蓋層保護(hù)。
        
  o! q2 }# S5 j/ T0 Y5 \3.3.7）除了制動(dòng)管路，快速自鎖連接裝置可以安裝在所有管路中。$ u/ j  ?' o1 W6 @
        
第四條：制動(dòng)安全系統(tǒng)
        
5 B* |+ H6 \9 L% {  L( h由一個(gè)踏板控制雙管工作：踏板正常地控制所有車輪；在制動(dòng)系統(tǒng)管任何位置出現(xiàn)滲漏時(shí)和任何形式的制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，踏板仍可控制至少兩個(gè)車輪。+ I. m5 A8 t, q5 U! ^
        
車輛可以安裝一個(gè)手制動(dòng)系統(tǒng)，用于一個(gè)和同軸的制動(dòng)上并且完全獨(dú)立于主系統(tǒng)之外（液壓或機(jī)械式的）。: L# T. q2 [5 H4 Y9 x& M
        

        
5 _' ~! w* Z) s) ?8 B# I第五條：附加的固定裝置5 q  d! @: p9 S2 r- \
        
在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李箱上至少安裝兩個(gè)附加的安全固定裝置。  U/ U- @7 n- I2 ]! K! O, Z3 I9 V
        
這個(gè)方法也適用于后擋板，但不適用于車門。( x+ h4 H- }. Y" [1 U4 L
        
原有的機(jī)械鎖不得使用或拆除。
        
* i$ ~, Q4 N. I. S% }這些固定裝置必須是“美國式固定裝置”，通過蓋子的一個(gè)桿，用一個(gè)也固定在蓋子上的銷子鎖住。1 e3 _' k' |- m5 i: ~) L! }7 I; L! i
        
如果使用塑料部件，必須提供金屬加強(qiáng)，防止扭曲。2 o+ r5 t; {; N3 I
        
安裝在車內(nèi)的大件物品（如備胎、工具箱等）必須穩(wěn)固地固定。! C! x4 N0 T6 V/ C& |7 J
        

        
8 u9 N4 m3 G8 X! s  R( `" P( V第六條：安全帶) f7 H6 i7 s- u+ P
        
6.1安全帶/ L) c2 w6 W! {/ ^! I
        
兩條肩帶和一條下擺帶（腰下）是必須的。
        
0 u! `1 E! X, c1 I) m在車體上或車架上或駕駛室或防滾架上的固定點(diǎn)：2個(gè)給下擺帶、2個(gè)（對(duì)于T1和T2，可能的1個(gè)與座椅對(duì)稱的）給肩帶。
        
% B2 `9 ]+ b' C/ p. G) G( `這些安全帶必須符合FIA第8853/98和8854/98號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。, m) c, o# e4 y8 l4 b
        
在車內(nèi)任何時(shí)間都必須有2個(gè)安全帶切斷器，當(dāng)車手和領(lǐng)航員坐在車內(nèi)系緊安全帶時(shí)，容易觸及它們。  q. c, ~0 B" g" L6 m# N
        
而且，推薦包括公共道路的比賽使用的安全帶裝備按扣開釋系統(tǒng)。
        
4 B2 h7 l8 J! N( c( OASN可以注冊(cè)在注冊(cè)的安全架上的安裝點(diǎn)（見8.4條），這個(gè)安裝點(diǎn)應(yīng)是被檢測過的。
        
& `0 D/ i; J1 B! ]6.2安裝0 }( m" R' T5 j, N& k
        
安全帶禁止設(shè)置在座椅上或座椅支撐上。) `# ]: X1 g9 z
        
必須使用系列車上的安裝點(diǎn)（T2和T4）。
        
7 E/ B$ T- t$ H2 P( P如果不可能安裝在系列車的安置點(diǎn)上，新的安裝點(diǎn)必須設(shè)置在車體或車架或座艙上，肩帶的每條帶子一個(gè)獨(dú)立的安裝點(diǎn)并盡可能地向后。
        
3 |  ?1 {  v/ A( M5 ^# l安全帶不得設(shè)置在無頭枕或靠背與頭枕是一體的座椅（在靠背和頭枕之間無開口）上。4 B$ F1 l$ M: @8 h: S
        
注意：帶子在通過時(shí)不能被損壞。
        
0 w) O' L# ?0 O* Z" C/ g  {可以在原座椅上打孔，以允許安全帶通過。
        
0 S7 z7 e5 m/ f& J—推薦的安裝點(diǎn)的幾何位置如圖253-61所示。9 n7 z0 C6 W  G; l  H* O! v
        
向下的方向，肩帶必須向后并且安裝在與靠背頂部邊緣水平線45度以內(nèi)（T4車手的肩帶是20度），雖然推薦角度不超過10度。1 Z/ G" `4 P0 e$ M1 \7 J+ w, e
        
與座椅中心線的分散角或輻合角的最大限度是20度（在水平線測量）。- @+ x. d* n, o$ z$ G) ^6 ~% F
        
如可能，應(yīng)使用由生產(chǎn)廠商設(shè)置在C柱的固定點(diǎn)。# j$ `4 a6 x, r6 H) C. l  ^& s* v
        
不得使用增加與水平面更大角度的安裝點(diǎn)，不包括座椅符合FIA標(biāo)準(zhǔn)的要求。
        
+ Q+ `3 z- t* Y0 Y因此，4點(diǎn)安全帶的肩帶必須固定在由車輛生產(chǎn)廠商設(shè)置的原有的后排座椅的下擺帶的固定點(diǎn)上。
        
7 v# N! e; f$ b! M: q/ q- j對(duì)于4點(diǎn)安全帶，其肩帶形成的交叉必須與前座中心線對(duì)稱。
        
  \0 X+ w  U' b, v$ J如果不可能使用系列固定點(diǎn)，肩帶可以固定或傾靠在一根設(shè)置在防滾架的后橫杠上或前安全帶的上安裝點(diǎn)。
        
" z' z7 {/ X# o- e2 m5 e肩帶也可以安置在防滾架上或用纏繞方式安置在加強(qiáng)杠上，也可以安置在后安全帶的頂部安裝點(diǎn)上，或安置或傾靠在一根焊接在后支撐上的橫向加強(qiáng)裝置上
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:58
        
使用橫向加強(qiáng)部件要遵守下面條件：
        
6 y8 \+ o- ~: u, [－橫向加強(qiáng)應(yīng)是至少        38毫米×2.5毫米或40毫米×2毫米的管，由冷拔無縫碳素鋼管制作，最小的彎曲強(qiáng)度是350N/mm2。
        
1 q3 P' x# U& k7 A－這個(gè)加強(qiáng)部件的高度必須是：肩帶向后下方與靠背頂緣水平面的夾角在10--45度之% [+ D: b" M! l% F% S, ^
        
間（T4是20度），推薦使用10度角。/ V% v+ v/ f/ Y, p( _
        
—為最大限度地包住骨盆部分，下擺和胯部帶子不可從座椅邊緣外通過，只可穿過座。下擺帶必須緊固在骨盆和大腿的拐角處，完全地系在腹部范圍。沒有任何條件，它們可以超過腹部區(qū)域。$ }5 R$ p$ J' u2 ]+ Z$ K9 a8 ~
        
－帶子可以由纏繞或螺絲固定，對(duì)于后者每個(gè)安裝點(diǎn)的插入物必須是焊接的（見圖253-67所示規(guī)格）。
        
. j3 Q" O. A4 k! _* ~5 B) }" }: J4 a8 _$ ^2 ^, L  {
        

        
5 r/ ^* b8 d' @2 O; L9 B  @這些插入物必須被設(shè)置在加強(qiáng)管內(nèi)，使用M12 8.8或7/16UNF規(guī)格的螺絲將帶子固定在這些插入物上面。- |& d) @+ s9 e) x6 ]
        
－每個(gè)安裝點(diǎn)必須能經(jīng)得住1470daN的力，胯部帶是720daN。對(duì)于兩條帶的同一個(gè)固定點(diǎn)，負(fù)荷量應(yīng)等于兩條帶負(fù)荷量的總和。% j2 C3 @( o  x
        
－對(duì)于每個(gè)新添加的固定點(diǎn)，必須使用一塊面積至少40厘米2、厚度至少3毫米的加強(qiáng)板。' X9 P5 M1 i  ^/ I
        
－在車體/車殼上的安裝原則：9 z# z, u& ]" Y$ c3 v9 T1 ]
        
1）一般安裝系統(tǒng)：見253-62。4 s) e# s$ k" d. @& X1 y& h& x
        
   
        
: [. x4 B1 X% L2 Q' r1）肩帶的安裝：見253-63。1 ?+ N7 ^7 v3 A- L. H& M, ^  j
        
1）下擺帶的安裝：見253-64。( s1 N* n- P, j6 s
        

        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:59
        
6.3 使用2 C! {: H1 e' }8 ~& _2 V! j, `
        
安全帶必須使用注冊(cè)結(jié)構(gòu)，不得改裝或拆除部件，并符合廠商的說明。
        
# N; M) e; O7 G3 `5 \! B安全帶的效力和壽命直接與它的安裝、使用和維護(hù)等方式有關(guān)。
        
# I+ w$ I9 F  }# ], \在嚴(yán)重碰撞后、帶子被割破、磨損或因化學(xué)作用或光照變軟，安全帶必須更換。
        
  G8 O0 Q) C5 y0 l3 i如金屬部件或扣件彎曲、變形或生銹，也必須更換。
        
* t$ ]& x0 q* |2 u任何功能不全的安全帶必須更換。9 y! U8 G( X, a* @/ n7 F1 m$ U% ?
        
