標(biāo)題: 中國乘客又現(xiàn)空中互毆 兩撥人對(duì)打影響飛機(jī)平衡 [打印本頁] 作者: 金屬風(fēng)暴 時(shí)間: 2012-9-11 13:49 標(biāo)題: 中國乘客又現(xiàn)空中互毆 兩撥人對(duì)打影響飛機(jī)平衡 原標(biāo)題 [不到一周，又有乘客空中互毆 事發(fā)塞班飛上海航班 因局勢(shì)被控制，未致返航]+ l# t8 @" i3 T& L9 n, C( p/ }
晨報(bào)記者 毛懿- g o! N$ [; |, o5 r" o6 a
+ j* `; Y/ n6 m! o- Y5 I! M
不到一周，中國乘客又在飛機(jī)上打架。9月7日，在四川航空塞班飛上海的航班上，出現(xiàn)多位乘客互毆的場(chǎng)面。昨日，四川航空回應(yīng)稱，事發(fā)后，空保人員立即制止鬧事乘客，控制住了航班上的局勢(shì)。 5 f0 N6 s+ R( M: n0 E; }6 C9 g; e% j9 c+ e; v3 X5 h
網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)打架視頻 7 i2 r: i% A' K+ @1 D8 G' x! ^8 W" l
昨天，一段時(shí)長(zhǎng)58秒的視頻被不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。在這段視頻中，一名穿黑色上衣的男子與另一位穿紅白相間上衣的男子正在互毆，雙方肢體動(dòng)作十分激烈，不少旅客試圖勸架，大喊“別打了，別打了”，但是，另一名穿灰色上衣的男子又加入戰(zhàn)團(tuán)。眼看黑色上衣男子被打倒在座位上，又引發(fā)了雙方多位好友加入互毆行列。視頻結(jié)束前，一名空保人員將乘客拉開。 ; p4 S% s4 W3 o f6 h' K R3 Q: m
乘客為何打架，記者得到的說法并不一致。拍攝這段視頻的乘客稱，兩個(gè)人為了一個(gè)后排閑置座位打了起來，兩人都有各自“擁躉”，以致后來變成兩撥人打架，飛機(jī)差點(diǎn)返航。航班上的另一位乘客則稱，當(dāng)時(shí)正在發(fā)放餐食，可能是座椅靠背調(diào)整的問題引發(fā)雙方互毆。還有網(wǎng)友稱，雙方為爭(zhēng)飲料而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。; \% g) O% f9 Z* v$ ^8 Z
: o( `( ]* A0 u, B# |( y, l* v: i 昨天，記者從四川航空相關(guān)人士處得到證實(shí)，該視頻經(jīng)初步確認(rèn)，的確出自9月7日塞班飛上海的四川航空航班，機(jī)型為A330。 ( d, o8 W% X4 j6 W1 C) @ 6 {: m; V8 w' ?4 M, D" r 肢體沖突破壞飛機(jī)平衡 " W, P, h/ {& g' o, o& C. l, J# z h8 p
四川航空相關(guān)人士表示，一旦空中發(fā)生乘客沖突，空保人員首先進(jìn)行勸阻，然后隔離雙方，并向目擊的乘客收集證言；如果有受傷的情況出現(xiàn)，將詢問受傷者是否諒解，是否報(bào)警，報(bào)警則通知機(jī)場(chǎng)警方。安保人員也會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，乘客的行為是否已經(jīng)嚴(yán)重?cái)_亂了飛行秩序，來決定是否交由警方處理。由于空保人員已經(jīng)控制住了飛機(jī)上的局勢(shì)，因此該航班并沒有采取返航的做法。 - Y- R& M1 Y0 \: o5 G % [3 |9 D. K0 K# c( D: Y8 ^1 l) P 飛機(jī)上出現(xiàn)乘客互毆的混亂場(chǎng)面，短短一周內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了兩次。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日，從蘇黎世飛往北京的瑞士航空航班上，兩名中國籍乘客因椅背調(diào)整問題爆發(fā)肢體沖突，迫使航班返航，其中一人被處罰金。% H, c1 M- C4 H' h9 l$ x
* u X6 c0 W. l7 r& K# Z 中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍表示，飛機(jī)上發(fā)生肢體沖突不是一件小事，而是影響飛行安全的一件大事。每一架飛機(jī)在起飛前，人員配比、貨物裝載都要嚴(yán)格測(cè)算，盡量讓飛機(jī)在飛行時(shí)保證完美的平衡姿態(tài)。一旦飛機(jī)上乘客發(fā)生激烈的肢體沖突，如果再加上五六個(gè)人勸架，飛機(jī)的平衡姿態(tài)就會(huì)受到影響，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致飛機(jī)失事。/ H$ N2 q; ^0 B( q: d, m
.