注意：不允許混合座椅安全帶，只可以使用所有者生產(chǎn)的整套安全帶。
        
: g% s5 h+ V8 A8 U" F: ~/ d3 ]
        
3 C: d" I) p0 c5 k  @& X第七條：滅火器4 n# A" ], U2 W0 B# A3 U
        
禁止使用下列產(chǎn)品：BCF、NAF: _" I/ @1 G% o7 Y9 z1 H5 E
        
7.1 安裝滅火系統(tǒng)
        
( ^- `% l! N( }* K3 t' k7.1.1）所有車輛必須裝備一個(gè)來自FIA第16號(hào)技術(shù)清單、在FIA注冊(cè)的滅火系統(tǒng)。9 ]! d" c( y6 S0 C% C& ~
        
7.1.2）所有滅火器必須有足夠的保護(hù)并必須安置在駕駛室。它們的安裝必須能夠承受25g的減速力。- [: o+ V' U; C4 L$ ?
        
所有滅火設(shè)備必須是防火的。塑料管是禁止的，必須使用金屬管。+ V1 h7 L+ z3 X: g4 v- z" r
        
7.1.3）當(dāng)車手坐在標(biāo)準(zhǔn)位置、系緊安全帶并且方向盤在應(yīng)有的位置時(shí)，必須能用手操縱所有滅火器。
        
3 u* \( z  d+ o; I4 ]2 T6 ]9 BT1組和T2組：
        
+ X6 _9 y5 ?, T! @! A2個(gè)車外控制機(jī)構(gòu)必須設(shè)置在距線路切斷機(jī)構(gòu)較近的位置，但不可聯(lián)動(dòng)。
        
1 c3 Y8 k9 Z  X/ ^* x- L4 v; h/ \T4組：( O6 v1 g5 y% ?
        
1個(gè)車外控制機(jī)構(gòu)必須設(shè)置在距線路切斷機(jī)構(gòu)較近的位置，但不可聯(lián)動(dòng)。
        
4 @6 C; _3 B" G; p9 b這個(gè)操縱機(jī)構(gòu)必須用紅色字母“E”做標(biāo)記，設(shè)置在一個(gè)至少10厘米直徑帶紅邊的白圈內(nèi)。1 A$ ]( p( B+ k* U
        
7.1.4）系統(tǒng)必須在任何位置工作。1 E# _7 e, T9 f  H( G
        
7.1.5）滅火器噴口必須適合滅火劑并在設(shè)置時(shí)不得指向乘員的頭部。
        
% `2 d0 v* v1 y7.2手動(dòng)滅火器; _! ^* Q. e8 b* f* D: j
        
7.2.1）所有車輛必須安裝一個(gè)或二個(gè)手動(dòng)滅火器，最小的總?cè)莘e在7.2.3和7.2.4中注明。
        
& ~, f: H7 X' k) l所有卡車必須安裝2個(gè)滅火器，最小的總?cè)莘e在7.2.3和7.2.4中注明。
        
: }) S  p  J7 u8 }7.2.2）允許使用的滅火劑：AFFF、FX G-TEC、Viro3和干粉，或其他在FIA注冊(cè)的滅火劑。# |  X8 r& t" e, b( ]2 H& ~' k$ U
        
7.2.3)滅火劑最低數(shù)量：
        
6 Q* a7 k( {/ N8 g4 F% AAFFF：     2.4升
        
- Y0 L$ L6 T' q# I# e5 Y# FFX G-TEC： 2.0公斤
        
& O5 p. f4 [( g( VViro 3：
        
0 w' B* e1 f6 J2.0公斤
        
4 t4 C( y" q( XZero 360：
        
3 {6 W5 i1 R3 ?2.0公斤6 q, ]# @$ U  X' G$ _/ _
        
干粉：      2.0公斤) N. Y0 w4 A# P2 A$ b% B
        
7.2.4）根據(jù)滅火劑的不同形式，所有滅火器必須備有下列壓力：
        
( s% g8 Z, ~1 {9 W: a3 ~AFFF：              根據(jù)廠商說明或12巴; X! i1 f* R+ @5 v$ o
        
FX G-TEC和Viro3：  根據(jù)廠商說明
        
: Q8 \. U% ^) ?: sZero 360：           根據(jù)廠商說明  D2 y3 X8 ~* u0 _( `
        
干粉：% B  @5 E$ J( l
        
8—13.5巴
        
! b5 |, ]$ k# b而且，每個(gè)裝有AFFF的滅火器必須裝備一個(gè)檢測容積壓力的裝置。
        
  k! z( w( k7 Z1 H* h7.2.5）下面的說明必須顯示在滅火器上：
        
! E) o( m( E. |  z$ x7 F-- 容積
        
$ H% w4 Z* _9 K8 |-- 滅火劑型式: z! u+ e& q3 ~
        
-- 滅火劑的重量或體積
        
% }4 d' J$ \7 }' w-- 滅火器的日期必須被檢查，裝瓶或最后檢測在兩年以內(nèi)。2 q8 x- Y* I$ M( o% z
        
7.2.6）所有滅火器必須被充分的保護(hù)。它們的安裝必須能夠經(jīng)得住25g的減速力。而且，只可使用最少2個(gè)快速開釋的金屬帶鎖緊固定。
        
* P" E, |, Y1 S$ a極力推薦使用防火管路：不推薦塑料管，極力推薦金屬管。
        
9 G& d" Q: s. p4 L, w* H7.2.7）車手和領(lǐng)航員坐在正常位置，系緊安全帶，方向盤在正常位置時(shí)，必須至少容易觸及一個(gè)滅火器。
        
' F& D1 ]; O! L, ]! \" H7.2.8）對(duì)于卡車，允許安裝一套第16號(hào)技術(shù)清單中的滅火系統(tǒng)代替2個(gè)滅火器其中的一個(gè)。
        
& K+ S7 c, Z1 E0 ?% D4 C; d9 x) n/ V
        
3 m' k4 [% p3 n! g$ m+ ~第八條：防滾結(jié)構(gòu)7 i/ J# m( C- X. y2 I
        
（僅適用于T1和T2，T4參見第287條）) w. D, p6 z' O' M6 r
        
對(duì)于T1組的車，涉及注冊(cè)日期必須理解為FIA技術(shù)護(hù)照第一次頒布的日期。
        
7 `- z8 V. {9 w. n$ p7 T' B2 ?8.1總則
        
7 _( E( G: _  W, |4 x/ x安裝一套防滾架是必須的。# z0 G! R& a& u- V# ~5 K6 }: e
        
它可以是或：7 D: c3 }) x3 V5 n
        
a）由下面的要求構(gòu)成；1 f0 w, I1 \' Q3 A" f9 j
        
b）由ASN按照防滾架的注冊(cè)規(guī)則注冊(cè)；
        
* d6 }, |* {, L* w& p- f由ASN批準(zhǔn)的并由代表廠商的有資格的技術(shù)人員簽字的注冊(cè)文件或證明必須呈交給賽事的車間人員。
        
  p5 m$ r9 Q6 r+ q! \+ S# E- ]任何新的由ASN注冊(cè)的并銷售的防滾架，自2003年1月1日開始，必須有一個(gè)由生產(chǎn)商安置在防滾架上的識(shí)別牌作為證明；這個(gè)識(shí)別牌不得仿制或拆除（嵌入、雕刻或自毀膠貼）。4 C4 \( H( o8 ~3 J0 A& |+ H. f
        
識(shí)別牌必須帶有廠商名字、ASN注冊(cè)表或證明的注冊(cè)或證明編號(hào)以及生產(chǎn)商的獨(dú)立序列號(hào)碼。
        
: H7 e7 g3 u  a  E. F帶有相同編號(hào)的證明必須攜帶在車上并呈交給賽事車檢人員。
        
( G" ?0 r$ Q, N. v( M$ Vc）由FIA根據(jù)防滾架的注冊(cè)規(guī)則注冊(cè)；& V" n1 @6 ~9 C& }* w
        
它必須屬于由FIA注冊(cè)的車輛的注冊(cè)表的延伸（VO）。
        
- E& S: j" Z$ V6 D  z8 Q自1997年1月1日開始，在所有注冊(cè)的和銷售的防滾架上，防滾架生產(chǎn)廠商的識(shí)別和序列號(hào)必須清晰可見
        
* s  r: g5 J6 L1 Y4 F" S/ {防滾架的注冊(cè)表必須詳細(xì)說明這個(gè)信息，, m/ Z" _" X4 X" ~. {- j0 k# E0 `5 C
        
購買者必須收到一份與此相關(guān)的帶編號(hào)的證
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:59
        
明。& Z; w  @- B( T, G3 g
        
禁止改裝注冊(cè)的或證明的防滾架。
        
3 @% q' j; Q* J) I; J任何用于防滾架的加工、焊接的方法，包括材料或防滾架的永久性改裝，將被認(rèn)為是改裝。
        
# P/ Z& @) v7 y, u2 s所有對(duì)于在事故后損傷的防滾架的維修，必須由生產(chǎn)商直行，或由其批準(zhǔn)。: P/ a: H! Q* M8 v5 ~
        
管子不得攜帶任何液體或其他內(nèi)容。
        
+ h: _; L: K  h' ~7 S防滾架不得過多地影響車手和領(lǐng)航員的進(jìn)出。
        
' v; Q7 i, @/ t9 r管子可以通過儀表盤以及后座椅占用成員空間。
        
1 e  z  E2 S* d2 G$ {    后座椅可以折疊。
        
4 {* _' s: T$ g) T8.2定義
        
& p/ W, }  P# h  J( Q8 Y" ?- t8.2.1）安全架：1 m7 A* g% }8 o7 i6 Z' @8 \
        
一個(gè)設(shè)置在駕駛室且靠近車體安裝，具有在車輛碰撞或翻滾時(shí)用于防止車體（車架）嚴(yán)重變形功能的多管結(jié)構(gòu)。( r) F6 g( ^+ ]5 {8 m4 C$ w% `
        
8.2.2）防滾杠：
        
9 E! k9 @# d! G, n用兩個(gè)安裝腳形成環(huán)狀的管狀結(jié)構(gòu)。
        
3 H5 `, S1 o% x: _! o) B# d1 h$ C8.2.3）主防滾杠（圖253-1）：6 W3 P, |  E* F
        
橫向且近似垂直的單管環(huán)狀，設(shè)置在前座的背后橫穿過車體。
        
- N: U3 _: [# y" h9 W' k% d8.2.4）前防滾杠（圖253-1）：
        
0 U8 t/ O$ S* k# Z1 T與主防滾杠相似。它的外形應(yīng)順從風(fēng)擋玻璃柱和風(fēng)擋玻璃頂部邊緣。
        
* _& \. i+ i1 I( y: ~. K3 f8.2.5）側(cè)面防滾杠（圖253-2）：
        
" m7 ^5 b, F8 @; B9 D近似縱向的和近似垂直的單管環(huán)形結(jié)構(gòu)，沿著車輛的左、右兩側(cè)設(shè)置。* p6 m* H3 H4 x+ z. v8 @( E
        
前杠順應(yīng)風(fēng)擋框設(shè)置，后杠近似垂直并設(shè)置在前座椅后面。
        
# U4 D$ n) S" }3 W2 s' R& R側(cè)面防滾杠的后腿必須在前座的后面。# Q1 ]3 {2 e- _, h! p; {
        
8.2.6）側(cè)半防滾杠（圖253-3）：
        
  f; P7 q" ]. T) M& u/ o2 Q與側(cè)防滾杠相同，但沒有后柱。
        
' D2 ~' X# z4 {/ @. e- S8.2.7）縱向部件：
        
  N/ ?9 P( o* E3 V# }- O7 }" }連接前和主防滾杠的頂部部件的近似縱向的管。
        
" E1 z4 f/ D# O8.2.8）橫向部件
        
) T# A) }! y4 R0 `1 z2 s0 P5 T& l: S  D連接側(cè)半防滾架或側(cè)防滾架頂部部件的近似橫向的管。: r  p$ ^5 j* I( v
        
8.2.9）斜支撐：
        
; F9 m0 o( P4 |* R4 b/ z. S! H橫向的管，連接：" P0 C) B: b, b  C
        
主防滾杠的頂部拐角之一或一根側(cè)防滾杠的橫向裝置的端點(diǎn)之一與另外一側(cè)防滾杠的下安裝點(diǎn)；或一根后支撐的上端點(diǎn)與另一根后支撐的下端點(diǎn)。5 O- U! X* I" A# k+ q! n
        
8.2.10）活動(dòng)的支撐$ U+ _- G, m$ ~& }: l7 `6 |
        
必須能夠拆除的防滾架部件。5 r6 Z: N2 P' Q* }2 ~; `) @/ ~
        
8.2.11）框架加強(qiáng)：
        
4 y$ J7 u+ E: V5 v) z4 k附加在防滾架上的部件以提高它的強(qiáng)度。; F2 M$ m- O- F: [1 a, N) G
        
8.2.12）安裝腳：
        
3 N8 Q. M/ M5 e7 L; M焊接在防滾杠鋼管端部上的加強(qiáng)板，允許用螺絲或焊接固定在通常有一塊加強(qiáng)板的車體或車架結(jié)構(gòu)上的一塊加強(qiáng)板上。" i. `% ]# E7 r5 f# P( @6 c
        
8.2.13）加強(qiáng)板：: U) t8 \3 X9 b1 |
        
安裝在車體或車架上的金屬板，在防滾杠安裝腳的下面，以更好地將負(fù)荷分散到車體上。
        
2 J1 K7 D3 G1 ~3 T: z8 a! _# ~( x% f' u8.2.14）：三角片) }3 O" k6 c  m( i7 F9 f& A2 Q8 w
        
加強(qiáng)拐角和連接點(diǎn)，由彎成U形（圖253-34）的且不小于1毫米厚的金屬片制作。7 Y. \- [/ g' h5 N8 L
        
這個(gè)加強(qiáng)裝置的端部必須設(shè)置在被連接管子的最大直徑的2-4倍的距離內(nèi)。
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:59
        
8.3說明1 c$ n0 j; X# Y' F+ o  _
        
8.3.1）基本結(jié)構(gòu)：
        
; f( l: C5 C+ k9 u$ T) N+ ]+ ^基本結(jié)構(gòu)必須遵照下面的設(shè)計(jì)之一制作：/ p- d, ~; c1 s6 z
        
—
        
* j: i: E3 z5 |9 N1 Y1個(gè)主防滾杠 + 1個(gè)前防滾杠 + 2個(gè)縱向裝置 + 2個(gè)后支撐 + 6個(gè)安裝腳（圖253-1）。
        
1 E* Y* y3 H! U0 b. n—9 ^( @4 m% v( F; T
        
2個(gè)側(cè)防滾杠 + 2個(gè)橫向裝置 + 2個(gè)后支撐 + 6個(gè)安裝腳（圖253-2）。
        
5 x; m' ]) g' D& a" S8 l) B—2 B# H; v) F# r& s0 j  k, [
        
1個(gè)主防滾杠 + 2個(gè)側(cè)半防滾杠 + 1個(gè)橫向裝置 + 2個(gè)后支撐 + 6個(gè)安裝腳（圖253-3）。5 Z6 o3 K7 Y" b) I. h: Z) ]
        
" J! v; h  f, F5 i$ u1 q
        
主防滾杠的垂直部分必須盡可能地靠近車體的內(nèi)部輪廓。0 U% G4 `8 b! E% U/ i7 O: Q1 u
        
前防滾杠或側(cè)防滾杠的前柱必須順應(yīng)風(fēng)擋框，且在它的下面的垂直部分只可有一個(gè)彎。& k! E5 ~* _- `" l
        
為了建造一個(gè)防滾架，橫向部件與側(cè)防滾杠的連接，縱向部件與主防滾杠的連接，以及側(cè)半防滾杠與主防滾杠的連接必須設(shè)置的頂部平面。6 ]1 f4 m/ g  o5 y/ _3 |" q7 x
        
對(duì)于這些，在頂部平面不得超過4個(gè)活動(dòng)連接。
        
1 {/ _! ^  j4 c! K6 G7 q4 z. ~, @后支撐必須固定在車兩側(cè)的頂部附近和主防滾杠上部的外側(cè)拐角附近，盡可能使用活動(dòng)連接方法。, R2 `/ o( A0 d4 c
        
它們必須與垂直面形成至少30度的角，必須向后并且是直的，盡可能靠近車內(nèi)飾板。
        
& M: {  n( s8 Z+ [! M8.3.2
        
/ \% L: g8 H, P9 b5 C3 O2 W設(shè)計(jì)
        
; H) A4 @2 x5 m! Z一旦定義了基本結(jié)構(gòu)，就必須用規(guī)定的部件和加強(qiáng)裝置制作（第283-8.3.2.1條），可以附加可選擇的部件和加強(qiáng)裝置（第283-8.3.2.2條）。/ K+ p( N/ R3 A6 ?4 V% I/ q
        
8.3.2.1 必須的部件和加強(qiáng)裝置& g5 J. Y8 u; i: B; M/ I6 ]
        
8.3.2.1.1斜支撐* [6 `/ X% d- D  G- l/ m
        
防滾架必須有一個(gè)下列定義的斜支撐：' L7 ~; B; z# B8 W! c; J- a6 g
        
—2008年1月1日之前注冊(cè)的車，圖253-4/5/6/7。3 l) H9 ]0 ~$ b+ q  l7 V
        
—自2008年1月1日開始注冊(cè)的車，圖253-6（只適用于T1組）和圖253-7。% M6 R2 q! a8 k9 ?* [: v
        
斜支撐的方向可以是反向的。
        
- s6 e- p- W( _" ]* G- O; O  s對(duì)于圖253-6，在車體上的兩個(gè)安裝點(diǎn)的距離不得大于400毫米。1 B* O6 c/ B0 O0 E" c0 y( d! L
        
這些部件必須是直的并可以拆除。; \' N7 |" |5 L3 s* @! y$ l: r
        
斜支撐的上端點(diǎn)必須連接主防滾杠，與它的后支撐的連接點(diǎn)的距離不得超過100毫米，0 V* r4 S& O8 t/ ~' s4 g8 A
        
或與它的主防滾杠的連接點(diǎn)的距離不得超過100毫米（測量見圖253-52）。 . G3 b% p' Y' K0 P3 m! N/ m
        
斜支撐的下端點(diǎn)必須連接主防滾杠或后支撐，與安裝腳的距離不得超過100毫米（除了圖253-6）。
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:00
        
8.3.2.1.2門杠
        
( z7 o1 G) A* q4 w: q每側(cè)車門必須安裝至少一根縱向管（圖253-8）。
        
: `$ Q/ U% ~" w6 w; \+ W3 d- w制作這個(gè)加強(qiáng)裝置的管子必須建造在防滾架內(nèi)，它與水平管子的角度不得超過15度（向前向下）。! K' m2 o/ l+ Y3 z# F8 Z+ Z3 w
        
側(cè)面保護(hù)必須盡可能高，如果它包含一根管，自座椅底部至少10厘米，對(duì)于所有的上部安裝點(diǎn)，自門的底部測量不得高于門的一半。7 m4 X0 R5 L3 I' Z& N, m& t
        
如果這些上部安裝點(diǎn)設(shè)置在門開口的前面或后面，這個(gè)高度限制對(duì)于支柱和門開口的相應(yīng)的交叉也是有效的。" l: d- I; M  h; ^: r5 ?; X3 V
        
對(duì)于交叉的門杠（圖253-9），推薦交叉管子的下安裝點(diǎn)直接安裝在車體或車架上縱向裝置上，且交叉部分中的其至少一根是整管。1 i3 d5 f6 u; p6 {
        
允許門杠連接到風(fēng)擋柱上加強(qiáng)裝置上（圖253-15）。
        
. E% K, F+ p! \$ J8 x% F5 G對(duì)于沒有領(lǐng)航員的比賽，門杠只可以安裝在車手一側(cè)。
        
4 c9 Z# @# H' t7 \8 l9 O: H% G+ @; ]
        

        
- y' a2 ?+ @* }7 F9 V) Y$ t1 s4 t5 P  N# l- C# a
        

        
: W2 O1 f2 y6 Q6 V+ B  J8.3.2.1.3橫向裝置（圖253-29）：
        
9 ^* S5 S+ z6 a. M6 T安裝在前防滾杠上的橫向裝置是必須的，但它不得占用為乘員預(yù)留的空間之上。
        
7 [' F! s, |% B: M  V6 m: s0 E它必須是直的。( T3 f: s; l$ z+ `1 j) C" k
        
它可以設(shè)置盡可能地高，但它的下邊緣不得高于儀表板的最高點(diǎn)。
        
  S" ?+ o1 K3 J自2007年1月1日開始注冊(cè)的車，它不得設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱的下面。4 Q7 `2 S- j) l' R- _
        
! H/ H' F0 B8 r" B
        
% a* s( R$ L" I0 C6 r
        

        
3 w! U/ B9 q2 ?
        
, ~0 @1 y8 F" ]- F2 U0 }8.3.2.1.4頂部加強(qiáng)3 R% g+ g5 {" `/ y4 K3 S# x
        
僅對(duì)于2005年1月1日開始注冊(cè)的車；
        
( s8 K3 ], ^& w3 g防滾架的上面的部件必須符合圖253-12/13/14中的一個(gè)。
        
- H* J. Q6 G: `* J& k* F) J6 ~加強(qiáng)裝置可以順應(yīng)頂部的輪廓。
        
3 L' K! q4 t, v( l7 ~9 h' a* w+ O; O對(duì)于沒有領(lǐng)航員的比賽，只對(duì)于圖253-12，可以只安裝一個(gè)斜支撐，但是它的前連接必須在車手一側(cè)。
        
; z% q4 `( y& m1 M9 ~( p9 w) h加強(qiáng)裝置的端部，與防滾杠和部件之間的連接點(diǎn)的距離必須少于100毫米（不適用于在圖253-13/14中V型加強(qiáng)裝置的頂部）。
        
7 Q) \3 o1 q" [" m0 ^* ]; l; ~& |" }, m/ `
        

        
- \/ ~; f7 B0 f8 }
        
2 S; k, l9 Q2 p4 Y0 {
        
6 n/ V" O; [: S( l( m8.3.2.1.5風(fēng)擋柱的加強(qiáng)裝置
        
9 ~: ^/ K5 A* t" m, t它必須安裝在前防滾杠的每側(cè)（圖253-15）。
        
8 h3 ~# ^' F4 M/ \4 @; Q; k2 ?/ q7 r% Y它可以彎曲，只要在側(cè)面是直的，且彎曲的角度不可超過20度。
        
' ^( `) e; L" L& J; r4 ?( H它的上端部，在前（側(cè)）防滾杠和縱向（橫向）裝置之間連接的連接點(diǎn)的距離必須少于100毫米。4 a! ?5 n" S) m1 v! b  q4 S2 ]: r
        
它的下端部與前（側(cè)）防滾杠的前安裝腳的距離必須少于100毫米，（測量見圖253-52）。, E: e6 d- n7 I% F9 S0 r
        

        
. V: K2 x7 H, r4 W( ]5 h% h7 I  Q0 k6 e
        
9 [0 d8 V6 }" a) Z
        
1 [% l/ y" W0 |
        
8.3.2.1.6加強(qiáng)拐角和連接點(diǎn)：/ f" M# y, y1 @
        
在下述內(nèi)容之間的連接點(diǎn)：$ b5 l# w  Q8 S" U% C
        
—
        
: p" D" b& J9 c+ A( \. z! s主防滾杠的交叉裝置；$ u. L8 [' S/ m. ?4 U
        
—
        
0 V3 J+ O: H' M3 F頂部加強(qiáng)裝置（圖253-12的結(jié)構(gòu)和僅對(duì)于2007年1月1日注冊(cè)的車）；
        
% p  q; Y. f* F; U# {$ H8 Z—
        
0 v. `3 H. z5 Y5 d% g- o門杠（圖253-9的結(jié)構(gòu)）；
        
; t( ^4 H6 |' ^5 c—9 d- [/ u5 i) j& S$ q9 J
        
門杠和風(fēng)擋柱的加強(qiáng)裝置（圖253-15），0 x! p5 q( |( B# L4 i% i# j  [4 |
        
必須由最少2個(gè)附合第283-8.2.14條三角片加強(qiáng)。+ U5 |) c2 ~5 k3 ^, C4 F
        
    如果門杠和風(fēng)擋柱加強(qiáng)裝置沒有設(shè)置在同一個(gè)平面上，加強(qiáng)裝置可以由網(wǎng)筋狀金屬片制作，只要它符合第283-8.2.14條規(guī)定的規(guī)格。$ W8 I0 {( X, @/ C6 F8 @
        
8.3.2.2選擇的部件和裝置
        
# B: ~/ z3 P' @* e" o: j除了第283-8.3.2.1條給出的指示，顯示在圖253-12至14/16至19/21/23至28/30至33中的部件和加強(qiáng)裝置是可選擇的并且可以根據(jù)制造者的意愿設(shè)置。
        
7 ?; C$ m- l) r7 ?3 X加強(qiáng)管子必須是直的。; _0 u- N2 }* }" U! n
        
它們必須或是焊接的或是由活動(dòng)的連接方式設(shè)置。5 U1 T( v0 a& C- C; r- N9 x
        
上述所有部件和加強(qiáng)裝置可以獨(dú)立或與另一個(gè)混合使用。
        
. q: W6 k- n! A' D* Y- T; E8.3.2.2.1頂部加強(qiáng)（圖253-12至14/ 23至24）
        
- d9 @$ Q) k( I$ Z! |! p- D) t只有2005年1月1日以前注冊(cè)的車可以選擇。+ k  Y7 X! ]& J8 d' T: y) r  O8 z3 z
        
對(duì)于沒有領(lǐng)航員的比賽，只對(duì)于圖253-12，可以只有一個(gè)斜支撐，但它的前連接點(diǎn)必
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:00
        
須在車手一側(cè)。. \1 z8 r/ S% z* h2 v
        
顯示在圖253-23/24中的部件可以由二個(gè)管制作。
        
9 F& ]  G0 \& x6 x1 J0 K4 K! x8.3.2.2.2后交叉支撐（圖253-20/21）
        
) I' n* i) A4 y; j" l" Z- H如果使用一個(gè)符合圖253-14的頂部加強(qiáng)裝置，圖253-21的構(gòu)造可以用圖253-22代替， 
        
* }0 q& F1 `& y8.3.2.2.3前懸架安裝點(diǎn)（圖253-25）
        
- j" k: D0 p  p, n0 g) V延伸必須連接到前懸架頂部安裝點(diǎn)。
        
9 l' J8 T. P% T+ x, R3 p9 D8.3.2.2.4橫向部件（圖253-26/27/28/30）
        
4 k9 y% u9 x1 ?: M為了安裝符合第253-6.2條規(guī)定的安全帶，可以使用安裝在主防滾杠上的或后支撐之間的橫向裝置。
        
* A( u/ D, p( i8 j; w對(duì)于顯示在圖253-26/27的部件，在中央腿和垂直之間的角度必須至少是30度。$ {7 d7 _& H; F
        
8.3.2.2.5加強(qiáng)拐角和連接點(diǎn)（圖253-31至34）$ X) f3 ~, }! \, _3 q
        
加強(qiáng)裝置必須由管子制造或使用符合第283-8.2.1.4條定義的彎成U型的金屬片。( `2 M( g" d; z/ p3 B
        
形成加強(qiáng)裝置的部件的厚度不得少于1毫米。2 \9 ~! z! V) T2 }
        
管狀加強(qiáng)裝置的端部向下或沿著被固定部件至它們的安裝點(diǎn)不得超過一半的距離，除了前防滾杠的連接點(diǎn)，可以連接門柱/前防滾杠的連接點(diǎn)。! r% k2 h! ?8 M% r# Y
        
8.3.2.2.6安裝千斤頂6 H8 Q( p3 v( Y6 O
        
對(duì)于T1組，千斤頂可以安置在防滾加上。1 o2 ~8 h8 z3 R* ^( }8 t& @, r: F
        
- U; P, ]; z% c* D9 ^9 V. ~/ F
        
" U8 p! B0 V( I" `/ i, _( u
        
$ V$ w# X8 c2 f
        
, m9 i; r1 u0 B$ _
        
8.3.2.3防滾架最小構(gòu)造& V% q( p5 H0 V4 E+ N
        
防滾架最小構(gòu)造定義如下：6 x+ m' @6 {* X6 M# }  g& Y
        

        
( r9 y. {; U) n+ `% b! s車輛注冊(cè)3 Q" }: C: V3 _
        

        
1 V& a( p8 A; d' m* |! L 
        
* \0 Z: E0 z. o6 [* T# V帶領(lǐng)航員, p2 q9 K' Q" [4 n
        

        
0 \2 i# Y  G  o& H; H: i, d9 D 8 X* d1 ~6 e& H. U6 i! f9 s& M
        
不帶領(lǐng)航員
        
& o! r; A; ~/ u2 c- ?+ M, X4 R' H6 D! B7 |, t5 w
        
 
        
- h! _! k& V1 {& ^$ b5 f6 b7 a- |/ _6 I
        
2005年1月1日前
        
1 t% c4 m% x' w2 J% P' |. h
        
; D, F+ q6 Q# @0 D  A! D. T 
        
9 M" t# b1 |; t3 K3 E圖283-1A6 B8 N' `9 k! M, \4 d# }
        

        
* k. Z( \* z) l7 J' P9 ^$ D- z* Z 5 U, P: _3 V1 k1 P+ q
        
圖283-2A或?qū)ΨQ的
        
2 L5 ^7 `% x) q
        
+ K- O  V. {) @5 x3 J3 t9 Z9 A( F. c 
        
: H! n/ ]! [( S5 ^  d7 ^8 v* e; q; V' b& z, x
        
從2005年1月1日開始
        
' v/ g7 R4 o# F
        
# Z1 C/ q( L6 ?: Z8 @: Q/ s) R 1 P; R1 `' e; M3 B
        
圖283-1B
        
: c1 C4 t" @+ g0 r* k  U" X) }' T7 x5 b: M6 D% b, Q
        
 
        
( a  V$ C( T# d' C  u  x3 F圖283-2B或?qū)ΨQ的
        
  ^9 p9 U5 |( y7 c( `
        
! {: U: `: V- Z* A 2 I+ w4 Z8 r$ Z8 s% ?9 x
        

        
' U/ o& W. Q1 E. l: K& V7 }交叉裝置可以變化，根據(jù)第283-8.3.2.1.1條。5 h' M+ x6 y8 M! U: Y# \! Z
        
頂部加強(qiáng)裝置可以變化，根據(jù)第283-8.3.2.1.4條。
        
: |0 h6 l! ^' K1 G5 L( `% O對(duì)于三名車組成員的車輛，防滾架必須符合圖283-3，用一個(gè)第二主防滾杠設(shè)置在靠近后座椅的背面。, r% ~. F2 m- D3 F
        
關(guān)于皮卡車，駕駛室不足以安裝必要的防滾架，則可以安裝圖283-4至7中的一個(gè)。
        
6 U" a- g  N- |* C這僅限于皮卡車，除了所有車體的其他形式和設(shè)置的點(diǎn)以外的內(nèi)容必須符合其他章節(jié)的描述（包括第283-8.3.3條的材料說明）。
        
9 T; n; ~4 K1 @圖283-4：必須有一個(gè)斜支撐桿。9 X2 `8 h  m+ g) v" T
        
圖283-5：必須有二個(gè)斜支撐桿，一個(gè)為了在駕駛室內(nèi)的4點(diǎn)防滾架（遵照?qǐng)D253-5），一為了在駕駛室外的4點(diǎn)防滾架（遵照?qǐng)D253-4或圖253-5）。
        
0 \% M6 R! D6 p& K圖283-6：必須有一個(gè)斜支撐桿（遵照?qǐng)D253-4或253-5）。( x2 ~5 {) N+ I+ J5 ]8 p
        
圖283-7：必須有二個(gè)斜支撐桿，一個(gè)為了內(nèi)部的4點(diǎn)防滾架，一個(gè)為了外部的6點(diǎn)防滾架。2 j: _) d$ N2 f9 s( K% R
        
8.3.2.4活動(dòng)裝置9 X, w" w8 X  i) D4 p, m
        
如果在防滾架的結(jié)構(gòu)中使用活動(dòng)裝置，可拆卸的連接點(diǎn)必須符合由FIA批準(zhǔn)的形式（圖253-37至47）。! K' @3 e6 A4 o% C( P
        
活動(dòng)連接必須安裝在管子的軸的延伸，不得偏移。3 F- K  }* j! d2 I
        
一旦組裝，不得焊接它們。8 ?3 O% F1 J* Q: N4 N$ C
        
螺絲和螺桿必須有最低8.8 質(zhì)量（ISO標(biāo)準(zhǔn)）。3 v& u" V+ X% g" v
        
符合圖253-37/40/43/46/47所示的可拆卸的連接點(diǎn)是單獨(dú)為了固定第283-8.3.2.2條描述的可選擇的裝置和加強(qiáng)裝置，但禁止連接主防滾杠的、前防滾杠的、側(cè)半防滾杠的和側(cè)防滾杠的上面的部件。- ^. V9 g0 p: `. |$ n
        
( c! c/ N& |* }
        
- O' i* \& E# K% t: c3 i4 O
        

        
) t0 n' q2 J. Z) [0 ~3 p* T! H7 V+ \% V4 f2 U9 H- K
        
8.3.2.5附加的約束' k* F, \# H! E8 b1 m  Y6 _, }
        
安全架必須完全包括在2 d* {! ?% x8 e, u8 Y8 s$ O) b
        
—向前：前輪軸之前200毫米；* ]( G4 F) i3 ]) x
        
—向后：后輪軸的位置。
        
3 ]7 C6 s" j0 p2 f% i但是，后支撐可以超過這個(gè)平面固定到車架上。
        
  O$ S. a! R$ N8 j4 F在承載式車架上的后支撐可以延伸到后懸架安裝點(diǎn)，只要它們安裝或焊接在承載式車架的一個(gè)凹體內(nèi)。2 ^4 |( d' w" [+ k8 ^
        
頭枕的后面將定義主防滾杠的管子的位置，不可以超出它的主杠管子的垂直的位置。
        
' T2 D" B% j; v在防滾杠管子下面的最小自由高度是900毫米，在未變形座椅的底部垂直測量。
        
+ Z5 q3 x  Q0 n' h  k! x( r8.3.2.6在車體/車架上安裝防滾架. h5 q( Q. A8 i; X5 z8 T3 S! F
        
安全防滾架必須直接安裝到剛制車體或主車架上，如：懸架的負(fù)荷傳遞給結(jié)構(gòu)上。（如車架和防滾杠安裝腳之間的連接處的附加的加強(qiáng)裝置）。% r( X* _* |: t  @( j& a+ I
        
最少的安置點(diǎn)如下：
        
5 w, ]  h3 t5 d—前防滾杠每根柱一個(gè)；
        
' u' \% k3 k( J' f—側(cè)防滾杠或側(cè)半防滾杠每根柱一個(gè)；
        
8 B. Y  ^4 k6 T—主防滾杠每根柱一個(gè)；
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:00
        
—后支撐每根柱一個(gè)。, @5 v/ c0 R  S( A1 d1 z; H. b
        
在車體上完成一個(gè)有效的安裝，可以用切割或變形的方法改裝圍繞防滾架的原有的內(nèi)部裝飾。/ O# C( c8 t% r* k( z
        
但是不可以拆除全部裝飾部件。  X2 q* g, L* P5 O- x. c/ w" ^4 h
        
如有必要，為了安裝防滾架可以移動(dòng)保險(xiǎn)盒。
        
" _$ f! f4 V0 `前、主、側(cè)防滾杠和側(cè)防滾杠的安裝點(diǎn)：
        
9 q$ W+ d6 ^) n; v/ G每個(gè)安裝腳必須包括一塊至少3毫米厚的加強(qiáng)板。
        
- I. n' c) R* m/ e1 ^每個(gè)安裝腳必須用至少3條螺絲固定在一塊至少3毫米厚、至少120平方厘米并焊接在車體上的加強(qiáng)板上。4 p! q( g9 u4 n- ^
        
自2007年1月1日注冊(cè)的車，120平方厘米的區(qū)域必須接觸加強(qiáng)板和車體之間的表面。
        
. F, _; D- ?% S8 z7 J' c遵照?qǐng)D253-50至56所示。
        
$ ^" u; y4 O( a! U- N6 i+ V對(duì)于圖253-50至52，加強(qiáng)板不必焊接在車體上。
        
3 N! V9 e+ M, g6 D( D  Y/ S固定螺絲必須至少有8毫米直徑，最低質(zhì)量為8.8（ISO標(biāo)準(zhǔn)）。
        
- F4 ~7 b( Z5 G7 B4 }2 X3 Y鎖緊裝置必須是自鎖的或安裝鎖片。
        
+ @' K9 x9 H! U后支撐的安裝點(diǎn)：: o; B  z2 l9 ~, K: f( y) ?
        
每個(gè)后支撐必須由至少2條8毫米螺絲固定在至少60平方厘米面積的安裝腳上（圖253-57），或用1條雙切面螺絲固定（圖253-58），只要它是相同的截面和強(qiáng)度，且有一個(gè)焊接在后支撐內(nèi)的襯套。% }. y7 N8 q2 u
        
它們的安裝必須用板加強(qiáng)。
        
% k1 f7 R: p6 l5 p這些是最低的要求。. f9 p: H; e9 ~; m# h
        
另外，可以使用更多的鎖緊裝置，安裝腳的支撐板可以焊接到加強(qiáng)板上。防滾架（由第283-8.3.1定義的）可以焊接到車體/車架上。* ?. W/ M$ _/ T, g  M$ s* S& h
        
特別情況：
        
' M) L1 E4 @+ v$ @$ W6 P$ |安裝在車體上的斜支撐 （圖253-6）必須有上面定義的加強(qiáng)板。
        
: l3 D' F2 z6 Q- c& N$ D對(duì)于非剛制車體/車架，任何防滾架和車體/車架之間的焊接時(shí)禁止的，只允許搭接在車體/車架上的加強(qiáng)板。$ S; d5 h# h1 q6 u5 {! u) P
        
管狀或半管狀空間結(jié)構(gòu)（T1組）的車輛的防滾架必須焊接到車架上或車架的一個(gè)整體部分上。9 }1 \0 ]  `2 K6 r3 l
        
前、側(cè)、側(cè)半和主防滾杠的安裝點(diǎn)必須至少設(shè)置在駕駛室地面的平面上。' E7 S" B! T) c% A! M" r" B0 r. I
        
至少一根相同截面和質(zhì)量的管子必須延伸至防滾杠的每個(gè)腳。
        
2 m$ [+ j& Q- }/ W- x! i其他的斜支撐以及在地板面的水平管子是推薦的，。
        
8 h6 w9 h/ E1 [2 N: f; q: p6 R: _/ S: b2 T$ \- j: }$ [
        
0 ~  [3 W3 a  _; A" V
        

        
$ q" P. K2 V4 [- m/ K
        
! K) G7 D* Z. N: j
        
1 G5 V7 v' \; s) L3 F3 {6 U3 U8.3.3材料說明4 @* z* f8 Z% Q/ ^: y- n
        
只允許使用環(huán)形截面的管子，管子的使用說明：) u" O+ r, v" \9 }( }. Q
        
; U; j- `6 \7 N" }( [- ]
        
材料
        
1 i* B" l8 I) _1 X
        
* q5 I9 W7 s6 w! d8 |* L , `& _& e) M/ \; E, I3 m
        
最小的拉伸強(qiáng)度$ w; _1 ?4 I1 m
        
* b2 K) A+ v1 \
        
 % }' e0 u) h8 Z; |
        
尺寸$ ~: M5 Z0 }7 ?. L/ v
        

        
3 z+ ^. i1 m, _ + r$ W9 b: n8 N
        
使用位置# e1 `9 X1 k' E
        

        
5 z% Z2 G4 a) I' f/ x 
        
$ S' A% r$ N1 N9 \( J* y2 H
        
) i3 U/ |6 u7 ^8 z/ k! t4 K9 ~- K. o: Q. x
        
冷拔無縫非合金碳素鋼，有最大碳含量是0.3%
        
1 \1 p/ l  [5 n, F% n0 {# a& @; l 
        
  ?: ?+ {2 d1 i) U+ c! R4 A2 e
        
0 m* K) }) s' q! ~5 D2 b# I: I
        
  S7 w4 P  ?' P, p+ \# E- w350N/mm2' e1 H2 U/ o" ?5 h/ }
        
 45×2.5
        
8 z+ S* ^. g( W( }（1.75”
        
# p' a6 y, e% B+ A+ A# L* m( j×0.095”）
        
# ^" w( P' e0 b; x0 Y% s; x& w* s或50×2.09 z+ m$ n& k" W; ?9 N
        
（2.0”# R- n" [7 D2 Y% N3 x$ n
        
×0.083”）" E/ V) }3 y, q& p
        
 主防滾杠（圖253-39）側(cè)面防滾杠），根據(jù)結(jié)構(gòu)。
        
: B1 ~" w4 l% ]7 e: Y2 u1 [ 
        
! V0 z& p& x9 a  _( h# p38×2.5. O  l, P3 y4 {. h/ I) p
        
（1.5”
        
( i% N  R2 E4 ]! b×0.095”）( @2 \; e  x7 a  B8 b$ ^% F5 ]
        
或40×2.0
        
) i% \7 R0 r& i8 E: Z9 Y（1.6”
        
: h% K3 ^: w$ K* m; P! ]3 E×0.083”）
        
0 U4 [$ g: a2 Z 側(cè)面半防滾杠和安全架的其它部分（除了上面章節(jié)說明的）4 J$ H8 K% i. w: i
        
 
        
% Q6 @* C4 n2 |. E/ Z) I' i6 `. r' ^- ~; }! h  U, `8 G
        
注意：這些描述的特征是最低的要求。
        
# U- c. Y: T( s- i1 C, {0 B. J在選擇金屬時(shí)，必須注意金屬要有好的延伸特性和足夠的焊接能力。
        
- m" [9 e/ q6 C) t2 l! ^$ V管子必須由一個(gè)冷工作方法彎曲，并且中心線彎曲半徑必須至少是管子直徑的3倍。
        
8 x& S" @, _! ]! a) j& w  `如果管子在彎曲時(shí)成為橢圓，小直徑和大直徑的比例必須在0.9以上。, U* p0 d/ v* a; p. X
        
拐角表面的必須平整順滑，沒有波紋或裂痕。* e) Q: ^4 h, U) i2 ^2 m
        
8.3.4焊接的說明：& a3 Z8 y4 p* N" \
        
必須沿著管子的周長焊接。
        
) G6 Y9 p7 b* \1 `- c9 c所有焊接必須是最高質(zhì)量的全穿透并最好使用氣體保護(hù)焊弧。
        
; ?( q$ ?3 I6 {) S) \好的焊接外部表面不一定能完全保證它的質(zhì)量，但低質(zhì)量焊接絕不是優(yōu)質(zhì)工藝的標(biāo)志。) e4 p6 V9 D0 X' [) Y" J( K+ `6 \+ v* U
        
在使用熱處理的鋼材時(shí)，必須遵守廠商的特殊說明（特殊的電焊、氣體保護(hù)焊）。
        
" _0 [. W5 Q( o$ t! l3 W! F8 A( g. ~3 Y* c: Q' ?# f
        
8.3.5保護(hù)材料：
        
& I2 {6 }) \+ M1 Y& _在乘員身體與安全架接觸的位置，必須附加不易燃材料作為保護(hù)。- q1 o' }# n8 ?  L: W
        
在乘員頭盔與安全架接觸的位置，必須使用FIA8857-2001 A型標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)材料（見第
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:01
        
23號(hào)技術(shù)清單—“由FIA注冊(cè)的防滾架保護(hù)材料”） 。
        
6 Z. Q0 {$ H) Z. k應(yīng)用：所有的組別。
        
1 _% ]0 K9 T2 R3 o9 H# e- s% ]5 _5 |5 t8 v6 |3 ^. }. Z, i0 T1 K7 M
        
第九條：后面視野7 h6 Y3 t! j# h$ p- |& P
        
后面的視野必須由兩個(gè)外側(cè)后視鏡提供（一左，一右）。
        
, t* w/ Q% d( y1 E, V! l% T
        
3 y& r5 O: q$ l第十條：拖車環(huán)
        
  `$ Y9 T, [, Y8 K, h所有車輛在車的前、后必須安裝一個(gè)拖車環(huán)。9 s& ?0 T: I6 E8 ^
        
這個(gè)拖車環(huán)必須非常牢固地固定，并不得用于提升車輛。
        
: J6 E& \  g! s) d它應(yīng)是清晰可見并漆成黃色、或紅色或桔黃色，并設(shè)置在車體內(nèi)，最小的內(nèi)部直徑是50毫米。( W% G, q, U; B( R8 u, [3 p
        
所有卡車必須一個(gè)有足夠強(qiáng)度和尺寸的拖車環(huán)，以適于賽程中的拖車需要。
        
4 N& A  x% a' |7 T! i% S必須漆成反差顏色（黃色，紅色或桔色），以易于識(shí)別和立即使用。
        
8 l7 [4 f$ ~7 D% ?5 z, u" y( S- w它不得向前突出保險(xiǎn)杠。
        
( F- A$ I) ]4 ^" R! q* |3 P4 y
        
9 C# S  {1 r# F* i6 G第十一條：車窗/ 隔網(wǎng)
        
* ]4 r3 }9 b! ]- x4 t風(fēng)擋5 ?! F5 T) @) X
        
必須安裝壓層風(fēng)擋，帶有一個(gè)識(shí)別的商標(biāo)。
        
8 g8 N2 b) V5 @! E7 v+ D所有其他車窗可以是任何形式的注冊(cè)的安全玻璃。1 \7 l8 m& r4 e& P
        
在風(fēng)擋上允許有一條太陽膜，只要不影響乘員看到道路標(biāo)志（信號(hào)燈、交通標(biāo)志）。" B8 e) F2 D7 Z! t0 K9 |% p
        
在沒有風(fēng)擋的情況下，帶有護(hù)目鏡（帽沿）的全盔對(duì)于車組乘員是必須的，否則，不允許發(fā)車。
        
3 v. {5 r3 G& H1 p如果，在一個(gè)意外之后，車體變形將不允許由壓層玻璃制作的風(fēng)擋替換原風(fēng)擋，可以用至少5毫米厚的聚碳酸酯制作的風(fēng)擋玻璃替換。7 `/ |2 T* }! L7 z1 y0 a% }
        
如果風(fēng)擋玻璃是膠粘的，必須有可能從駕駛室內(nèi)部打碎前門的車窗，或不使用任何工具拆除它們。
        
! m) \8 U) `- \! E: Y: \如果是透明的后窗和側(cè)窗，必須是注冊(cè)的材料制作，或是最小3毫米厚的聚碳酸酯。4 F/ b. K; L8 T+ w
        
在側(cè)窗、后窗、頂窗玻璃和后視鏡的內(nèi)面使用透明的或無色的防爆膜是必須的（僅限于用玻璃制作的部件）。這些膜的厚度不得大于100微米，且它們必須安裝一個(gè)允許控制它們的出現(xiàn)的顯示裝置。% m: I1 j) W. {
        
允許在側(cè)窗和后窗適用彩色玻璃或安全膜。對(duì)此，必須使距車5米外的人可以看到車手以及車內(nèi)物品。1 w5 ?" b. s& U# {. e
        
隔網(wǎng)3 ?( g0 Z* f6 \7 i0 {; ?7 P
        

        
! @% y9 w! C+ q7 P9 t所有在前門安裝了風(fēng)窗的車輛，必須安裝設(shè)置在門上保護(hù)網(wǎng)，使用一個(gè)設(shè)置在下面的快速釋放系統(tǒng)。
        
2 W) c2 P+ t0 I" @* D推薦使用“夾子”式的安裝。
        
  O, b9 f. o, l) Y$ z在上面安裝的保護(hù)網(wǎng)不得在沒有工具時(shí)拆卸。* O' m8 _/ O. i$ W* h
        
保護(hù)網(wǎng)必須有下列特性：
        
* B* w; T( o5 c4 B最小帶寬：19毫米。
        
5 t: e) H6 c$ d( e  B* ~0 f4 O網(wǎng)眼最小尺寸：25χ25毫米。
        
& f, h# \; X3 o' q; Z7 K9 u; y; [網(wǎng)眼最大尺寸：60χ60毫米。. f; Y  l7 T+ E- T" P
        
同時(shí)，必須能從側(cè)面觀看到，自方向盤的中心到相關(guān)一側(cè)座椅的最后點(diǎn)。
        
  i( d, v. K8 |& J7 B5 r
        
6 t5 k: e0 T3 {& V" f+ v第十二條：風(fēng)檔玻璃的安全固定裝置
        
& L3 k. o. U5 [3 @+ _2 x這樣的裝置可以隨意使用。
        
( z8 \; z$ P6 T! H4 H- v9 s3 R) W
        
第十三條：總線路切斷器
        
% r1 S9 `8 s% a& d% k0 G& y' v& @必須拆除原有的主點(diǎn)火開關(guān)（“Neiman”）的防盜裝置。
        
- j* a4 C9 ^; |總線路開關(guān)必須切斷所有電子線路、電瓶、交流發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)、照明、喇叭、電動(dòng)控制等，也必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
        
0 Y* O. g7 _/ N( C+ i  P- s' @對(duì)于沒有電噴設(shè)備的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，總線路切斷器必須與切斷發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置聯(lián)動(dòng)。7 }" ^: ?* H) {8 t3 p1 g: M; U
        
它必須是耐火形式，由車內(nèi)坐在座位上并系好安全帶的車手和領(lǐng)航員從內(nèi)部觸及，并容易從車外觸及。/ X/ A- H& a! d6 O! C% w: I) D
        
對(duì)于車外，總線路切斷控制系統(tǒng)必須位于車手一側(cè)的風(fēng)擋下面。0 P$ X/ }0 Q# \) F3 q) c
        
它的標(biāo)記是一個(gè)紅色的火花，在一個(gè)底邊至少12厘米的白邊藍(lán)色三角內(nèi)。8 p, }9 b- z3 Q& X* y% \
        
T1組和T2組車輛必須裝備2個(gè)車外開關(guān)，每側(cè)一個(gè)。% o7 C, \* Y# v6 B) [
        
卡車必須安裝一個(gè)線路切斷器和熄火裝置，用于停止發(fā)動(dòng)機(jī)和切斷電瓶與所有線路（自動(dòng)滅火期除外）的裝置。# ?9 g  a: L6 a1 Z6 A( K0 `
        
這個(gè)開關(guān)必須漆成黃色，由一個(gè)帶白邊的藍(lán)色三角內(nèi)紅色的火花識(shí)別。
        
, F, |/ c& s+ `+ w' l1 [使用一個(gè)不超過20厘米寬的提醒膠貼，以顯示開關(guān)的位置。
        
" j) e# C9 h/ {: I$ E3 {3 _* V線路切斷器和熄火裝置必須設(shè)置在外面，駕駛室前臉的中間，風(fēng)擋的下面。4 U" q4 `0 {; h$ t7 q7 A  O. \
        
線路切斷器必須在任何時(shí)間容易觸及，即使是車輛側(cè)翻或底朝天。) @2 p6 r" ]) N+ [
        
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)停止開關(guān)與顯示它的開關(guān)位置的標(biāo)記必須安裝在駕駛室內(nèi)。
        
" k( m6 |: p! d- \它必須由坐在車內(nèi)并系安全帶的車手和領(lǐng)航員操作。這個(gè)開關(guān)也必須斷開電動(dòng)油泵。/ O: f5 Y7 [0 B( a% l7 j) u8 T
        
注意：對(duì)于使用一個(gè)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)熄火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)熄火裝置可以安裝在車外，與電子線路切斷器分動(dòng)。但是，這個(gè)裝置必須靠近電子線路切斷器安裝，并有清晰的標(biāo)記和操作說明（拔或旋以停止發(fā)動(dòng)機(jī)）。. H3 V; \7 c  U5 J- _* J! {1 ~) y8 ^
        
$ D+ \9 X5 _: y0 B' k3 k1 F
        
第十四條：FIA批準(zhǔn)的安全油箱# j/ w/ X( T/ t9 O* U4 k: f: m3 i
        
賽員無論何時(shí)使用的安全油箱，必須來自FIA批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠商。% u4 P7 O+ H) @7 z# k* f7 M+ T
        
To this end，在交付的每個(gè)油箱上要注明廠商的名字、生產(chǎn)的油箱的精確說明、注冊(cè)號(hào)、有效期截止日期和編號(hào)。
        
* J; y. s9 y5 J5 L0 b" |標(biāo)記是不能被擦掉的，并且必須是由FIA根據(jù)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)事先批準(zhǔn)的。4 m; e2 {5 R- T" t( G
        
14.1油箱的使用年限
        
6 v2 t4 k3 M' ]- f' V, I. Z, j在大約5年后，安全油箱的質(zhì)量在強(qiáng)度上必然產(chǎn)生相當(dāng)?shù)淖兓?br />
" A* {7 ~) E6 h6 t4 V) f  b9 l5 g油箱的內(nèi)層（囊）的使用期不可超過5年，不包括由廠商每兩年期進(jìn)行檢測和再次檢測。
        
. n* w% W( n+ H  v2 y( t設(shè)置在FT3 1999、FT3.5或FT5油箱的保護(hù)罩內(nèi)的一個(gè)由非易燃材料制作的防漏窗必須可能檢查到有效期。
        
* u( {4 B  b* j2 _2 D6 Y14.2 安裝油箱+ T- r% B) Y' @4 g9 L8 W& m
        
原裝油箱可以用FIA注冊(cè)的（FT3 1999、FT3.5、FT5說明）安全油箱或由車輛生產(chǎn)廠商注冊(cè)的另一個(gè)油箱代替。對(duì)此，可以使用一個(gè)嵌板封閉因拆除原裝油箱而留下的開口。
        
: J4 h  B$ l$ @& o8 D油箱的數(shù)量不限。5 S1 m+ r6 \4 z
        
可以混合使用多種注冊(cè)油箱（包括標(biāo)準(zhǔn)油箱）和FT3 1999、FT3.5或FT5油箱。
        
0 L& ~) a! H$ p4 Q" B1 R任何由FIA承認(rèn)的廠商沒有與車輛共同注冊(cè)的油箱必須是FT3 1999、FT3.5或FT5油箱。* r- t7 r. e; V
        
一個(gè)小于1升的集油箱是不限制的，但是它們的數(shù)量由裝備車輛的主油箱的數(shù)量作為限制。- u* M+ Y& }* t' L: L
        
原裝油箱可以保留在原有位置。
        
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:01
        
增大容積的FT3 1999、FT3.5或FT5油箱可以安裝在原裝油箱的位置。' i) j9 v% R, T$ Z* |" A& m
        
對(duì)于廠商為了行李而提供的作為車體一個(gè)完整部分的封閉行李箱（前面和后面）的T2組車輛，必須使用這個(gè)行李箱放置附加油箱。
        
. X# x1 s$ M& f% {/ x- v: k9 c" ?為了在泄漏時(shí)使汽油流出，行李箱的地板必須打孔。
        
8 K) ~4 }. a+ C5 [$ a' A; X; ]3 u關(guān)于廠商沒有提供一個(gè)作為車體一個(gè)完整部分的特別行李箱的車輛，附加油箱可以設(shè)置在駕駛室內(nèi)最后排座椅之后。
        
. I. y1 p( t. K) H; R在所有情況下，包含加油管的油箱必須完全地由防火裝置和防漏隔板或包裝隔離，以防止汽油滲漏到駕駛室或與排氣管接觸。- Y$ o: L' K# ]% y3 _
        
如果油箱設(shè)置在行李箱，當(dāng)拆除后座椅時(shí)，駕駛室必須由抗燃燒、防火和防漏隔板或包裝與油箱隔離。3 m4 J% _: T& n: C1 ?
        
對(duì)于二廂車，在駕駛室與油箱位置之間必須盡可能使用一個(gè)由透明塑料制作的非結(jié)構(gòu)、不易燃隔板。
        
( f% D3 E& G6 _$ v必須有效地保護(hù)油箱，并牢固地與車體或車架固定。
        
6 e: j9 R% ]! ]: L6 _. q推薦在FT3 1999、FT3.5和FT5油箱內(nèi)使用安全泡沫。) f$ S( z* R) ^$ V- k
        
加油口和油箱蓋的位置和規(guī)格可以改變，只要新的設(shè)置沒有突出車體并保證防止可能的汽油滲漏到艙內(nèi)。
        
0 G/ A0 ^5 l: \9 @) C3 I這些口可以設(shè)置在后窗的位置。  P3 Y* ^1 E: s/ V8 J
        
加油口和通風(fēng)口必須永遠(yuǎn)設(shè)置在駕駛室外的一個(gè)金屬部件上。
        
- g, H6 p2 u: m) [) G如果在車體內(nèi)有一個(gè)加油口，它必須由一個(gè)帶有外流的容器包圍。
        
; ?0 C0 v' b3 Q9 c9 q% k9 q5 e5 \通風(fēng)必須或在車頂部通向外面，或在車內(nèi)盡可能高地纏繞并且在與它連接的油箱的對(duì)面，在車的下面通向外面。
        
' ^' d# S) [, X  j- _/ p5 ^" X這些通風(fēng)必須安裝自動(dòng)封閉閥。% Y/ W4 s5 n! K! b8 @5 x' q
        
對(duì)于T1和T2“皮卡”車型，完全與后面的平臺(tái)（完全封閉的金屬艙）分開的駕駛室，油箱必須是FT3 1999、FT3.5和FT5油箱，平臺(tái)必須被改裝，以允許比賽時(shí)汽油在發(fā)生滲漏而流向車外。
        
. \9 y/ s1 h+ m+ `6 _3 ^! o14.3帶加油管的油箱; f" w+ }+ S& X* [2 o% _$ x
        
所有安裝帶有加油管通過駕駛室油箱的車輛必須裝備一個(gè)FIA注冊(cè)的單向閥。這個(gè)帶有一個(gè)或二個(gè)葉片的閥，必須設(shè)置在油箱一側(cè)的加油管內(nèi)。
        
8 V; r0 W' z+ N# m4 r  M加油管的定義為車輛的加油口與它的油箱的連接裝置。
        
: T) C' R: ]" C9 c, O14.4加油
        
4 p9 A! U4 g" ]6 N在加油操作之前，建立共用于車輛和加油裝置接地裝置是必要的。
        
9 q' X0 j) Z5 Y) u: a14.5 油箱通風(fēng)% [' ~, b, J$ Z9 q8 x1 t. S
        
油箱必須裝備符合283.14.2條規(guī)定的通風(fēng)裝置，不包括系列生產(chǎn)的油箱，汽油供給管路和通風(fēng)必須保留. p+ N# x# B( ?( t2 b
        

        
4 I  I+ Z, y; _8 c5 z第十五條：防火保護(hù)
        
* ]- o; I( }1 C" R2 c為了防止在火災(zāi)時(shí)火焰直接通過，在發(fā)動(dòng)機(jī)和所有機(jī)械部件之間、發(fā)動(dòng)機(jī)與乘員座之間必須設(shè)置一個(gè)有效的保護(hù)層。
        
. C+ y1 `9 I0 S% G
        
$ D# A5 u/ g; O, c第十六條：照明設(shè)備
        
, r/ K  L9 J& C$ I6 u  _照明設(shè)備必須符合道路交通的國際慣例。3 v6 ]$ u' _; q3 ?2 ]/ H- O
        
每個(gè)車輛必須至少安裝如下：
        
7 X) f# ~5 v% U4 o—2個(gè)大燈（由信號(hào)燈/大燈混合的）" z0 V, w' {* ?! D( d  a
        
—2個(gè)前燈/ Q+ m/ U' B& ]" `2 v- {
        
—2個(gè)后燈和牌照等
        
+ B  |1 V0 Y, t, A—2個(gè)停車燈
        
' A- I. o" t4 s$ s: \. S7 @—前后各2個(gè)轉(zhuǎn)向燈
        
* G8 g5 J7 E* E  H, i—警示燈（雙閃）
        
3 k0 O( t8 v9 \9 @* q6 W9 Y+ ]# |可以安裝2個(gè)附加大燈，只要它們的設(shè)置沒有超過風(fēng)擋底部以上250毫米。. _) F. E1 }- t+ i2 U1 }# x
        
它們可以安放在外后視鏡的支撐內(nèi)。/ @: R2 G! \6 A4 s+ f- q: l, K+ b
        
每個(gè)停車燈要有至少50平方厘米的面積，2個(gè)大燈和附加大燈必須設(shè)置在前輪軸的前面，最大高度與風(fēng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/底部的線相同（最多8個(gè)大燈）。
        
; t9 T% z3 r  p$ W) P# x& V所有面積超過32平方厘米的前面的燈必須由一個(gè)格子窗或附加的半透明的板充分地保護(hù)和固定，在玻璃破碎時(shí)。. r6 R# p, l" i
        
每輛車也必須裝備2個(gè)紅色的后霧燈，成雙的或與2個(gè)附加的“停車”等并列設(shè)置。. o: D9 |- K* e- b: N" ^
        
這些燈的每一個(gè)要有一個(gè)21至55瓦的功率。
        
  ]/ N$ \( S3 V: W它們要有50平方厘米的工作面積，或必須有已經(jīng)由FIA批準(zhǔn)的至少的有效面積。! ?6 }+ A$ a, `# w. Z+ t
        
它們要被設(shè)置在距地面至少1.5米的位置，從車后面看到并設(shè)置在車外。它們必須設(shè)置在車的2側(cè)，對(duì)于“皮卡”車型，設(shè)置在駕駛室后部的上角。
        
4 @- M6 |2 T( t6 W: j7 u- z在比賽期間按照賽事主管的要求這些燈必須經(jīng)常地接通。) c) r! y# F' Q) }- s% W. n; W* P
        
所有照明設(shè)備在比賽期間必須保持正常的工作狀態(tài)。! _- `* S2 z& X3 \, p$ }( a8 n
        
如果確定一個(gè)車組的電路被確定出現(xiàn)問題，在其修好之前不允許賽段發(fā)車。" l5 N' ~3 j# o) {# b
        
) d; `( |" q; l0 M* U* c- P3 v7 H% ~0 R
        
第十七條：聽得見的警告裝置
        
0 r% Y/ o" ~- t+ e7 x4 g在整個(gè)賽程中每輛車必須裝備一個(gè)壓縮機(jī)警告裝置。
        
6 R( @5 r: E/ |" N# o) e
        
% p$ k5 Q9 X# d- b4 \3 {第十八條：備胎
        
& Y' @5 U5 d! j每輛車應(yīng)包括至少2個(gè)與車使用的輪胎相同的備胎，在比賽過程中必須牢固固定。
        
9 @* Q& J) J" b/ j, y: K* C3 u0 g
        
. e. Q4 z0 }2 U7 G- L' Z第十九條：擋泥板. x3 z$ v% n; \
        
安裝橫向擋泥板的要遵守下列條件：
        
! @. @3 x, p9 r% j- g% r—使用柔性材料制作；3 @- A4 z; \% v3 `- V2 F. t/ }
        
—至少是覆蓋車輪的寬度，但在前輪和后輪的后面車輛三分之一的寬度（圖252-6）是敞開的。
        
1 o/ Q! t$ G* M) b—后輪之前的左右擋泥板之間必須有至少20厘米寬的間隙。
        
+ b, @7 X  y% n3 C0 p—車輛停止、車內(nèi)無乘員時(shí)，擋泥板的下沿距地面的距離不得超過10厘米。
        
- Q0 `* ]5 R8 m- Q—在垂直方向，擋泥板不得突出車體。
        
9 k" t( L7 B9 o3 d    這些擋泥板必須在最后車輪的后面和驅(qū)動(dòng)輪的后面；它們必須滿足前面的要求，必須是橡膠土層的帆布或塑料（至少5毫米厚）并與車體連接。6 ~5 s) e# c8 C
        
為防止向前飛濺，由柔性材料制作擋泥板可以設(shè)置在車輛的前部。5 a9 [0 k. i! o4 c- z2 r2 ?
        
它們不得突出車體的寬度，或超出車長10厘米以外，并且前輪之前至少三分之一的寬度是無遮擋的。1 L* f5 r8 k8 L
        
對(duì)于超過4個(gè)輪驅(qū)動(dòng)的車輛，被考慮的車輪僅是在前軸和后軸上的最后面的輪。




        

        

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